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陈红军牺牲8个月后的2021年2月，《解放军报》首次披露了这一消息：2020年6月，外军公然违背与我方达成的共识，悍然越线挑衅。在前出交涉和激烈斗争中，团长祁发宝身先士卒，身负重伤；营长陈红军、战士陈祥榕突入重围营救，奋力反击，英勇牺牲；战士肖思远，突围后义无反顾返回营救战友，战斗至生命最后一刻；战士王焯冉，在渡河前出支援途中，拼力救助被冲散的战友脱险，自己却淹没在冰河之中。

陈红军牺牲已有5年多时间，每年仍有许多人前来祭奠陈红军。在陈红军生日的时候，陈红军忌日的时候，以及每年清明时节，他的墓前都会摆满鲜花、礼物。有些人从来没有见过陈红军，但却被这名“85后”军官英勇牺牲的故事深深打动，他们不时就会去陈红军的墓地看望他，有时候一待就是很久。在他们看来，陈红军是大英雄，也是同龄人，更像是一名身边的朋友。

解放战争中，发生于1949年8月的沈家岭战斗是第一野战军解放兰州的关键之战，也是解放西北战场上最大的一次攻坚战。据《解放军报》报道，此次战斗歼灭了马步芳部队主力，粉碎了马步芳企图与马鸿逵、胡宗南部相互依托，固守西北伺机反攻的阴谋。兰州战役共歼灭马步芳部队4万余人，其中俘虏2万多人，马步芳部队精锐损失殆尽，从此西北再无大战鸭脖官方登陆，宁夏、青海、新疆等地国民党部队纷纷起义或投诚，西北全境相继获得解放。

我们再看《解放军报》、新华社等媒体关于陈红军牺牲细节的相关报道鸭脖官方登陆，便能了解到陈红军卫国戍边的具体英雄事迹：33岁的营长陈红军奉命带队前往一线紧急支援。出发时陈红军打着手电说：“我要把你们安全地带上去，也要把你们一个不少地带下来！”支援车辆飞似地赶往一线，中士何俊回忆营长陈红军从来没有这么着急过，“后来，道路不通，他就带头蹚河，不顾近5000米的海拔跑着往前冲。”

有战友回忆陈红军，虽然是学心理学的鸭脖官方登陆，但是担任二连连长后鸭脖官方登陆，陈红军很快就掌握了装甲专业知识。喀喇昆仑高原平均海拔4000米以上，天气寒冷。据《解放军报》报道，一次巡逻，陈红军带着官兵巡逻到达指定点位，宿营地遍地碎石。夜里，义务兵及有高原反应的官兵住进了运输车大厢，陈红军则带着干部骨干在空地上支起帐篷打地铺。在部队11年里，陈红军表现也十分优秀，当过优秀排长、尖子参谋、标兵连长、先进股长……

3月20日是陈红军的生日，也是接近清明的日子。越接近清明，陈红军墓前的鲜花就越摆越多鸭脖官方登陆，从他的墓地旁一直延伸到了墓区入口处。兰州市烈士陵园宣教科科长罗星回忆，祭奠陈红军烈士的人多到门口菊花都一度脱销了。鲜花、花圈绕着英魂苑墓区的石碑摆得满满当当，又沿着通往墓区的那条林荫道继续延伸，花圈、鲜花摆满了路的两侧。

这些下单买花的网友有广东的、有国外维和部队的鸭脖官方登陆，还有边境线上的官兵。周建强字写得好，每束花上都有一张手写的卡片，天南海北的人给陈红军送上鲜花的同时，也留下了祝福的话语。“骑手几束花几束花往上送，卡片写得最多的是‘清澈的爱，只为中国’。”周建强说鸭脖官方登陆，骑手把鲜花送到后拍张照片发回来，他们再将照片发给顾客。这两年清明节时，仍旧有网友在网上订花送给陈红军。

全国各地这么多网友为陈红军送上了鲜花，西部花市的一些商家也决定为陈红军送上自己的心意。蓝天花艺的老板滕女士告诉澎湃新闻记者，她找到西部花市的另外一家老板一起，设计了一个直径一米多的大花圈，一大瓣一大瓣的棕榈壳上粘满了新疆棉花。以西部花市全体商户的名义，于2021年清明节时向陈红军烈士敬献了一个非常特别的花圈。

罗星还提到，最开始他们也没有想到，会有这么多来自全国各地的鲜花送给陈红军，起初骑手到了兰州市烈士陵园的大门处要把车放下，再走到陈红军的墓前送花，这是一段不算近的路程。后来下单的网友越来越多，骑手也越来越多，有的骑手一天要送好几单。大概过了十天左右，骑手越来越多，烈士陵园的工作人员决定给骑手开设专门通道，骑手可以直接骑车到陈红军墓所在的墓区旁边，给陈红军送上鲜花。

