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【视频】

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动力之一是黄金市场供需平衡的“结构性打破”。申万宏源金属研究主管郭中伟在接受中新社国是直通车采访时指出，自2025年4月国际金价突破3500美元/盎司后，海外ETF与金融机构资金快速净流入，速度已超出基本面解释范畴。“黄金每突破历史高点后都会形成上涨惯性，今年4月曾因情绪过热回调，当前市场情绪虽升温但未达极端，短期或仍有上涨动能。”

动力之二是货币政策与地缘政治的双重影响，进一步放大了市场避险需求。中国(香港)金融衍生品投资研究院院长王红英对国是直通车表示，美联储降息预期与地缘政治冲突是核心推手：一方面，10月美联储预计进一步降息，2025年四季度降息超两次的概率超90%，低利率环境大幅削弱持有无息资产黄金的机会成本；另一方面，全球化进入存量竞争阶段，乌克兰危机持续发酵，叠加美国政府债务问题引发的信用担忧，推动避险资金持续涌入黄金市场。

动力之三是全球央行购金与流动性泛滥，直接打破了黄金市场传统供需逻辑。汇管信息研究院副院长赵庆明分析，全球流动性过剩背景下，各国央行增持黄金的动作改变了市场供需格局。以中国央行为例，连续11个月增持后，9月末黄金储备规模已达7406万盎司；高盛研报更指出，若仅1%的私人美债资金转向黄金，金价便有望攀升至5000美元/盎司。

“尽管市场看多情绪浓厚，但技术指标已显现超买信号。”王红英提醒，当前金价偏离200日均线超20%，多头浮盈兑现与技术性抛售压力逐步增大，短期回调概率明显上升。郭中伟通过策略模型判断，若情绪过热后出现回调，金价或在3600-3700美元区间获得基本面支撑，这一位置基于长期去全球化与利率逻辑，或成为投资者重新买入的时机。

【多元】

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本次集中开工项目包括防城港港30万吨级进港航道工程(一期)、北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程、G7221衡阳—南宁公路(龙胜至融安段)、G7221衡阳—南宁公路(融安至罗城段)、G7221衡阳—南宁公路(罗城至宜州段)、G7522贵阳—北海公路(南宁至北海段)、凤岭北路东延高速公路(南宁东高环至黎塘段)。项目建成后，将极大提升西部陆海新通道的核心竞争力，加速构建广西“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局。

当天集中开工的项目中，防城港港30万吨级进港航道工程(一期)建设规模为30万吨级散货船单向乘潮通航，兼顾10万吨级散货船双向通航，航道总长23.1公里。北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程，改扩建为2个20万吨级集装箱泊位，设计年通过能力由161万标箱提升至201万标箱。这两大标志性工程将直接服务于北部湾国际枢纽港能级提升，为靠泊全球大型船舶奠定基础，强力支撑港口吞吐能力跨越式增长。

北部湾港股份有限公司副总经理纪懿桓介绍，防城港港30万吨级进港航道工程是提升北部湾港核心竞争力的重大项目。项目总工期为36个月，分四个标段同步推进，将采取“半幅施工半幅通航”模式，保障施工有序推进，且不影响港口的正常生产作业。针对航道水文和地质条件复杂的特点，将调配大型绞吸船、耙吸船等先进施工设备进行组合作业，实现“海底绣花”般的高精度施工。

【互动】

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让我们看看票务方的退换票规则：8月15日15∶18至17日15∶18“免费退票”；8月17日至22日退票需收取“票价20%”手续费；8月22日后，不接受任何形式退票。意思就是，免费退票仅有两天时限，刘女士几乎从买票时就已经失去了免费退票资格，而禁止退票起始日距离演唱会开场却有近一个月时间。按市场规律，开场前一个月，即使消费者退票，也不会影响再次销售。可见，票务方为规避经济损失体育竞猜平台，以显失公平的格式条款，尽最大可能减轻了平台和商家的责任，也在无形中最大限度限制了消费者权利。根据民法典第497条相关规定，该格式条款应属无效。

既然格式条款无效，那么退票规则便不能任由票务方“一言堂”。浏览各大票务平台就能发现，演出类门票售卖网页上一般都标注着“不支持七天无理由退货”的字眼，标注理由为票品是有价票券，具有时效性、稀缺性等特征。不过，演出门票实行实名制后，消费者无法自行转让门票，如果遇到健康问题、意外事故等特殊情况无法观看演出，就只有退票一条路可以走。如果售票平台再“一刀切”地拒绝退票，那无疑是对消费者权利的不合理限制。

【极速】

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为保障双向通航科学可行，洋浦海事局联合洋浦交通运输和港航局、港航企业委托专业机构开展专项研究论证，系统分析航道条件、交通流特征等关键因素，为双向通航实施奠定基础。首航期间，洋浦海事局启动专项保障方案，通过“电子巡查+现场核查+无人机巡查”全面排查航道碍航物，同步联合港口拖轮对航道周边渔船进行疏导隔离，有效防范商渔碰撞风险。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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