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软件内容

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软件特色

【视频】

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受今年第20号台风“博罗依”影响，假期开始前，琼州海峡南北两岸有大量货车积压，最高时两岸合计待渡货车将近6000台。9月29日复运后，珠航局同时启动琼州海峡客滚运输应急疏运预案，指导企业按照滚动发班、即卸即装方式运转，发挥船舶最大运输能力，平均每日运送车辆约2.4万台次，于10月4日2点基本清空港口周边待渡车辆亚娱娱乐，实现已预约车辆随到随走。

受今年第21号台风“麦德姆”影响，琼州海峡客滚运输航线于10月4日16时至6日9时全线停运。珠航局指导港航企业严格执行预售票管理规则，加强票务管理，预留20%票额作为机动船票，有效应对台风停航情况。严格执行琼州海峡客滚运输恶劣天气应对工作程序，加强与广东、海南相关气象、海事、交通运输等部门的沟通联系，充分利用停运窗口期抢运过海车辆。假期开始至停运前，仅用不到4天亚娱娱乐，琼州海峡客滚运输就已发送航班1070航次，接近去年假期前5天发班数，运输强度同比提升36%；复运后，一天内就恢复正常过海秩序，保障假期后半程群众安全顺畅返程。

【多元】

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据悉，珠航局依托西江航运干线通航保畅工作机制、待闸船舶保通保畅协调联动机制以及防汛抗旱防台风协调联动机制等“三大机制”，强化与交通、港航、海事、水利、电力及船闸运行等单位的协同配合，通过深入开展形势分析研判，加强航道及重点船闸运行监测，协调各方科学优化船闸运行调度，适时调整通航管控措施，确保水运通道高效运转。

【互动】

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李旭表示，该案中，王先生在甲、乙公司工作期间从事同一岗位的工作，工作内容及工作时间连续未中断，符合《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(一)》中“劳动者仍在原工作场所、工作岗位工作，劳动合同主体由原用人单位变更为新用人单位”及“用人单位及其关联企业与劳动者轮流订立劳动合同”的情形。因此，王先生的工龄应合并计算为6个月。

记者梳理公开案件发现，司法实践中，工龄的认定除了劳动者非因本人原因从原用人单位被安排到新用人单位工作等法定情形，还需考量劳动者在不同用人单位期间的累计工作时限，“累计工龄”不能被混淆为“本单位工龄”。在南昌市劳动人事争议仲裁院公布的一起典型案例中，小李换工作后，新公司称其工龄和年休假天数也需重新计算。

“应突破传统‘单位工龄’的局限，借助信息集合系统，建立基于个人身份证的‘工时账户’和‘工龄账本’。”在王天玉看来，或可通过数字化手段对接各平台与人社部门信息，将劳动者在不同平台的工作时长等进行聚合计算，“只要是具备社会对价的职业劳动，均可被计入‘工时账户’，累积到一定时长即转化为新型‘工龄’，进而作为年休假、养老金等权益的计算依据。”他说。

【极速】

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在“多能”方面，矿山救援队伍在排涝抢险、地震地质灾害等自然灾害抢险救援中日益成为不可或缺的重要力量，同时也在预防性安全检查、危险作业监护等安全风险防范中发挥了专业优势，为企业安全生产提供重要保障。2024年，国家级矿山救援队伍出动超过10万人次，为1.2万余家次企业提供安全技术服务，帮助相关企业防范化解风险隐患，提高安全生产的工作水平。同时，矿山救援队伍还广泛开展群众性安全宣教活动，普及安全应急知识，助力“人人讲安全、个个会应急”。

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