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软件特色

【视频】

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据公开资料，金承涛生于1974年10月，浙江义乌人，在职博士研究生学历。他早年在浙江大学工作，曾任浙江大学团委常委、生命科学学院团委书记，后赴杭州市工作，历任上城区科技局副局长、区知识产权办主任，上城区政府党组成员、办公室主任，杭州市科技局副局长，西湖区委常委、西溪湿地管委会副主任，上城区委常委、宣传部部长，上城区委常委、常务副区长，上城区区长，余杭区区长等职。2021年11月，金承涛调任钱塘区委书记，后同时担任钱塘新区党工委书记。

【多元】

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国台办例行新闻发布会当天在北京举行。陈斌华在答问时指出，赖清德当局顽固坚持“台独”分裂立场，为一党私利，妄图“以武谋独”，大肆挥霍民脂民膏，大搞“全民皆兵”，把台湾民众绑上“台独”战车，是对台湾民众安全与利益的最大威胁。其甘当美国军火商的“提款机”，将本可以用来改善民生、发展经济的钱浪费在购买武器、讨好外部势力上，不仅买不来“安全”，还会加速把台湾推向兵凶战危的险境。

台防务部门日前发布报告，大肆渲染大陆“军事威胁”，声称将强化所谓“不对称+韧性”战力，并鼓吹美台军事交流合作取得成果。陈斌华回应说，民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场，极力渲染所谓“大陆威胁”，妄图“以武谋独”“备战谋独”，加紧推动“全台战场化”，进一步破坏台海和平稳定，葬送台湾民众安全福祉，再度坐实其是“两岸和平破坏者”“台海危机制造者”。

【互动】

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中新网天津10月15日电 (记者 王君妍 通讯员 董策 李杭)记者从中国铁路北京局集团有限公司(简称：国铁北京局)获悉，10月15日上午，一列满载磷酸铁、汽车配件、日用百货等白货的货物班列从国铁北京局天津铁路物流中心南仓铁路货场鸣笛启程，驶向成都城厢站。该班列是连通天津南仓和成都城厢的首趟快速多式联运班列，成为跨区域物流通道运输的又一新突破。

天津铁路物流中心营销部经理牟从凯表示，该班列采取“一站直达”的运输组织模式，每周开行5列，按照最高时速120公里运行，从南仓到城厢全程2300公里，用时42小时。相比于传统货物列车，该班列还采用定时发车、定点发车、定时到达的“客车化”开行模式，便于企业客户提早安排落实生产、销售、集货等环节，运输时间压缩20%左右，有效提升了运输服务质量。

为确保该班列安全顺利开行，天津铁路物流中心成立专项工作组，提前对接天津本地制造企业华体汇注册入口，量身定制运输方案，并优化空箱调配、货物安检、装卸监控等作业环节。通过增设智能监控设备和全程可视化管理系统，实现货物从装箱到抵站的实时追踪，确保运输安全。同时，天津铁路物流中心还为企业提供了运价下浮优惠，开通“24小时绿色通道”，提升装车效率。

【极速】

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有记者提问：据报道，13日美国务院发言人发表声明称，美方谴责中国在南海用水炮攻击并撞击菲律宾船只，中方在南海的主权主张和日益胁迫性行为破坏地区稳定，违反和平解决争端的承诺。美重申《美菲共同防御条约》第四条适用于南海地区任何攻击菲武装部队、公共船只和飞机的行为。英国、日本、澳大利亚、新西兰、芬兰以及欧盟驻菲使团发表声明，敦促中国停止海上危险策略。请问中方对此有何评论？

林剑：此前我已经就有关海上事态阐明中方严正立场。各种事实和证据都表明，菲律宾侵权挑衅在先，是制造海上危险的肇事者、破坏地区稳定的责任方。美方罔顾事实，恶意抹黑指责中方正当合法维权行动，还妄图以《美菲共同防御条约》相威胁，再次暴露美方蓄意挑动对抗、搅乱南海的不良居心，再次表明美方才是破坏地区稳定的最大风险源。

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