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- 游戏类型:下载app
- 游戏版本:8.5.1
- 更新时间:2025/10/18
- 游戏大小:810.48
软件详情
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软件特色
【视频】
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自10月15日起,新修订的反不正当竞争法正式施行。其中,该法引发社会广泛关注的一大亮点是对“内卷式”竞争进行系统整治。比如,总则部分引入了公平竞争审查制度火狐体育官方app,以法律的刚性对地方政府之间的“内卷”予以约束;新增的第十四条明确规定,“平台经营者不得强制或者变相强制平台内经营者按照其定价规则,以低于成本的价格销售商品火狐体育官方app,扰乱市场竞争秩序”,该条款直指“内卷式”竞争的典型表现——亏本博流量,为行业竞争划定了红线。对于违法“内卷”要承担什么样的法律责任,该法也作出了相应规定。
回顾治“卷”之路会发现,国家瞄准“内卷式”竞争出手并不突然。2024年中央经济工作会议提出,综合整治“内卷式”竞争,规范地方政府和企业行为。今年全国两会期间,习近平总书记明确要求主动破除地方保护、市场分割和“内卷式”竞争。今年的《政府工作报告》也对综合整治“内卷式”竞争作出安排。今年6月修订通过的反不正当竞争法,正式将整治“内卷式”竞争上升为国家层面的法律规定。这些举措无不释放着一个清晰的信号:整治“内卷式”竞争是大势所趋,重拳治“卷”势在必行。
当下,一提“内卷式”竞争,便让不少人“痛感”强烈:某些平台商家推出“1元奶茶”卷数量,网约车行业打出“特惠快车”卷客流量,光伏、锂电池、新能源汽车等新兴行业为卷价格纷纷降价,地方政府之间为招商引资互相卷优惠政策……卷来卷去,折腾得“人困马乏”,最终却落得“杀敌一千、自损八百”。可见,一旦市场竞争过了头、越了界,只会侵蚀社会活力,扭曲发展本质,企业也会陷入“活也活不好、死也死不了”的僵局。
“内卷”背后,往往伴随着强者的恣意和弱者的无奈。在低价低质、没有效益的竞争中,不少企业的商品口碑急速下滑,市场占有率断崖式下跌,甚至濒临破产。新修订的反不正当竞争法从规范市场经济健康发展入手,对整治“内卷式”竞争作出系统性规定,既为市场厘清了有序竞争的边界,立起了刚性标尺,也给了正在被“内卷”所困扰的企业和劳动者说“不”的勇气。
法律的功能不仅在于惩治违法、打击犯罪,更在于以法治精神向全社会昭示科学发展之路。新修订的反不正当竞争法敏锐地捕捉到了社会痛点和群众呼声,确立了权责明确的整治“内卷式”竞争规则体系,不仅体现了法律与时俱进的生命力,更向各行各业传递了国家促进经济社会高质量发展的坚定决心:对于创新进取的“外拓型”竞争,国家将积极保护;而那些逾越法律底线、内耗空转的“内卷式”恶性竞争,将受到法律制裁。
【多元】
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经过多番交涉,旅游平台罔顾事实坚称航空公司没有超售,也并未提供任何实质性的解决方案,最终导致李先生一家产生了高额损失——包括滞留当晚的酒店、往返机场的打车、已预订却作废的尼斯酒店、重新预订酒店及应急用品采购费用等,各项损失合计高达1.6万余元。而按照国际通行惯例,此次超售事件中涉事外国航空公司本应向李先生一家赔偿约2000多元人民币,但这笔赔偿款也迟迟未能履约。
在事件相关的评论区,网友们的相似遭遇“排队”出现:从西班牙、法国,到英国伦敦、美国洛杉矶火狐体育官方app,多地航空公司的超售问题几乎让消费者“无差别踩雷”。在这类事件中,消费者天然处于信息末端:既不熟悉不同国家、不同航司的超售规则火狐体育官方app,也不掌握航班座位的实时数据,只能选择相信大型旅游平台和知名航司品牌。然而现实却是,一旦出现问题,平台与航空公司互相推诿、逃避责任的情况时有发生。
