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软件特色

【视频】

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高铁的开通不仅缩短了时空距离，还深刻改变了民众的生产生活方式，促进了区域经济的融合发展，远郊区县的居民到重庆中心城区来办事、访友、购物、就医都非常方便，可以实现“当日往返”。而且高铁开通一定会激发旅游活力，“一日游”“周边游”“坐着高铁游三峡”“坐着高铁游渝东南”盛行，有力支撑巴蜀文化旅游走廊建设。

【多元】

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10月13日至15日，第二届世界中国学大会在上海国际会议中心举办。13日下午，海内外专家学者们走进张江“国家地方共建人形机器人创新中心”进行实地探访。活动现场，新南威尔士大学人文与语言学院荣休教授，澳大利亚人文科学院、澳大利亚社会科学院、香港人文学院院士李木兰(Louise Edwards)对人工智能与机器人技术的快速发展表达了深切关注，并呼吁全球加强合作，共同应对技术革新带来的挑战与机遇。

【互动】

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中新网哈尔滨10月14日电 (记者 姜辉)14日，中共黑龙江省委宣传部、黑龙江省人民政府新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会首场发布会。记者从会上获悉亚博登陆网址，“十四五”以来，黑龙江省新能源实现跨越式发展，装机规模历史性超过煤电，截至今年9月末，全省新能源并网装机规模3149.4万千瓦，较“十三五”末增长149.6%，占总装机比重达到57.9%。

【极速】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

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