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软件特色

【视频】

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据悉，为深入贯彻教育、科技、人才一体化发展的战略部署，落实十八部门《关于加强新时代中小学科学教育工作的意见》对加强师资队伍建设的相关要求，教育部、中国科学院、中国科协连续3年联合发文，共同实施中小学教师科学素质提升培训。2025年“馆校合作中小学教师科学教育实践能力提升”项目，是该培训的重要组成部分。

【多元】

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据悉，今年离境退税“即买即退”从试点推广至全国，入境消费便利化水平再提升。海南省税务局联合多部门持续优化离境退税便利化水平，大幅简化退税商店备案流程，将其核准权限由省局下放至市县主管税务局，提升备案效率。同时，海南省税务部门着力升级离境退税管理信息系统，全面优化覆盖税务部门、退税商店、海关及代理机构的离境退税管理信息系统的操作流程，为退税业务顺畅运行打牢基础。

【互动】

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“作为‘一带一路’海上合作的重要支点，海陵岛的旅游环境不仅关系到商家利益，更代表着阳江的城市形象。对于这起案件暴露出的社会治理苗头性问题，我院研究认为，需要从源头开展治理，预防同类纠纷的发生，既能规范市场秩序，又能促进商家良性发展。”作为e站工作人员，阳江市检察院检察官助理徐玉花还原了上述线索处理的全过程。

一次性化解两起纠纷，促使两名企业家从“朋友反目”到“握手言和”；监督纠正超期查封财产违法行为，仅用5个工作日便督促相关部门依法解封某企业被查封8年的船舶；依法督促解决涉企案件久拖不决问题，让停产4年的石场复产复工……依托e站，阳江市检察院还打通从个案办理到类案监督再到系统治理的链条，将检察监督触角从解决一个“点”的矛盾纠纷，延伸至守护整个“面”的营商环境。

【极速】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

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