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软件特色

【视频】

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据上海市商务委副主任陈昊介绍，近年来，上海利用外资规模保持稳定，结构持续优化。2025年，上海全市新设外资企业超6300家，同比增长6.8%。截至去年底，上海累计认定跨国公司地区总部1076家、外资研发中心636家，外资已成为上海高质量发展的重要力量。与此同时，上海市商务委还牵头打造全市统一的“上海市企业走出去综合服务平台”，为企业稳健出海提供有力支撑。(完)

【多元】

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众和昆仑(北京)资产管理有限公司董事长柏文喜向中新经纬指出，近半数险企车均保费同比下滑但幅度有限，是多重因素交织的结果：车险综改持续深化释放费率红利；智能驾驶普及与风控改善降低了赔付率；新能源车渗透率虽高，但高保费效应被燃油车主导的低价市场抵消；“报行合一”政策挤压费用空间，倒逼险企转向理性价格竞争。

柏文喜认为，险企车均保费分化将持续加剧，这本质是风险定价与品牌溢价能力的体现。大型险企凭借数据与渠道优势维持高保费，而中小险企陷入“降价丢客、不降价亏损”的两难。其突围关键在于放弃“大而全”，深耕网约车等垂直细分领域；通过UBI模式实现精准风控；整合维修保养资源构建服务生态；并依托区域化优势创新碎片化产品，以差异化竞争寻求生存空间。

袁帅认为，在“报行合一”严监管与数字化转型的双重作用下，车均保费将趋于合理稳定。监管遏制了恶性价格竞争，使保费与风险成本相匹配；数字化则提升了险企的风控与运营效率，为稳定定价提供支撑。对车主而言，保险成本更加可预期，服务体验也将持续优化；对险企来说，稳定经营和效率提升推动行业从价格战转向服务与价值竞争，促进长期健康发展。

柏文喜认为，新能源车险保费高企源于数据稀缺和风险不确定性，如三电系统维修成本高、智能驾驶责任模糊等。未来3—5年，随着数据积累、维修成本下降及车企深度介入，传统车险保费将继续微降，新能源车险高保费现象逐步缓解但不会消失。定价逻辑将从“车定价”转向“人+车+环境”动态定价，责任向制造商转移。“报行合一”推动行业从费用驱动转向价值驱动，车均保费稳中有降、结构分化。车主短期受益，但需面对更复杂的差异化选择；险企则需加速数字化转型，构建生态竞争，实现承保盈利。

【互动】

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唐志超进一步表示，事实上，在当地时间26日日内瓦美伊谈判结束后，美以打击伊朗的可能性已骤然升高。对此，可以归纳为两个因素：一是特朗普对伊朗提的方案“不满意”，认为需要军事压力才能迫使伊朗让步，以打促谈。二是谈判有可能完全是“障眼法”，与2025年6月一样。截至当地时间26日，美军军事部署尤其是第二艘航母，可以说已完全到位，这是美国精心策划的结果。

【极速】

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中新网成都2月28日电(记者 何浠)由人民银行四川省分行与水利厅联合召开的“金融支持四川水利高质量发展座谈会”28日在成都举行。水利厅首次发布总投资1895亿元、融资总需求达607亿元的“四川水利投融资机会清单”，覆盖全省21个市(州)及11类水利项目。现场共促成签约项目27个，总投资1013亿元，融资金额104亿元。

人民银行四川省分行党委委员、副行长李强在座谈会上解读，《方案》紧扣四川“治水兴蜀”战略，从重点领域、政策支持、供给体系、协同机制四个方面发力。李强表示，《方案》鼓励金融机构探索基于项目全生命周期的分段授信模式亚美手机版官方，并推广重大水利工程项目“超前期贷款”。针对水资源节约集约利用，文件提出要创新基于水资源权益的抵质押融资模式。同时，《方案》明确支持符合条件的水利企业通过发行债券、上市、并购重组等方式直接融资，并稳妥推进水利项目资产证券化，支持发行REITs等工具。

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