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软件内容

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软件特色

【视频】

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随着美军发薪日临近，美国政府“停摆”危机再度升温。若国会僵局持续天博新版，10月15日美军将面临现代史上首次大规模现役人员欠薪。这场危机源于两党长期难以调和的对立，由于在新财年开启前未能通过临时拨款法案，联邦政府陷入“无钱可用”的停摆困局。在这场政治博弈中，军饷发放、医疗开支等事关国家安全与民众福祉的关键议题，沦为党争的筹码与赌注。

【多元】

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作为中国和秘鲁共建“一带一路”的重点项目，“钱凯—上海”海运直航航线为进博会展品运输开辟了“海上快车道”，也为两国贸易往来开辟了更便捷的物流通道。“本次运输的是中远海运集团旗下秘鲁公司与钱凯港及相关合作伙伴的展品。这是首次以组团的方式参加进博会，我们组建进博保障团队为展商定制‘端到端’运输方案，采取直航模式，减少中途挂靠港，展品9月21日在钱凯港装船，仅用23天就抵达了上海天博新版，航程至少缩短10天。”中远海运集运进口博览会物流操作小组负责人周依雯表示。

数据统计，自钱凯港开港以来，上海边检机关已累计查验往返钱凯至上海的国际航行船舶240余艘次。记者了解到，随着进博会的日益临近天博新版，载运进博会展品的国际航行船舶将陆续抵达上海，上海洋山和外高桥两大集装箱港进入了迎接海运展品入境的“进博时刻”。10月上旬开始远洋航线班轮陆续抵港，预计整个海运入境潮会延续到11月初。

【互动】

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当前，山东多地面临土壤湿度高、农机收获和晾晒难等问题。前期，该省累计调集3.1万台各类排水设备，抢排农田积水。目前，鲁北等地仍有积水的地块。山东省农业机械技术推广站高级工程师侯献伟称，在排涝方面，针对积水严重的地块，建议用小型挖掘机等机具开挖地头排水沟，确保雨水自流通畅。同时，利用农田电力、柴油机、汽油机或拖拉机等作为动力源，使用移动抽排水机具开展强制排水。

在这场与天气赛跑的过程中，菏泽市单县浮岗镇推动5处烘干塔满负荷运转，日烘干能力900吨。在浮岗镇王柳行村民力粮油专业合作社，粮食烘干塔24小时连轴运转。湿玉米通过传送带进入烘干塔，经热风处理后转为干燥粮食，直接入库储存。“我们这里最大的烘干塔日处理量达550吨。”浮岗镇副镇长谢超然表示，为了确保设备稳定运行，当地还专门协调电力部门加强供电保障，确保烘干环节不中断。

在单县谢集镇袁新庄村粮食烘干服务点内天博新版，两台烘干塔“轰隆隆”高速运转。“这几台设备都是低温循环式的，配备了生物质热风炉，烘干1吨粮食成本比传统方式降低30%，而且水分达标后会自动停机，省了不少人工。”技术员王加彬介绍说，服务点还配套了清选机、提升机等设备，能精准控制粮食杂质含量，经处理的粮食合格率达98%以上。

秋粮抢收加速推进，受持续阴雨影响，高水分玉米安全储存成为突出挑战。山东省粮食和物资储备行业安全储粮专家、高级工程师程小丽介绍说，农户缺乏专业烘干设备，应抓好离地通风关键环节，尽量避免将玉米穗直接堆放在泥土地或水泥地上，易导致潮气滞留，推荐用木板、砖块或钢管垫高30厘米以上做隔潮层。此外，用好“玉米楼子”传统智慧，“玉米楼子”四面透风，能让玉米籽粒自然降水，是经过实践检验的有效储存方式天博新版，特别适合农户庭院使用。

经过前期的抢收作业，目前，山东已有5个市玉米收获进度超过80%，天气转好后，将逐步转入整地播种阶段。山东省农科院研究员李升东介绍说，目前来看，今年小麦大面积晚播已成必然。从以往的生产经验来看，晚播小麦生产应做好科学选种，选择分蘖成穗率高、群体构建快、根系发达的多穗型小麦品种。同时，适当增加播量，依靠主茎和大蘖成穗是晚播小麦来年取得产量的关键。今年秋播一定要做到播期服从墒情，播量服从播期，过了适播期以后应科学增加播种量。霜降后每晚播一天播种量增加一斤天博新版，上限控制在40斤-45斤。

“多年的经验证明，深耕翻是打破‘犁底层’，促进根系下扎，提高小麦冬季和来年干热风抗性的重要技术措施。”李升东建议有条件的地方进行深耕翻整地。此外，晚播小麦的生长重心是“先壮根、再促苗”，适度增施磷肥可促进根系生长、增强小麦抗寒能力。“科学补充氮肥能加快苗情转化、培育壮苗。结合土壤墒情和玉米秸秆还田量，建议亩增施尿素10斤-15斤。”

据悉，9月以来，山东平均阴天日数为23.8天，全省平均降水日数为23.2天，较常年同期偏多13.9天，平均降水量311.8毫米，较常年同期偏多314.6%。该省平均阴天日数、降水日数与降水量均为1951年以来历史同期最多值。截至10月14日，山东近八成的站点10厘米农田土壤相对湿度在90%以上，农田过湿面积7205万亩。(完)

