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软件特色

【视频】

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记者从南京市城市管理局环境卫生管理处了解到，节日期间，该市累计出动各级保障人员9.6万余人次、机扫车6725车次、洒水车4454车次、清洗车2593车次，清运处理生活垃圾约7.4万吨。近年来，南京市各区持续优化机械化作业的投入力度，以数字化环卫管理平台为依托，以深耕精细化环卫作业为目标，用心打造了一批景色优美、路面整洁的城市品牌道路。

【多元】

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精准调度方面，交通部门根据假期不同阶段特点，分时施策。在假期前期出京高峰，重点强化高速公路通行服务保障。假期中期，聚焦公园及旅游景点等热门区域精准增配运力，途经长安街的1路、52路公交车增配12部车辆；途经中轴线的8条重点线路增配34部车辆，并开行八达岭、慕田峪旅游直通车；围绕体育赛事、演唱会、音乐节等群众性活动，增加周边运力投入，快速疏散客流。假期后期重点做好返程大人流、大车流保障，提前对接气象、重点站区等部门做好应急准备。

暖心服务方面，北京交通部门以市民游客出行需求为导向，推出多项人性化举措。对轨道运营“按需调整”bob登陆网站，天安门地区地铁站由“全天封站”优化为分时段运营，大型活动周边站点坚持不封站，最大化保障交通便利。高速公路28处服务区充电设施全覆盖。强化交通枢纽和地铁车站无障碍设施规范使用，帮助老年乘客、残障乘客安全乘车。增派工作人员和志愿者做好现场引导服务，让群众出行暖心又省心。

协同联动方面，北京交通部门通过跨部门、跨区域协同作战，构建全方位交通保障网络。“七站两场”夜间疏散高效有序，8条地铁线路组网延时运营，最晚至凌晨2时，假期共运送夜间到京旅客7.2万人，各火车站客流基本在30分钟内有序疏散。同步加密公交夜班线路，组织出租车、网约车夜间“保点”运营，安排机场巴士夜间增加备车，确保市民安全便捷抵家。

为应对返程高峰，北京交通部门启动应急响应机制，与重点站区、铁路、民航部门加强会商研判，实时监测客流变化，动态调整保障力量。除北京8条地铁线路延时运营，实现组网运行外，出租车、网约车针对性增加运力，北京西站地区上线“出租调度小助手”手机小程序，方便旅客实时查看排队情况。在高速公路收费站等重点部位增派工作人员，前置清障救援力量，确保实现事故“快清快处”。

此外，从旅客需求出发优化服务细节，北京交通部门联合中国铁路总公司，向夜间到京旅客点对点推送接驳信息，方便旅客提前规划行程。在重点地铁站点出入口增派志愿者，加强现场引导服务，帮助旅客便捷换乘。针对持续性降雨天气，加强与气象部门对接联动，实时发布降雨影响、返程路线拥堵情况及绕行建议，多渠道精准提示出行信息，帮助市民合理规划行程。

【互动】

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近年来，长三角地区在中国式现代化进程中走在前列。数据显示，2018年至2024年，长三角GDP年均增速5.58%，高于全国0.27个百分点，占全国比重从2018年的23.9%提高到2024年的24.6%，6年间贡献了中国约26%的经济增量。在长三角，“万亿城市”数量已从2018年的6个增加到9个，占全国1/3，区域进出口总值突破16万亿元，占全国36.5%。此外，长三角已形成大飞机等26个国家先进制造业集群。

“虽然长三角在都市圈建设上已经开展了不少探索实践bob登陆网站，也有了一定基础，但和国际对标、与战略目标相比，还有很多工作要做。”上海市政府副秘书长、市发展改革委主任、长三角区域合作办公室主任顾军表示，推动都市圈同城化发展是一项久久为功的系统工程，面向“十五五”时期，长三角都市圈同城化发展既面临着重大战略机遇，也存在着诸多难题亟待破解。

放在长三角都市圈和城市群的范围，有许多亟待解决的问题。比如在机制框架上，如何更好发挥一体化发展机制作用，加强各城市间、各都市圈间合作联动，不断释放同城效应，真正实现运转高效、协同治理；在规划指引上，如何更好加强规划的衔接，健全推动规划落地的工作体系、政策体系和保障体系，更好实现政策精准发力和立法协同保障；在规模体量上，如何进一步提升中心城市能级和辐射带动作用，以形成高质量发展动力源；在空间形态上，如何更好形成“中心城市-重要节点-战略支点”的空间布局，加强关键节点、重要轴带、功能网络建设，以充分释放都市圈空间组织效能。

长三角区域合作办公室常务副主任、上海市发展和改革委员会副主任、市发展改革研究院院长张忠伟谈道，历经多年发展，目前长三角都市圈要素对流更加通畅、空间形态日益鲜明，功能呼之欲出，整体呈现出明显的“市—圈—群—域”的动力结构特征。但是，对照国际先行都市圈，对照具有全球影响力的现代化都市圈目标，对照建立健全都市圈同城化发展体制机制的要求，长三角都市圈还面临有规模体量但辐射带动有待加强、有空间形态但功能网络有待加强、有规划指引但传导体系有待加强、有机制框架但协同推进有待加强等挑战。

