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软件特色

【视频】

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北京银行法学研究会理事叶凝遥表示，由于政府债券发行规模较大，以及国家发展改革委加快推进5000亿元新型政策性金融工具，会拉动配套贷款的投放，10月份市场面临的资金面收紧压力较大。此外，假期因素导致的现金需求上升，以及财政存款的季节性增加，也加剧了流动性缺口，央行需要加量操作以对冲多重流动性压力。

自今年6月以来，央行每月均开展两次不同期限的买断式逆回购操作。市场机构普遍预计10月央行还将开展一次6个月期限的买断式逆回购操作，预计10月买断式逆回购继续保持净投放。由于买断式逆回购的利率低于同期限中期借贷便利(MLF)，董希淼表示，央行加大买断式逆回购操作力度，将有助于降低金融机构资金成本，推动金融机构继续向实体经济减费让利。

【多元】

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加沙人道危机的最终解决之道，只有政治途径。只有各方达成协议、实现停火，人道援助才能充分进入加沙地带，民众才能得到喘息之机。在加沙地带的前几次停火期间，红十字国际委员会曾协助以色列人质安全获释并离开加沙，也协助巴勒斯坦被拘留者安全获释并离开以色列监狱。但这一切的前提是相关方能达成政治协议。我们无法单方面实现这些目标。

现在，人道物资和商业物资流入加沙都受到严重限制，这导致平民的生存状况更加艰难。我们呼吁冲突各方，尤其是以色列当局，让足够的基本生活物资送达加沙有需要的民众手中，并切实保护平民及民用设施，特别是医疗设施、医护人员和人道工作者。我们也呼吁其他国家采取必要措施推动这一目标实现。同时，我们也呼吁哈马斯释放人质，并进一步允许我们在地开展医疗救助和人道援助。

卡尔博尼耶：我们不断强调，加沙人道局势已经形同“人间地狱”贝搏登陆，这种状况必须立即停止，平民及民用设施必须得到保护，他们必须能够获得充足的食物和必要的援助。这是红十字国际委员会基于《日内瓦公约》及人道原则的一贯立场。至于判断加沙局势是否构成“种族灭绝”，这是联合国国际法院等机构而非红十字国际委员会的职责。

《中国新闻周刊》：历史上，红十字国际委员会曾因在第二次世界大战期间对犹太人大屠杀未充分发声而备受指责。在1994年的卢旺达大屠杀中，红十字国际委员会驻卢旺达机构则较早使用了“种族灭绝”来描述当时的局势。那么，对于是否使用“种族灭绝”的表述贝搏登陆，红十字国际委员会是否有内部标准？领导层是否会讨论这个问题？还是说已经决定在加沙局势中避免使用这种表述？

在1994年的卢旺达大屠杀中，我们在局势发展中逐步确认，红十字国际委员会在如此大规模的屠杀面前几乎无能为力。我们在卢旺达首都基加利的团队，只能开展少数急救工作，无法作为人道机构全面履职。同时，尽管我们呼吁国际社会介入，但当时国际社会并未充分意识到事态的严重性。基于这些情况，我们采取了“种族灭绝”的表述。

我想强调的是，我们已从历史中吸取了教训，但始终首先考虑战争受难者和需要保护的平民。这是我们行事的首要指导原则，也是我们独有的使命。其他国家组织可能肩负不同的使命，有些组织以公开倡导、发声为主要任务。但红十字国际委员会肩负《日内瓦公约》赋予的独特使命，可以与冲突各方进行直接对话，可以开展在地行动。在我们公开发声时，我们始终要考虑我们工作的特殊性。

在最近的一些活动中，我听到不少国家的领导人强调：我们要和平解决争端。这非常可贵。但我们必须承认：突发情况随时可能发生，就像不久前柬埔寨和泰国的边境冲突，在很短的时间内，突发冲突就会造成战俘、被拘留平民的出现。各国必须随时准备应对和处理这些人道问题。因此，各国应当在财政上对红十字国际委员会给予支持。

在此，我想特别提及，巴西、中国、法国、约旦、哈萨克斯坦、南非及红十字国际委员会9月21日发表联合声明贝搏登陆，呼吁全球领导人和各国政府将尊重国际人道法作为政治优先事项。我们高度赞赏中国与其他五国在这一“全球国际人道法倡议”中发挥的领导作用。该倡议于一年前发起，截至2025年9月中旬，已有超过90个国家正式加入。27个国家共同主导7个专题工作组，就促进遵守国际人道法、应对战争形态演变带来的挑战，制定务实可行的建议。我们将于2026年共同主办坚守战争中的人道主义高级别全球会议。这是一个极为重要的政治进程，推动国际社会将对人道的承诺转化为具体行动。

