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【视频】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

【多元】

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高棣民表示，1979年，他作为首批美国公派留学生，在上海复旦大学度过了一年。那时的他，足迹遍布石库门、大大小小的里弄和各式各样的老建筑，他认为，自己对上海很了解。然而，40多年后，当他从浦东机场驱车进入市区时，真切地感觉自己像《红楼梦》里的“刘姥姥走进大观园”。他说，上海远比他当年看到的更多元，自己当年想得太简单了。

【互动】

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王强表示，近年来，随着中国交通大发展深入推进，机动车和驾驶人持续保持高速增长态势。面对经济社会高质量发展的新要求，人民群众对交管服务的均等化、便利化有了新的期待，公安部持续深化公安交管行政管理服务改革，累计创新推出160多项高效便利的服务举措，减少民众企业办事成本1000多亿元人民币，有力服务经济社会高质量发展。

【极速】

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报告显示，超过八成受访者认可亚太经合组织(APEC)对推动地区经济发展、社会进步和民生改善所发挥的积极作用，超过七成受访者支持本国更加积极深入参与 APEC框架下的各项合作。逾七成受访者对在2040年建成开放、活力、强韧、和平的亚太共同体表示期待。这些数据充分反映了亚太地区民众对深化APEC合作、建设开放型区域经济的普遍愿望。

作为APEC重要成员，中国积极与其他成员开展务实合作，以高水平开放共享高质量发展带来的巨大机遇，持续为地区和平稳定与发展繁荣注入正能量。调查显示，近六成受访者认为中国在推动亚太地区经济可持续增长和繁荣中发挥了重要作用，83%的受访者认为中国的发展经验值得本国借鉴，41%的受访者期待本国未来在经贸、安全、人文等多个领域加强对华合作与交流。

据悉，此次民调由人民日报社国际部与环球时报研究院联合发起。在APEC21个成员经济体中，综合考量经济总量、人口规模及民调取样的可操作性，选取了澳大利亚、加拿大、智利、中国、印度尼西亚、日本、韩国、墨西哥、马来西亚、秘鲁、菲律宾、俄罗斯、新加坡、泰国、美国和越南等16个具有代表性的亚太国家。问卷涵盖中文、英语、日语、韩语、西班牙语等11种语言，报告全面呈现亚太地区民众对开放合作、多边主义的鲜明诉求一博娱乐网，为推动构建亚太命运共同体提供了坚实的民意支撑。(完)

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