退伍之后回到西北师范大学继续读书的王羿良，几乎每年都会去看望陈红军。他告诉澎湃新闻记者，有时是自己去，也有和大学一起参军入伍的战友们一起去的时候。2023年3月陈红军生日那天，王羿良送给陈红军一个导弹车模型鸭脖官方登陆，摆在墓碑前。“我的战友把陪了他两年的国防服役章放在了陈红军的墓碑前。”王羿良说，这位战友也是他西北师范大学的同学，虽然未曾见过陈红军，但他们对陈红军学长的感情很深。

陈红军牺牲的5年里，他的墓碑前不知道摆过多少鲜花和礼物。兰州市烈士陵园英烈馆里专有一个角落，展出了人们放在陈红军墓前的礼物：有东风31的导弹模型，有解放军军帽模型，陈红军照片摆件等。还有一些没有展出的礼物，比如95式突击步枪模型，各类徽章等。有一张写着“大英雄陈红军生日快乐”字样的陈红军照片，署名是一位来自甘肃省白银市的拥军女孩。

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国考招录打破“35岁门槛”，契合了我国人口年龄结构变化的现实背景。随着我国人口老龄化进程加快，35岁以上的人群正成为社会主力军，再加上如今人们受教育程度逐渐提高，就业年龄推后，35岁的年龄标准逐渐无法适应社会新变化。国考招录率先放宽年龄，向外界尤其是中青年群体释放了更加积极的信号，也将为人才流动拓宽渠道，为公务员队伍注入新活力。

长期以来，“35岁门槛”是很多求职者心中的一道坎。企业招聘中的年龄限制，让很多求职者面临如职位晋升困难、再就业不易等风险，加剧他们的职场危机、中年危机。事实上，30多岁正是职业黄金年龄。打破年龄限制，更有利于充分利用各个年龄段的人力资源，应对不同行业的用工需求，实现企业和人才的长远发展。公务员招录已迈出关键一步，企业招聘也是时候跟上节奏，重新审视招聘中的年龄限制了。

【互动】

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“很多俄罗斯游客不懂中文，我们就制作了‘爱心卡’，把饶河吃、住、行、娱乐一些旅游资源用中俄双语标注在卡片上，免费发给俄罗斯游客。”双鸭山市饶河县一家国际文化旅游公司负责人张根发说，大多数俄罗斯游客行程都是三四天，在饶河过完周末返程。目前国庆中秋假期过去了，该公司一周还能接待俄罗斯游客500多人。

饶河县一家国际酒店里，服务人员流畅地用俄语为俄罗斯游客办理入住手续。据酒店总经理江振宇介绍，为了服务俄罗斯游客，对部分员工进行了俄语培训。餐饮方面，除了全鱼宴、铁锅炖、锅包肉等本地特色菜品，还增加了俄罗斯人爱吃的鱼子酱、烤肉、红菜汤等菜品。住宿方面，专门为俄罗斯游客设置了一些楼层，循环播放俄罗斯民族音乐，还根据俄罗斯人的身材，定制了睡衣、睡裤。

“今年国庆中秋双节前夕，我县组团赴俄罗斯哈巴罗夫斯克市、比金市等地进行实地考察，深入了解了俄罗斯游客的切身需求。”据双鸭山市饶河县旅游发展服务中心副主任吴海薇介绍，近年来，饶河县高度重视文旅产业发展。在刚刚过去的国庆假期前两日，全县接待游客1.1万人次，同比增长23.6%，实现旅游综合收入近600万元，同比增长24.1%。中国对俄罗斯试行免签政策生效以来，全县接待俄罗斯游客数量同比增长30%。这一成果源于对客源需求的精准把握，和对旅游软件硬件的持续升级。

“为承接增长的边境旅游需求，提升服务品质，我们新建了3处功能比较完善的自驾车营地。同时我们的四排景区，在2024年获评4A级旅游景区，大顶子山森林公园4A申报工作，也在稳步推进中。”吴海薇表示，下一步，饶河县将以共建“一带一路”为指引，抢抓对俄免签机遇，政企联动，积极开发中俄精品旅游线路，制作俄罗斯旅游宣传手册，推出消费券等优惠政策，激活中俄边贸新活力。(完)

【极速】

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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土，为各类工程高效推进提供支撑。近日，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路，高架下的中央隔离区域还未种植绿化，虽盖着防尘网，但仍有一些区域泥土裸露，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

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