【互动】

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然而事实上，相关部门其实对超轻型飞行器有较为详细的规定。根据交通运输部令2022年第3号《一般运行和飞行规则》（CCAR-91-R4），超轻型飞行器仅用于娱乐或者体育活动、不需要任何适航证的空中飞行器具“空机重量小于116千克（254磅），不包括在遇险时使用的漂浮和安全器械；燃油容量不超过20升”。 该规则还明确，未经空中交通管制事先批准，任何人不得在管制空域内运行超轻型飞行器。未经使用或者控制空中危险区、空中禁区或者空中限制区机构的批准，任何人不得在空中危险区、空中禁区或者空中限制区内运行超轻型飞行器。

“朱大师”称，“唐飞机”那台飞行器，是不是当初从他那里购买配件组装的那台他都不能确定。而且，航空器材，摔一下可能就报废了，机械都有疲劳期，要靠保养贝搏登陆，维护时间到了，该换的都要换，这东西很烧钱。“朱大师”还称，他抖音账号只有3万关注量，但“粉丝”素质高，大半都是圈内人，都知道怎么回事，来骂他的大部分是圈外人，不了解情况。

“这个圈子其实很复杂。”“朱大师”说，不少人组装飞行器去直播，再伺机转手。最大的风险在于，你不知道他用什么样的发动机组装的。自己的那台飞行器，发动机是奥地利原装进口贝搏登陆，单发动机就七八万，还带适航证。但其他许多人是网上淘的二手发动机，不知道此前使用了多久、摔过了几次，但价钱便宜，只要两三万块钱，加上配件，组装完才10万出头。有人转手就卖十五六万、甚至二三十万。

【极速】

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神州大地，人潮涌动，铁路作为国民经济大动脉，为这场出行浪潮提供了坚实支撑与澎湃动力。加开的夜间高铁划破夜幕，调度指挥系统高效运转，一列列“钢铁长龙”载着人们对诗与远方的向往在广袤大地上纵横驰骋，既绘就“流动中国”的鲜活画卷，也成为点燃消费热潮、激活区域经济的重要引擎。以节前开通运营的沈白高铁为例，这条“钢铁动脉”让北京至长白山实现4小时33分钟直达，沈阳至长白山的通行时间缩至1小时53分钟，勾勒出节日消费火热、文旅繁荣的生动图景——据报道，沈白高铁开通后，通化、白山、长白山等地作为高铁直接设站城市，凭借跨省客源的直接输入，构成流量增幅超50%的核心辐射圈；G331沿线通过高铁与公路的交通网络衔接，形成“高铁到站+自驾延伸”的新旅游模式，形成20%至50%流量增幅的沿线受益圈。铁路网络日益完善，促进消费潜力持续释放，也为经济高质量发展注入源源不断的新动能。

在交通网络如毛细血管般输送消费活力的同时，各部门各地区也精准发力、持续创新贝搏登陆，推动“文旅流量”转化为“消费增量”。文化和旅游部启动全国国庆文化和旅游消费月活动，各地围绕观演赏剧、游历山河、中秋团圆、文化体验、红色旅游、大国重器、时代风采等方面丰富特色产品供给，举办文旅活动，发放消费补贴，满足人们追求深度、沉浸等文旅体验的多元需求。泉州推出“123十百千万”漫游泉州计划，为游客呈现慢节奏、度假式的“烟火气、文化味、松弛感”生活美学；上海举行第二届上海国际光影节，为市民游客呈现兼具艺术美感与消费活力的光影盛宴……国庆中秋假期消费热的滚烫图景里，有传统产业的突破创新，也有“演出+”“赛事+”“科技+”等激活文旅消费新业态，持续激发经济回升向好的强劲动能。

“回望历史，中华民族从濒临危亡走向伟大复兴，一路筚路蓝缕、充满艰辛，也一路豪情满怀、凯歌高奏。”今年是中华人民共和国成立76周年，也是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。特殊的时间节点，激发人们追寻“中国红”的热情，国庆中秋假期期间，全国各地的红色旅游景区成为游客的热门选择。比如，去哪儿平台数据显示，国庆当天北京升旗仪式的搜索热度环比上月增长12倍；延安革命纪念馆假期首日接待游客突破2.5万人次。“红色游”火热，不仅帮助游客涵养家国情怀，汲取奋进未来的力量，也带动餐饮、住宿、零售等相关产业协同发展，促进区域繁荣。

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