长三角都市圈将聚焦重点区域和重点领域同向发力，形成“中心城市—重要节点—战略支点”的布局，加强都市圈间合作互动，释放都市圈同城效应和联动效应。在制度建设上，长三角都市圈将聚焦规划的有机衔接、政策的精准发力、立法的协同保障。此外，长三角都市圈既加强好经验好做法的复制推广，也聚焦新形势新需求创新提出新任务；既聚焦当前同城化发展“最大公约数”，也鼓励因地制宜差异化探索；既考虑都市圈内部同城化需要，也考虑都市圈间联动发展需求。

根据《行动方案》，长三角将共建跨区域协调发展“一个群”。具体来说，长三角将增强中心城市辐射带动作用，推进都市圈重要节点建设，强化交通、物流、产业、就业、生态、公共服务等功能配置；强化长三角一体化示范区综合试验功能，推动跨域重点毗邻区建设一体化合作先行区；推动制度建设一体有效衔接，建立健全规划、政策、立法协调机制；放大都市圈间协同联动效应，加快沿沪宁产业创新带、G60科创走廊等轴带建设，向都市圈间联动要空间效应。

基础设施互联互通“一张网”也是关键。在这方面，长三角将打造包括轨道上的都市圈，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”；实施城际通勤效率提升行动，建立健全都市圈城际铁路一体化运营机制，探索推行高频次通勤多样化票制；健全“通道+枢纽+网络”物流运行体系，大力发展多式联运，推广内陆集装箱码头、前置货站等模式bob登陆网站，推进“一单制”“一箱制”发展；加强国际贸易“单一窗口”合作共建，共同推动航贸数字化扩围提质放量；探索推动市政和水利设施跨区域“一网统管”和一体运营等。

长三角都市圈将共铸科技产业创新协同“一条链”。长三角都市圈要合力争取国家战略科技力量布局，共建国家实验室体系，共推重大科技基础设施集群建设；围绕优势产业建立创新联合体，深度参与长三角联合攻关计划，联合承接国家重大科技攻关任务；协同提升概念验证中心和中试平台跨区域、跨行业服务水平；聚焦空天信息、脑机接口、合成生物、量子科技等领域推动协同创建国家级未来产业先导区等，将实实在在促进都市圈创新链产业链供应链深度融合。

此外，长三角都市圈将共促市场环境优化提升“一站享”，实行统一的市场准入制度，实施公平统一的市场监管制度，促进要素市场一体化，深入推动为企服务提质增效，共同营造规则统一开放、标准互认、要素自由流动的一流市场环境。长三角都市圈将共下高水平开放合作“一盘棋”、共用生态环境共保联治“一把尺”、共推民生服务便利共享“一张卡”。

为强化组织实施机制，《行动方案》要求长三角建立健全多层次工作推进机制，长三角区域合作办公室和三省一市发展改革部门要发挥好统筹协调作用，强化责任分工和跟踪调度；长三角各专题合作组（专项办）要加强涉都市圈发展重点问题的专项指导、推动和支持；各都市圈要切实履行主体责任bob登陆网站，抓好推进落实。同时，《行动方案》明确以三年为实施周期，其间滚动进行年度评价，开展三年评估。

【极速】

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中新网郑州10月9日电 (刘鹏 杨震)中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)8日晚间消息称，今年国庆中秋8天假期期间，累计发送旅客660万人次，较2024年同期增长1.19%。其中在假期最后一日(10月8日)发送旅客104.8万人次，较2024年同期高峰日增长16.9%，创单日旅客发送量历史新高。

针对假期亲子游、研学游、红色游、康养游、赏秋游等需求旺盛bob登陆网站，为满足旅客差异化出行需求，国铁集团郑州局发挥“米”字形高铁网优势，统筹管内高铁和普速运力资源bob登陆网站，在北京、上海、杭州、广州、深圳等热门方向和管内郑州、洛阳、南阳、濮阳等城市间加大运力投放，采取加开临时旅客列车、动车组重联运行、增开夜间高铁列车和普速旅客列车加挂车厢等措施，满足旅客出行需求。

为更好服务经济社会发展，国铁集团郑州局持续深化铁旅融合发展，以小票根撬动大消费，密切联动地方文旅部门，在假日期间推出“凭高铁票享半价游”活动。同时，在商丘站内设置旅游咨询台，向旅客提供旅游宣传手册、地图，方便旅客规划出游线路。此外，联动地方交通部门，延长公交运营时间，开通焦作车站至云台山、神农山、陈家沟、嘉应观4条双向免费旅游直通车，不断提高旅客出行品质。

针对多地降温，用好瓦日、侯月等主要煤运通道，对电煤等重点物资运输实行运力倾斜，保证各大电厂存煤可耗天数保持较高水平；做好秋粮、化肥、节日物资等国计民生重点物资运输，开辟“绿色通道”，强化全程盯控，确保快速送达；持续提高中欧班列(郑州)开行品质和效率，保障国际产业链供应链稳定畅通，为服务经济社会高质量发展提供可靠运力保障。(完)

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