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软件特色

【视频】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计乐鱼下注注册，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”乐鱼下注注册，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【多元】

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2000年1月1日，新世纪的第一天，时任福建省代省长的习近平就这份文件作出特别批示：三明钢铁厂“立即停止爆破”；三明市政府要“协调、帮助三明钢铁厂尽快在异地选定新采矿点，做到保护文物和发展生产两不误”；省文化厅要“进一步做好遗址群的发掘、考证和保护工作，争取有新的重大发现”；“由省财政拨款50万元，用于遗址群的考古发掘和保护工作”。

【互动】

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在临汾路街道社区卫生服务中心休养的日子里，每周我们都会去看看李爷爷，细致地评估他的疼痛程度、伤口情况、进食状况、睡眠质量和情绪变化等，我们也会和社区卫生服务中心总护士长杨霜霜持续保持沟通，及时反馈李爷爷的情况，帮助他得到最好的照护。除此之外，我们还会手把手指导他的家人如何从老人微蹙的眉间，抑或是无意识握紧的拳头中，读懂疼痛的信号。

从事护理工作多年，我也始终坚信：医学不仅是一门科学，更是一门充满温度的艺术。我们手中的手术刀、注射器，不仅能治疗身体的疾病，更能抚慰心灵的创伤。对于终末期患者来说，治愈已经成为奢望，但我们依然可以用专业的技术、温暖的关怀，为他们驱散疼痛的阴霾，照亮生命最后的归途。这不仅是我们的职责，更是我们对每一个生命的尊重与敬畏。

【极速】

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其中，粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约801.97万车次，同比增长10.83%。港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比增长55.97%。深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03%。虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76%。南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74%。

10月7日，广东全省跨区域人员流动量3777.89万人次。其中，铁路客运量(发送量，下同)173.04万人次，同比下降2.78%；公路人员流动量3562.46万人次，同比增长22.7%；水路客运量15.46万人次，同比增长21.54%；民航客运量26.93万人次，同比增长6.62%。另外到达旅客28.61万人次乐鱼下注注册，同比增长3.60%。

为应对返程途中易出现的拥堵及事故高发风险，广东高速运用科技的力量，智慧赋能、资源前置，提升道路通行效率与应急处置能力。其中，南沙大桥、广明高速、南中高速、北二环高速、兴华高速、华陆高速等多个路段持续利用无人机进行空中巡逻，实时监测车流态势，快速疏导拥堵节点，强化在异常停车、轻微事故的快速到场介入处置应用等，有效提高车流高峰时段通行能力。(完)

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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