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【视频】

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作为故宫博物院第五任院长，郑欣淼历时四年撰写该书，依托大量档案、日记、书信与影像，以42万余字的篇幅重现这场世界文物史上规模最大、历时最久、行程最长的文化大迁徙。作者刻画了易培基、马衡、那志良、庄严等一代故宫人如何以“人在文物在”的典守精神，完成一场静默而壮烈的护宝行动和文化抗战。“从现在回看，历史已经证明，当时不可能有比南迁更为有效的保护文物的方法。”郑欣淼说。

【多元】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江新莆京，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

【互动】

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发言人指，美方措施是典型单边主义、保护主义行为，严重违反世贸组织规则，违背《中美海运协定》平等互惠原则，赋予相关国家航运和造船企业不公平竞争优势，构成对中国航运、造船等产业的歧视性做法，严重损害中国相关产业利益。中方对此强烈不满，坚决反对，已于10月10日宣布将对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费。

【极速】

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“每天晚上她都这样，你知道她炒一碗粉能挣多少钱？摊位费要交多少吗？又是几点才回到家吗？”袁鹏拍了拍看得入神的小安新莆京，轻声道出了母亲“神秘”的真相：“你妈妈很伟大，一直不让我们把她的病情告诉你。她也是第一次当妈妈，只会用自己的方式护着你。我们带你来看这些，就是想让你知道，她让你住校，不是狠心，是怕照顾不好你，也怕她的处境影响你学习。”

解开小安的心结后，帮扶小组并未停下脚步。考虑到小安仍有重返校园的意愿，袁鹏多次与学校沟通，反复说明小安的转变与诉求，最终为他争取到返校学习的机会；妇联工作人员则定期与小安母亲交流，手把手指导她如何与青春期孩子沟通，教她用“倾听”代替“指责”，慢慢修复亲子关系；街道办也结合实际情况，为小安母亲申请了经济帮扶，缓解其生活压力。

“从叛逆逃学到重返校园，从亲子对立到母子和解，小安的蜕变，是海口琼山公安凤翔派出所‘多格合一、多员合一’联动机制的成效缩影。也让我们参与其中的人员感到很欣慰。”袁鹏介绍，凤翔派出所将继续深化“四访五帮”工作，联合更多职能部门，“因材施教”为辖区未成年人搭建更坚实的成长“防护网”，让更多“小安”在关爱中找到人生方向，向阳成长。（连蒙）

通过免票带动游客消费最典型的例子是杭州西湖景区。2002年10月起，西湖等景区实行了开放式模式。目前免费景点占总数的85%以上。一开始，免票政策使景区首年直接减少门票上千万元收入，并增加额外的维护成本，但长期来看，带动了周边餐饮、住宿、交通等产业的爆发式增长。2025年国庆中秋假期，西湖景区累计接待游客511.64万人次。实践证明新莆京，“以周边补门票”的模式可为旅游产业新增更多经济效益。

当然，景区免门票也并非万试万灵，其具体政策需结合类型、配套等综合判断。比如一些中小景区如果门票收入锐减，难以承担维护成本；热门景点因免票出现人流暴增，不仅会影响体验，还可能引发安全隐患。推出“免票”政策的九如山景区也曾坦言，景区一度出现因游客增多而造成停车难、如厕难、排队时间较长等问题。此外新莆京，免票景区的选择也需因地制宜。对于生态脆弱、位置偏远的中小景区则需谨慎。其实景区可以推出更多“宠客”方式来吸引客流，比如河南老君山景区持续多年的“一元午餐”新莆京，一样也可以让游客感受到实惠。

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