【极速】

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2025年，菲尼克斯(南京)新能源汽车技术有限公司迎来成立十周年的历史时刻，其核心载体——位于溧水的“菲尼克斯电气中国公司电动汽车竞争力中心”(即中国菲尼克斯三号基地)也在今年正式启用。10月14日，一场为这两大里程碑而举办的活动在此处举行，这不仅是对中国菲尼克斯电动汽车充换电基础设施业务十年坚守的致敬和总结，更是这家深耕中国32载的百年德企在“One Phoenix Contact”理念的支撑下，多年来始终以“中国引领”延续“连接”基因、赋能中国产业升级的战略布局在新能源汽车领域的成果展现。

本次活动不仅回顾了中国菲尼克斯十年充换电业务的突破历程，也明确了公司将以三号基地为核心，不断提升全链路服务海内外项目需求的能力。因此，此次活动也承载着中国菲尼克斯电动汽车业务“回望来路、承前启后、锚定前程”的三重核心价值，每一步都与中国菲尼克斯企业经营的战略逻辑及其对产业发展的赋能支撑密切相关。

自电动汽车业务团队组建以来，中国菲尼克斯依托工业器件、电气连接等领域的传统优势，逐步形成电动汽车充换电基础设施业务的核心能力，在十年间完成了“从0到1到X”的突破——正如1993年中国菲尼克斯“全华班”创业团队在南京方山脚下开启创业之路天博新版，电动汽车团队以“十年磨一剑”的坚守，在全球产业格局变革中站稳脚跟，成为公司“二次创业”中的重要增长极。

多年来，中国菲尼克斯被产业各界伙伴称为“最中国的德国企业”天博新版，始终主动担当“改革开放的一扇窗，连接世界的一座桥”这一历史使命，而电动汽车业务正是验证这一点的鲜活实践之一：既将德国工业对“可靠性”、“严谨性”的理念融入中国新能源汽车产业的发展需求，又通过适配全球标准的产品和发展本土创新，助力中国电动汽车产业整体出海，以“中国引领”的战略姿态推动中外产业合作、助力中国工业全球化发展。

依托三号基地，中国菲尼克斯电动汽车团队将延续公司在传统优势领域的可靠性基因，端到端提升、扩展产品与服务能力，针对新能源汽车产业“快充化”、“大功率化”等发展趋势，打造适配不同场景的全链路解决方案，匹配客户对高品质和低成本的综合需求。而此次活动也标志着中国菲尼克斯电动汽车相关业务“研发-测试-生产-服务”一体化的进一步完善，通过集约化运营缩短交付周期、提升交付质量，为更好地应对市场需求筑牢能力根基。

菲尼克斯电气新能源汽车控股(欧洲)股份有限公司监事会主席、菲尼克斯电气集团前CEO弗兰克·斯敦贝格以视频形式发来贺电，他表示，位于中国溧水的竞争力中心具有特殊意义，其影响力将不仅限于中国，而是将延伸至更广阔的区域和范畴。菲尼克斯电气将竭尽全力确保与各界伙伴继续携手，以实现更伟大的共同目标，并在未来取得全球性的成功！

如今天博新版，中国菲尼克斯正在“One Phoenix Contact”理念下持续推进“二次创业”，电动汽车业务作为其中重要一环，将一如既往扮演战略性角色。2025年上半年，电动汽车充换电基础设施业务助力众多合作伙伴攻坚国内外项目，实现高效响应与交付，推动业务取得历史性增长，这正是公司上述理念的直接成果体现。同时，这份成绩也浓缩着十年磨一剑的坚守、创新与突围。

十年来，世界产业格局发生翻天覆地之变化：全球新能源汽车市场在技术迭代与政策调整中曲折发展，中国电动汽车行业更是从“蓝海探索”进入“红海竞争”，车企与产业链企业对“可靠性”、“适配性”、“成本控制”的需求愈发严苛。在此背景下，中国菲尼克斯始终立足自身根基——以工业器件和电气连接相关核心业务为依托，牢牢围绕“连接”和“配角”的产业定位，不追逐概念性热点，而是蹄疾步稳地根据市场需求锻造能力。这种“以客户需求为导向、以核心优势为支撑”的发展路径，让中国菲尼克斯在白热化竞争中始终保持稳健步伐，既成为合作伙伴信赖的“连接者”，也以“配角”的精准定位，深度融入中国新能源汽车产业链的发展进程。

支撑电动汽车业务十年成长的，不仅是技术与资源天博新版，更有以“信任=责任”为核心理念的“英雄担当”的冠军文化作为内核。面对合作伙伴国内外项目的紧急需求，团队始终以“没有退路，就是胜利之路”的决战姿态，打破部门壁垒、高效协同响应，用“China Speed”保障项目落地；在技术攻坚中，从产品参数优化到极端工况测试，每一个环节都以“冠军标准”要求自己，确保输出的解决方案既符合客户预期，更延续菲尼克斯电气一贯的可靠性口碑。

站在新起点，中国菲尼克斯清醒认知：未来几年是中国工业全球化、中外产业深度融合的关键时期。在电动汽车领域，公司将继续深化“连接”与“配角”的产业定位，一方面联合本土伙伴探索充换电技术创新，另一方面依托中德协同引入全球先进经验，让电动汽车充换电基础设施业务成为助力中国新能源产业升级与全球化的重要力量。

从1993年扎根中国，到如今在新能源汽车赛道开辟新局，中国菲尼克斯始终与中国工业同频共振。此次新能源汽车技术公司十周年与电动汽车竞争力中心开业，既是对过去十年“坚守与创新”的致敬天博新版，更是对未来“深耕与突破”的承诺——以十年沉淀为基，以协同之力为翼，持续贡献“菲尼克斯力量”，陪伴中国新能源汽车产业走向更广阔的全球舞台。

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