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软件特色

【视频】

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本院于2023年9月7日立案受理原告王某与被告俞某某离婚纠纷一案。因被告俞某某在国外服刑，本院依法通过涉外送达方式向其送达应诉材料及开庭传票。2025年9月26日2024欧洲杯外围，本院依法不公开开庭审理本案。原告王某及其委托诉讼代理人、被告俞某某的委托诉讼代理人到庭参加诉讼，被告俞某某通过在线视频方式参加诉讼。经审理，本院于2025年10月10日依法判决准予原告王某与被告俞某某离婚，判令被告俞某某给付原告王某离婚损害赔偿50万元。

【多元】

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刘振国表示，失能老年人照护服务广受社会关注2024欧洲杯外围，随着我国人口平均寿命不断提高，高龄老年人数量也在不断增多，相应地失能老年人的数量也在不断增加。为了缓解失能老年人家庭照护负担，我国首次在全国范围内，面向全体中度以上失能老年人实施养老服务消费补贴项目，对经统一评估为中度、重度、完全失能等级的老年人购买居家、社区、机构养老服务给予相应补贴，帮助失能老年人减轻照护支付的压力，更好满足失能老年人的照护刚需，推动养老服务行业健康有序发展。项目实施期为一年2024欧洲杯外围，今年7月起，率先在山东省等3个省份、辽宁省沈阳市等4个地市启动试点，中央财政已下达第一批养老服务消费补贴补助资金11.6亿元，支持试点地区实施补贴项目。

刘振国介绍，目前，试点工作平稳有序，取得阶段性成效。各试点地区结合实际出台了实施方案，明确了各项落地措施。在老年人能力评估方面，官方平台“民政通”已经归集了试点地区现有失能老年人的能力评估等级数据，符合条件的老年人可以“即申即享”相关的电子消费券；试点地区同时也组建了老年人能力评估队伍，有序开展能力评估工作，保障有意愿的失能老年人能够及时申请评估，尽快获得消费补贴。在养老服务供给方面，试点地区已有8600多个养老服务机构签订了诚信承诺书，申请参与补贴项目，民政部门制定了专门的管理措施，启动线上线下不定期的检查抽查，严防虚假服务、以次充好等行为，确保服务“物有所值”。在消费券使用方面，本次补贴共设有长期入住养老机构、短期入住养老机构、日间托养和居家上门养老服务等4类消费券，符合条件的失能老年人可根据自身情况申领使用，在一定范围内按照比例抵扣相关费用。截至10月8日，试点地区失能老年人及其代办人已经领取了36.51万张养老服务消费券，使用消费券24.32万次，核销金额1.82亿元，在一定程度上减轻了失能老年人及其家庭照护服务经济负担，助力养老服务行业健康发展。

【互动】

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沈白高铁横贯辽宁、吉林两省，设计时速350公里、全长430公里。沈白高铁的开通，将沈阳至长白山的时间压缩至2小时以内，标志着东北东部长期的交通阻隔被打破，白山黑水间再添一条助力振兴的高效通道。作为国家“十四五”规划重点项目和“八纵八横”高铁网的重要延伸，沈白高铁的开通为新时代东北全面振兴、辽宁全面振兴注入强劲动能。

东北是我国重要的工业和农业基地，有一批关系国民经济命脉和国家安全的战略性产业，在共和国版图上举足轻重。对新时代东北振兴工作，习近平总书记始终念兹在兹、充满期待。党的十八大以来，习近平总书记多次到东北考察调研，为东北发展把脉定向、领航掌舵；多次作出重要指示批示，为新时代辽宁全面振兴明确方向、指明路径。

