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软件特色

【视频】

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类似D21路的公交车接送小学生合规吗？依据2012年4月国务院颁布的《校车安全管理条例》，校车是指取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。校车应取得校车标牌，载明本车的车牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点等信息。怀远县教育局校车办负责人陆知伟告诉记者，根据相关规定，校车对车辆有严格的要求，如不能使用新能源汽车，为了确保安全，车身更重，抗撞击性能更好，必须具备前伸式车头造型，需安装摄像设备，配备安全带，对座椅高度、材质等都有严格要求。

为何用公交车接送学生？怀远县交通局副局长谭志水介绍，2024年下半年，怀远部分中小学校撤并，不少学生家长反映上下学交通困难。经协调，怀远县城乡公交公司先后于2025年2月、9月开通了一批通学定制公交线路。截至目前，已累计开通通学定制公交线路25条，服务范围涵盖10余所中小学校，投入运营车辆37台，日均保障约800名学生出行。

“只要提供校车服务，就应该遵守《校车安全管理条例》，按照相关程序，获取相关资质和标识。”怀远县未来校车服务有限公司白莲坡区域负责人叶红英认为速赢彩官网APP，普通公交车接送小学生速赢彩官网APP，存在安全隐患，“接送学生的定制公交车价格低。”她说，“政府对公交公司有补贴，‘定制公交车’接送学生的同时，提供公共交通服务，几乎不付出额外成本。”一般校车企业在竞争中处于劣势。

叶红英曾反映过该问题，当地交通管理部门的答复是：《校车安全管理条例》总则第三条速赢彩官网APP，明确了优先发展公共交通，在公共交通不能满足需求的情况下保障学生获得校车服务。怀远县城乡公交公司开通的D11等线路属于通学定制公交，并非《校车安全管理条例》所规定的专用校车服务，其运营模式符合《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》及《城市公共交通条例》相关规定。

【多元】

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近期，四川盆地至华北南部、黄淮地区降雨频繁，多地雨量远超常年同期。昨天，我国较强降雨依然维持在这一带，局地降雨强度同期少见。监测显示，昨天8时至今天6时，四川东北部和凉山、重庆西部和中北部、湖北西部、陕西东南部、河南西部和北部、河北南部、山东北部等地部分地区出现大到暴雨，重庆中部和湖北恩施等局地遭遇大暴雨。

对于北方地区来说，未来几天气温将呈现先升再降的趋势。其中今明两天，气温大多会升至较常年同期正常甚至偏高的水平，不少地方最高气温可达20℃出头。但15日之后速赢彩官网APP，新一股较强冷空气将自西向东给我国大部地区带来明显大风降温天气，届时北方气温又会转为较常年同期偏低的状态，建议公众关注气温变化，及时调整着装，谨防着凉感冒。

【互动】

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中新网北京10月13日电 (记者陈杭吕少威)2025年世界花样轮滑锦标赛将于10月17日至30日在北京市延庆区全民健身中心综合馆举行，在为期14天的赛程中，共设置自由滑、单排轮自由滑、单人轮滑舞、双人轮滑舞、双人滑、四人秀、队列滑、小团秀/大团秀8个项目，吸引全球39个国家和地区的944名运动员参赛。

北京市延庆区体育局局长柳千训表示，该区对标一流赛会服务标准，全力做好接待服务各项准备工作。组织市区两级体育部门、中国轮滑协会花样专委会及裁判队伍开展多轮场馆考察，确定延庆区全民健身中心综合馆作为比赛场地，北京市冰上项目训练基地及八达岭会展中心A馆作为官方训练场地。全民健身中心综合馆已完成地板铺设和粉刷涂层，符合国际赛事标准。

此外，赛事围绕“首都特色、延庆风貌”定位，特邀冬奥文创团队打造独具匠心的文创体系。吉祥物以雨燕为原型，融合长城烽火台、传统纸鸢与现代轮滑元素，体现运动员的坚韧意志。奖牌设计创新采用“一牌两戴”理念，以长城城墙为基底，中心轮滑剪影可取下作为吊坠佩戴。赛事充分发挥八达岭长城等世界级文旅资源的辐射带动作用，推动“跟着赛事去旅游”“跟着赛事去消费”，实现体育赛事与文化旅游深度融合。

【极速】

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中国国际贸易促进委员会副会长 李庆霜：自4月13日正式开馆以来，中国馆惊艳亮相，好评如潮，迅速成为大阪世博会最受欢迎、最具人气的场馆之一，吸引了超过190万全球世博观众到访。来自95个国家和地区的近300位各国政要、知名人士，亲临中国馆参观体验。很多观众带着家人，朋友多次造访，动情地讲述了中国情缘，留下了许多的温暖瞬间和感人画面。

此研究共纳入88026名英国被试者，其中包括51214名女性(58.2%)和36812名男性(41.8%)，平均年龄为61.43岁。研究人员通过腕带加速度计收集了这些被试的睡眠开始时间和醒来时间的数据，还收集了关于年龄、性别、睡眠的规律程度、自我报告的睡眠时间类型、吸烟情况、身体质量指数 BMI、有无糖尿病/高血压等慢性疾病等一系列信息。

然后，研究人员对他们进行了平均时长为5.7年的随访，发现有3172名(3.58%)被试患上了心血管疾病，包括：心肌梗塞、心力衰竭、慢性缺血性心脏病、中风和短暂性脑缺血发作。这些心血管疾病患者当中，有43%在凌晨及更晚睡，38% 在23～24点间睡，而仅有15%在22～23点间睡，4%在22点前睡。

长期以来，科学家一直认为睡眠与心脏健康之间存在关联，但因为有许多因素会同时影响心脏健康和睡眠，这使得确定因果关系变得更加困难。许多就此展开的科学研究都是观察性的，即观察不同的人群，看谁会患病。2019 年 9 月 2 日，《美国心脏病学会杂志》发表了美国科罗拉多大学博尔德分校的一项样本量近 50 万人的研究，不同于既往的观察性研究，这项研究同时还动用了遗传学研究。

2021 年 9 月 3 日，《JAMA网络开放获取》上刊登了一项涵盖超 32 万名成年参与者的大型队列研究，揭示了“东亚人群睡眠时间与死亡率之间的关系”。结果显示：睡眠时间与全因死亡率之间存在J型关联——7 小时的睡眠时间是与全因、心血管疾病和其他原因死亡相关的最低点。在男性中，与 7 小时的睡眠相比，每晚睡眠超过该数值，比如达到 8、9、10 小时，全因死亡率将分别升高 9%、18%和43%；而睡眠不足 5 小时，参与者的全因死亡率也会升高 16%。与之类似，在女性中，与每晚 7 小时睡眠相比，但凡多睡 1 小时或少睡 1 小时均会使全因死亡率升高。

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