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软件特色

【视频】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道亚搏登入口app，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【多元】

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中新网湖州10月8日电(傅飞扬 沈伟峰 骆俊杰 张嘉家)10月，秋意渐浓，练兵场上的热情却丝毫不减。在武警浙江总队某训练场内，一场紧张的反恐战术演练激烈进行——下达命令、部署兵力、组织协同……一群刚从院校毕业的“准排长”有条不紊地组织方案演练。对于这些即将奔赴基层排长岗位的年轻干部而言，这场演练，正是该总队新毕业学员岗前培训中的关键一环。

“与以往考核不同，此次我们以‘套餐式考核’的形式，助力新排长们成长成才。”集训队相关领导介绍，在吸纳往年好的经验做法的基础上，此次岗前集训创新研究新式考核模式，在夯实基础科目的同时，对照大纲标准和实战要求，将考核体系化、科学化、规范化，把能力导向要求牢固立起来，促进新排长在考核中全面提高体能技能水平、日常作风养成和指挥管理素养。

【互动】

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据统计，10月1日至10月8日双节期间，卢沟桥、宛平城游览人数突破33万人次，“馆桥城园”日均客流5.5万人次，同比增长43%。中秋节当日卢沟桥、宛平城接待量突破6万人次，创单日客流新高。中秋节期间，宛平城升起人工月，和中秋圆月交相辉映，形成“双月映卢沟”的美丽景色，与光影下的宛平城墙、卢沟桥和“宛平吉市”一起亚搏登入口app，成为市民争相打卡的热门场景。双节期间，非遗文创、特色餐饮等业态消费同比增长超30%，实现文化传播与文旅消费的双向提升。

“打小听着宛平的故事长大，如今在城墙下看经典影片重现抗战历史，还能在市集里体验非遗手工，喝大碗茶，这才是独属于北京的浪漫。”市民王女士带着孩子沉浸式参与后连连称赞。市民陈先生说：“古老城墙与现代光影科技结合，一下子就感受到历史的鲜活感。”不少家庭游客也表示，登上古老城墙、进行非遗体验，让孩子近距离触摸到传统文化，是难得的假期收获。

丰台文旅集团副总经理胡振兴介绍，本次“卢沟晓月”中秋文化节通过“历史+艺术+互动”的模式，让宛平城变身“活态文化空间”。未来，将持续擦亮宛平、卢沟桥文化IP，今年春节还计划结合民俗传统，推出独属于宛平城的特色活动，进一步推动历史文化地标与现代生活深度融合，让宛平“博物馆之城”在新时代持续焕发活力。

【极速】

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据“庆安融媒”消息，庆安县委副书记、县长候选人刘志宇近日连续开展调研。10月5日，他深入柳河镇、庆柳社管委、大罗镇、巨宝山乡、东风林场等地，调研高标准农田建设、秋收及秸秆综合利用、人居环境整治、文旅产业发展、项目推进和森林防灭火等工作。此前在10月3日，刘志宇也已赴致富乡、久胜镇、欢胜乡等地调研秋季农业农村重点工作。

2024年的春天，樱花在悄然绽放时，我们的“轮椅实验室”也正式启动了。本团队是由华东师范大学曹凯教授带领的，成员包括硕士研究生郭文静和杨宇童。一辆看似普通的电动轮椅，结合人工智能，经过我们一番“硬核改装”，搭载上了集成多模态数据采集模块的颠簸感知系统后，便摇身一变，成了探索轮椅通行障碍的“CT机”。

以轮椅使用者的第一视角去感受世界时，我们才体会到，肉眼看似平坦的路面，却可能因表面上的细小碎石，成为轮椅使用者的“颠簸刺客”；那些为美观设计的斜坡，因材质问题反而成了“滑梯”；还有一些高地，在上行时或许有坡道，但下行时却只有轮椅无法通行的阶梯……这些在普通人眼中微不足道的细节，却让轮椅出行者“寸步难行”。

为了测试我们开发的平台，有一次我们驾驶着轮椅，顺着平台规划好的路线前行，惊喜地发现这条路线确实足够平坦。当顺利到达目的地后，我突发奇想，试着沿着我平时步行常走的路线返回出发点，却第一次被这条无比熟悉的路颠得几乎“灵魂出窍”。就这样“颠”了一路后，我们切身体会到了自己驾驶着轮椅丈量每一寸道路的意义：我们做的不是冷冰冰的数据采集，而是在为无数轮椅使用者“蹚出”一条条更好走、更舒适的路。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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