沿着习近平总书记指引的方向，辽宁以共和国长子的忠诚担当，努力扛起东北振兴的重任2024欧洲杯外围，取得了一系列振奋人心的发展成果——经济增速连续两年超过全国水平，经济总量占东北三省的比重达到52%，先进装备制造等四个万亿级产业基地建设初见雏形，科技创新能力综合排名提高5位，提升幅度居全国第二。2025年，辽宁经济运行保持赶超全国态势2024欧洲杯外围，发展质效稳步提升，外界预期持续向好。今年1月至8月，辽宁全省招商引资到位资金7643.2亿元，同比增长12.7%；全省进出口5019.4亿元2024欧洲杯外围，其中出口2676.7亿元，增长11.6%，规模创历史新高；全省实际使用外资29.5亿美元，同比增长118%。项目建设工作量、实物量、投资量“三量齐增”，开工率、复工率、竣工率“三率齐升”，越来越多的优质资本跨越山海关、投资到辽宁……辽宁全面振兴士气正旺，势头正劲。

沈白高铁开通后，辽宁在东北地区率先实现“市市通高铁”，与京津冀地区的时空距离进一步缩短。此前，抚顺是辽宁唯一不通高铁的城市，长久以来交通不便限制了产业发展空间。高铁开通后，从抚顺到省会沈阳只需20分钟时间，预计每年将新增两百万人次客流量。抚顺市并入高铁网后，沈阳向东发展的交通短板也得以“补齐”，以沈阳为中心的“米”字形高铁网络格局在辽宁形成，沈阳成为东北三省与京津冀地区、内陆腹地互联互通的枢纽门户，这将有助于打破区域交通瓶颈，加速资源、人才、技术等要素流动，为辽宁的城市转型发展注入强大新动能。

而跳出一隅看全局，在更广阔的东北大地，沈白高铁一举打通东北东部高铁经济走廊，将有力打破东北东部地区“要素流动慢、产业协同弱”的困局，推动哈长城市群与辽中南城市群有效衔接，成为带动东北区域发展的经济线、民生线。今后，东北地区城市群时空距离被拉近，可更加快速融入京津冀和环渤海地区，人流、物流、资金流、信息流得以高效跨区域流动，未来东北振兴发展有了更大想象空间。

【极速】

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澎湃新闻记者从京津冀城际铁路投资有限公司（以下简称“京津冀铁路公司”）获悉，10 月10日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）所属单位京津冀铁路公司正式由北京迁驻雄安新区办公，努力更好发挥铁路建设投资辐射带动作用，为疏解北京非首都功能、推动雄安新区高质量发展、促进京津冀协同发展注入新动能。

京津冀铁路公司负责人介绍，国铁集团深入贯彻落实党中央、国务院关于高标准、高质量建设雄安新区的重大决策部署，聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，积极落实疏解北京非首都功能各项任务，统筹京津冀地区铁路规划建设，在雄安新区党工委和管委会的大力支持下，积极推动京津冀铁路公司迁驻雄安新区，促进资源要素聚集，带动相关产业发展，有效发挥铁路建设投资对地区经济的拉动作用，为雄安新区建设“千年大计”提供有力支撑。

该负责人介绍，京津冀铁路公司是国铁集团重点监管的铁路公司，于2015年3月注册成立，目前注册资本金800亿元，主要负责京津冀区域内城际铁路项目规划、建设、运营、投融资和综合开发等工作。“十四五”期间，承担11个铁路项目建设任务，总里程约1220公里，总投资约2950亿元。其中，北京至唐山铁路（京唐城际）燕郊至唐山段、北京至天津滨海新区铁路（京滨城际）宝坻至北辰段、天津至北京大兴国际机场铁路（津兴城际）、北京怀柔至北京大兴国际机场铁路（怀兴城际）廊坊至大兴段相继建成通车；京唐城际北京城市副中心段、石家庄至黄骅港城际（石港城际）、京滨城际北辰至滨海新区段、石家庄至雄安铁路（石雄铁路）建设进展顺利；怀兴城际二期、京滨城际铁路北辰至滨海段、北辰至天津西站联络线、天津至承德铁路等项目正在加快推进前期工作。

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