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软件特色

【视频】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里彩神用户登录，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停彩神用户登录，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

【多元】

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据介绍，春节假期，琼州海峡旅客与车辆运送量持续处于高位，未出现长时间、大规模积压情况，23日迎来假期最大返程高峰，当日旅客过海人数达180587人次，车辆过海数量达40036台次。新能源车辆运输成为本次春节假期的最大亮点，呈现出“节前进岛集中、节后出岛密集”的“两头高、中间低”特征，其高速增长既反映出民众绿色出行理念的普及，也对海峡运输保障能力提出了新的更高要求。

为全力守护封关运作后首个春节的琼州海峡水上运输安全畅通，湛江海事局以“保安全、促畅通、优服务”为核心目标，立足辖区实际，提前谋划部署、周密组织实施，推出一系列精准高效的服务保障举措，用坚守与担当筑牢水上安全防线。在安全监管方面，节前及假期期间，执法人员开展滚装客船专项安全检查，重点排查船舶消防、救生、动力等关键系统设备，确保各类设施处于良好运行状态；严格核查船员从业资质与应急处置能力，确保“船舶适航、船员适任”。针对新能源车辆运输量激增的特点，执法人员强化现场监管，重点核查新能源汽车装载位置、系固绑扎、电池状态及应急处置预案落实等关键环节，严防“问题车辆”上船。同时，依托“海巡船+无人机+智慧监管”立体监管模式，实行24小时全天候巡航值守彩神用户登录，对琼州海峡主航道、锚地、港池等重点水域进行动态监控。

【互动】

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随着春节黄金周的结束，旅游流、探亲流、外出务工流高度叠加，哈尔滨机场高峰迭起，先后3次打破纪录，2月20日，单日旅客吞吐量99500人次，打破2025年2月5日98919人次纪录；2月22日，单日旅客吞吐量首次突破10万人次，成为东北地区第一个单日吞吐量破10万人次的机场；2月23日，单日旅客吞吐量达101608人次，再创历史新高。

为满足春节期间旅客出行需求，哈尔滨机场根据客流情况，通过增加班次、调换机型等方式灵活调整运力配置，重点对北京、上海、广州、三亚、海口等热点城市加大运力投放力度，哈尔滨机场日均航班560架次左右，高峰达到578架次，每日哈尔滨至北京、上海均超过20班、至深圳、三亚、海口均超过10班，协调航空公司在北京、上海、广州等热门航线更换宽体机执行。(完)

【极速】

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这一小众“指尖消费”背后，反映出金饰行业的“冰火两重天”。2025年以来，国际金价持续上行，金饰上市公司业绩却普遍承压。周大福2026财年中报营业额同比下降1.1%，创近5年同期新低，财报期内关店611家；周大生2025年前三季度营收同比下滑37.35%，终端门店数量较2024年同期净减少560家。其他多个金饰品牌虽也尝试涨价、牵手IP(知识产权)联名、发力线上等，却成效有限。

鉴于当前黄金价格较高，大多数美甲店都要求顾客自备金饰来店加工。美甲店会根据制作工艺的难易来收取费用，包含款式费、饰品费、黄金加工费等，整体美甲的价格区间在600元~1500元。“操作难度并不大，与普通装饰品相似。主要是粘得牢不牢。最长能维持一个月，但如果掉了，不在我们的责任范围内。”一名美甲师向《每日经济新闻》记者表示。

在北京拥有10多家门店的品牌LILY NAILS创始人、总经理张文涛注意到，2026年春节前后，美甲消费逻辑正发生微妙变化。他告诉《每日经济新闻》记者，高峰期通常集中在春节前10天，这段时间的营收能占到全年很高的比例。复杂款式、长工时的定制美甲更容易在这一阶段被接受，“大家希望在节日里，把自己最好的一面呈现出来。”

相比之下，美甲行业虽然店铺众多，但长期面临门槛不高、同质化严重、客单价偏低的问题。天眼查专业版向《每日经济新闻》记者提供的最新数据显示，截至2026年1月31日，我国现存“美甲”相关企业162万余家。其中，现存企业中，注册资本在100万元以下的企业占比91%，注册资本在500万元以上的企业占比0.93%。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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