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软件特色

【视频】

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中新网10月9日电 据国家移民管理局微信公众号消息，今年国庆、中秋假期全国边检机关共计保障1634.3万人次中外人员出入境，日均204.3万人次，较去年同期增长11.5%，单日出入境通关最高峰出现在10月4日，达235.3万人次。其中九游会官方视讯，内地居民出入境916.5万人次，较去年同期增长9.6%；港澳台居民574.4万人次，较去年同期增长12.2%；外国人143.4万人次，较去年同期增长21.6%；入境外国人75.1万人次，适用免签政策入境53.5万人次，较去年同期分别增长19.8%、46.8%。共计查验出入境交通运输工具74.4万架(艘、列、辆)次，较去年同期增长11%。

按照国家移民管理局统一部署，全国边检机关严格落实“两公布一提示”要求，及时预测发布本口岸出入境客流情况，提示广大出入境人员合理安排行程、错峰出行；科学组织勤务，开足查验通道，严格执行中国公民通关排队不超过30分钟措施；加强多部门协作联动，周密安排高峰期客流疏导和交通配套综合保障，稳妥应对极端天气影响，全力保障旅客顺畅通关。国庆、中秋假期期间，全国口岸出入境安全高效有序。

李晓梅说，统景温泉对境外游客有过专门统计，其中，东盟游客主要来自马来西亚、印度尼西亚、新加坡等国家。据统计，2024年，其境外游客温泉产品订单量，较2023年增长近30%；2025年至今，海外相关咨询量，较2024年同期增长约20%。她认为，东盟等境外游客来渝“温泉游”之热，并非短期现象，而是具备长期发展潜力。

【多元】

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王毅表示，中意政府委员会第12次联席会议取得圆满成功，双方就打造更加稳定、更富成果的中意关系达成重要共识。今年是中意建交55周年。55年来中意关系之所以保持稳健发展，既是基于历史交往的积淀，也出于互利合作的需要。相互尊重、开放合作、交流互鉴是我们共同认知的理念，凝结着中意两大古老文明的智慧，不仅为双边关系发展提供了坚实保障，也为国际社会应对时代之变提供了可行路径。

相互尊重是国与国的正确相处之道。志同道合是朋友，求同存异也能成为朋友。文化和制度差异不应成为对话合作的障碍，关键是要相互理解和支持彼此的核心利益和正当关切。中方一贯主张国家无论大小、强弱，都是国际社会的平等成员。单边霸凌不应当是这个时代的底色，国际社会也不能重蹈丛林法则的覆辙。平等相待、对话协商，才是解决矛盾和分歧的唯一途径。

开放共赢是国与国合作的成功模式。中意都支持自由贸易和开放型世界经济，双边贸易额连续多年超过700亿美元。意大利是“中小企业王国”，中国则为意大利企业发挥聪明才智提供了最适宜和最宽阔的平台。双方连续13年举办创新合作周，为两国加强贸易、投资和技术合作提供了持续动力。中国即将召开中共二十届四中全会，开启国民经济和社会发展第十五个五年规划进程。“十五五”时期，中国将以高端化、智能化、绿色化为方向加快产业转型升级，推动超大规模市场高水平开放，相信将为包括意大利在内的各国对华合作提供新的“机会清单”。

交流互鉴是民心相亲的重要纽带。中意人文交流充满活力、富有成果，双方首创世界遗产地结好模式，意方两度返还中国流失文物，首届中意大学校长论坛将于年内召开，北京、米兰接续举办冬奥会，带动了两国冰雪产业合作。意大利现已成为同中国开通最多直航的欧洲国家之一。中方对意大利实施免签政策后九游会官方视讯，去年意大利来华人数翻番，中方将继续对意延长免签政策，让更多新时代的马可·波罗可以来一场“说走就走”的中国之旅。

【互动】

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一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式(含增程式)混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。

(三)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车九游会官方视讯，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

【极速】

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中新网天津10月9日电 (记者 周亚强)记者9日从天津轨道交通集团线网管理中心获悉，今年国庆中秋假期，天津地铁多条线路客流持续高位运行，多个车站连日创下历史客流新高。统计显示，假期期间(含节前1天)天津轨道交通全网累计客运量达1712.78万人次，日均190.31万人次，同比2024年增长1.6%。其中9月30日单日客流最高，达到240.21万人次，同比增长15.9%。

从车站客流分布来看，“三站一场”枢纽站客流量较常规周末增幅显著，滨海国际机场站增幅近30%，天津站增幅约18%，西站增幅约14%，南站增幅近10%。同时，市内景点周边车站客流也明显攀升，天塔站、鼓楼站、国家会展中心站、建国道意风区站、周邓纪念馆站、西北角站等均迎来较大客流增长。天塔站在9月30日至10月2日连续3天刷新历史客流纪录，鼓楼站于10月1日至2日连续2天创历史新高。国家会展中心站受展会带动日均客流增加5100余人次，建国道意风区站客流增幅达88%。

此外，毗邻大型商圈的地铁站客流同样增长明显，津湾广场站增幅达50%，金街站、和平路站增幅均超25%，营口道站增长近10%。针对大客流情况，天津地铁各车站按照“一站一策”制定应对方案，通过增派工作人员与志愿者、设置“双语服务岗”、提供雷锋摆渡车与爱心直通车预约等服务，全面提升乘客出行体验，假日期间累计接受咨询及解决乘客困难2.7万余次。(完)

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