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软件特色

【视频】

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10月1日至6日，全港进出船舶642艘次，同比增长16.3%，南沙集装箱班轮同比增长15.3%，粮食船舶到港量同比增长81.2%欧宝手机app，在台风过境后全面恢复国际航线正常班期，10月5日单日调度船舶182艘次，引航站保障97艘次船舶安全进出，以最快速度重建物流通道，保障了跨境电商消费品、“一带一路”特色商品等民生物资的快速流转。(完)

【多元】

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据南宁市水利局介绍，截至10月8日9时欧宝手机app，百色水利枢纽按1340立方米/秒控制出库流量；南宁水文站水位74.55米，水势为涨水，超警戒1.55米，流量10400立方米/秒；百色水库入库流量3300立方米/秒，出库流量1340立方米/秒，坝上水位226.49米；老口航运枢纽出、入库流量10170立方米/秒，坝上水位76.03米，超正常蓄水位0.53米，保持敞泄；邕宁水利枢纽出、入库流量9900立方米/秒，坝上水位70.5米，超正常蓄水位3.5米欧宝手机app，保持敞泄。

根据水文部门对郁江上游最新洪水情况分析，预计未来2天至3天，郁江南宁城区河段将出现超警戒水位(73.0米)3.5米左右的洪水。南宁水文中心于10月8日9时发布洪水橙色预警。南宁市水利局于10月8日10时将洪水防御Ⅲ级应急响应调整提升为Ⅱ级应急响应。南宁市应急管理委员会于10月8日10时30分将南宁市防汛(城市防洪)三级应急响应提升为二级应急响应。

10月8日，南宁市743座水库有25座水库超汛限。南宁市防汛抗旱物资储备中心在邕宁区航运公司、新兴苑小区、青秀区观澜溪谷等3个小区的抽排工作已停止，小区内生活秩序已恢复正常，目前抽排设备仍在3个小区前置待命。南宁市邕江防洪排涝工程管理中心加强防洪调度，积极调配防汛抢险物资储备欧宝手机app，有条不紊开展各项防汛工作。

随着邕江水位复涨速度开始加快，南宁市督促相关县(市、区)政府和沿江各单位按照属地职责继续组织有关部门开展河道堤防工程及附属设施隐患排查整改，特别是2025年郁江1号洪水过境时出现险情隐患的重点区域。水利部门时刻关注水雨情变化情况，强化与应急、气象、水文的沟通会商研判，持续加大各枢纽工程的防洪削峰泄洪作用，减少对南宁市区和郁江沿线的影响。

海事部门通过海事智慧监管系统、CCTV视频监控、现场巡航等多种方式，对重点水域、重点船舶进行实时监控，重点加强对客渡船、危险品船、施工作业船、无动力船、长期停泊船等的系固、锚泊情况检查，严防船舶走锚、漂移等险情发生。同时，南宁海事局强化应急准备，调整应急力量布局，合理调配海巡艇、应急拖轮等救助力量，确保险情得到及时有效处置。(完)

【互动】

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中新网北京10月8日电 (记者 孙自法)记者10月8日从中国科学院金属研究所获悉，该所太阳能与氢能材料研究团队最新研究发现，利用一种叫做“晶格工程”的策略，通过给光催化材料聚三嗪酰亚胺(PTI)“补钙”改变生长的“配方”，成功让它内部的光生电荷更容易分开并且各行其道，从而提高太阳能光解水制氢效率。

然而，当前PTI的光催化分解纯水制氢效率仍然较低，这主要归结于其作为聚合物材料的致命弱点：当光照射时，PTI中成对产生的光生电荷包括带负电、具有还原性的电子和带正电、具有氧化性的“空穴”，会很容易被引力“绑定”在一起形成“激子”，并最终重新“拥抱”在一起消失掉，而非挣脱引力束缚变成“自由电荷”，分别前往还原和氧化反应位点，参与到相应的反应中。

通过改用氯化锂和氯化钙的混合熔盐，由熔盐冷却时析出的氯化钙晶体作为PTI形核和生长的基体，最终制备出一种钙掺杂(即“补钙”)PTI六棱纳米盘(PTI-LiCa)，和传统PTI-LiK相比，“补钙”PTI-LiCa的“激子”中光生电子和“空穴”之间的结合能从PTI-LiK的48.2毫电子伏大大降低到15.4毫电子伏，比室温下的热扰动能(25.7毫电子伏)还要低，也即在室温环境的热扰动下，激子中的光生电子和“空穴”就会自动“分手”，产生激子自发解离现象，形成自由电荷。利用先进的超快光谱技术，研究团队亲眼“看到”了这一解离过程。

【极速】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员王海蛟）10月5日，两名市民驾车遇险，车辆陷入十渡峡谷的碎石滩中，在北京铁路公安处燕山站派出所民警们的帮助下，成功脱困。据燕山站派出所副所长曹秀勇介绍，10月5日10时许，他带领民警王宏松巡逻至京原铁路穆家口隧道附近时，突然发现山下河滩中有两人在向他们招手。他们赶紧前往山谷里查看情况，发现两人驾驶的汽车车轮陷入山谷河滩的碎石中，汽车底盘托地，已无法从碎石中驶出。查看现场情况后，民警曹秀勇和王宏松先是用手扒开车轮下的碎石，随后又从附近找来几块大一些的片状石头垫在车轮下，几经尝试后，汽车的轮子终于从碎石中冲了出来。车轮被陷在碎石中。北京铁警供图王宏松提醒他们，峡谷是河滩，前面也都是碎石没有路，让他们不要再驱车往前走欧宝手机app，“山谷河滩表面的碎石看似很扎实，但碎石下的地基很松软，对于底盘低的机动车来说还是很危险的。”听到民警的劝说，两人决定不再继续前往峡谷深处探险。据了解，假期前，两人从网上看到一些摄影爱好者在十渡峡谷探险时拍摄的照片，决定前往，他们觉得10月份已经过了雨季，于是决定在十渡山谷里探险游玩，没想到最终在河滩上遇险。山区的信号不好，要不是看到了民警，他们准备先徒步走出山谷再寻找救援。北京铁警提示出行游玩的朋友，网上看到的一些网红打卡地信息缺乏官方认证，特别是山区等人迹罕至的地方，不要盲目前行，要通过官方渠道了解路况等相关信息，防止出现意外。编辑 刘倩 校对 李立军

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