在线旅游平台靠着流量红利快速发展,却在出现问题时把自己定位成单纯的“展示橱窗”:收钱时积极向消费者推荐航意险、接送机服务、酒店套餐等附加产品,一旦出现问题,一句“我们只是票务代理”就想轻巧抽身。这种只赚佣金、不担责任的做法,既违背商业伦理,也触碰了法律红线。《中华人民共和国旅游法》第三十四条明确规定:旅行社组织旅游活动,应当向合格的供应商订购产品和服务。同理,旅游平台作为机票代售方,对入驻平台的航空公司资质、履约能力等,理应负有严格的审核义务。
在李先生的遭遇中,他选择通过旅游平台而非航空公司官网购票,这就意味着他与旅游平台之间形成了直接的服务关系。当机票购买行为完成时,李先生与旅游平台的买卖契约即已生效。无论后续环节中航空公司是否存在超售行为,平台都应履行自身的服务职责——协助消费者向航空公司求证情况、协调解决问题,而非以“代理身份”为由简单推责。
行业人士给出建议,旅游平台应把好“第一道闸门”。从技术层面来说,实现平台实时座位数据与航司系统的直连并非难事,一旦监测到航班出现超售征兆,可立即启动锁舱机制、向未值机用户推送弹窗提示,并同步提供改签、退票等备选方案;从服务层面来说,平台可建立“先行垫付”保障基金,在事故发生后先解决旅客的住宿、交通等燃眉之急,后续再与航空公司进行费用结算。要知道,旅游平台动辄年营收数百亿,挤出千分之一的资金用于保障基金火狐体育官方app,其效果远胜于花天价投放营销广告。
消费者自身也要学会“带着规则去旅行”:购票前仔细阅读退改政策、超售条款,并截图保存航班信息;遭遇超售问题时,第一时间向航司或平台索要书面证明,同时做好录音、录像等证据留存;回国后可同步向民航管理部门、文旅部门、消费者协会提交投诉,必要时可通过小额诉讼等法律途径维权。只有当规则被消费者有效运用,才能真正“长出牙齿”,成为维护自身合法权益的有力武器。
【互动】
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中新网福州10月15日电 (记者 林玲)“低空经济不是一次产业转型,而是一场深刻的产业革命。未来的城市必将从‘车轮上的城市’变为‘翅膀上的城市’。”在10月15日于福州开幕的2025年中国(福建)非公有制经济发展论坛上,沃兰特航空联合创始人、董事,中国信息协会低空经济分会副会长黄小飞分享了他对低空经济产业的深刻洞察与前瞻展望。
“电动垂直起降航空器不是简单给汽车插上翅膀,而是航空产业链与新能源产业链的一次历史性交汇。”黄小飞在采访中解释道,电动化带来成本的大幅下降,垂直起降则降低了对跑道等基础设施的依赖,二者结合还显著提升了飞行的安全性。这一技术突破,使得原先在航空领域被视为“不可能三角”的安全、效率与成本问题,得以同步解决。
在谈到产业落地时,他提出应围绕主机厂和运营商构建完整生态,并聚焦适航审定等关键环节进行要素配置。作为实践者,他所在的沃兰特航空已取得重要进展。10月14日,其VE25-100型eVTOL在自贡完成首轮有人驾驶试飞,验证了电动垂直起降航空飞行器性能与系统稳定性,为中国先进空中交通(AAM)建设积累了宝贵经验。
谈及低空产业发展路径,黄小飞提出六点建议:首先要认识到这是前所未有的战略机遇;其次应在认知清晰的领域重点投入;其三是通过科技升级保障平等的出行权,推动产业从小众体验走向大众消费;其四是城市规划需面向航空大都市转型;其五是围绕主机厂和运营商构建产业链生态;最后是鼓励各界积极“躬身入局”,共同推动产业链协同与技术融合,助力中国在这场面向天空的产业竞赛中把握机遇、引领未来。(完)
【极速】
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国台办发言人陈斌华表示,民进党当局搞这些花里胡哨的表演,不过是装腔作势、吹哨壮胆。他们为了“备战谋独”,大肆浪费民脂民膏、穷兵黩武,明知不可为而为之,不惜将台湾民众绑上“台独”战车,最终只会给台湾带来深重灾难。正告民进党当局,和平发展是正途,“以武谋独”是绝路,我们有坚定意志、坚强决心和强大能力捍卫国家主权和领土完整,彻底粉碎一切“台独”分裂图谋。
更新内容
故事情节让我着迷
我非常喜欢游戏中的多人PVE模式,需要玩家合作共同战斗!
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