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软件特色

【视频】

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高棣民表示，1979年，他作为首批美国公派留学生，在上海复旦大学度过了一年。那时的他，足迹遍布石库门、大大小小的里弄和各式各样的老建筑，他认为，自己对上海很了解。然而，40多年后，当他从浦东机场驱车进入市区时，真切地感觉自己像《红楼梦》里的“刘姥姥走进大观园”。他说，上海远比他当年看到的更多元，自己当年想得太简单了。

【多元】

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据介绍，《大望路还有梦想》是其作者任逍遥曾经职场生活的真实写照。女主角菲比是一家地产设计公司的基层小领导，上有给她派项目和工作任务的上司，下有工作经验不足需要花时间学习的新人同事。项目截止日期临近，菲比在十几个小时的加班中赶完了项目，而新的困难又接踵而至……茶水间姐姐们的八卦，突如其来的爱情降临，让百忙之中的菲比有些措手不及。在这部作品中，作者颠覆了传统职场小说的表达路径，其中故事有笑有泪，将职场的无奈与挫折以一种既写实又轻松的方式呈现在读者面前。

谈到创作初衷，任逍遥表示日常的职场生活给了她很多灵感。她从小很向往在大城市奋斗的女性，也梦想通过自己的努力过上自己想要的幸福生活。任逍遥从小喜爱绘画，却因家人想让她做一份“体面”的工作而选择了设计行业，高压的职场环境与她向往的“都市丽人”生活相去甚远。关于书名中的“梦想”，任逍遥有着自己的理解：“大望路是我曾经工作奋斗过的地方，也是承载着我梦想的地方。虽然职场的高压让我喘不过来气，但我依旧想画着自己喜欢的插画，去学冲浪。”据悉，任逍遥同时为这本书绘制了封面和插画。

【互动】

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开幕式上，中国农业大学东阿阿胶产业创新研究院、农业中关村合成生物产业园揭牌，现场还发布了中国农业大学神农大模型3.0等多项创新成果。其中，神农大模型以“小体积、高智能、低成本”为核心突破，推出三个版本，通过动态稀疏机制与增量压缩技术实现模型算力缩小50%，同时关键任务性能提升5%，推动农业AI从“能用”向“好用、普惠”跃升。

【极速】

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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土，为各类工程高效推进提供支撑。近日，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快英亚国际官方网站，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路，高架下的中央隔离区域还未种植绿化，虽盖着防尘网，但仍有一些区域泥土裸露，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到英亚国际官方网站，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道英亚国际官方网站，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快英亚国际官方网站，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

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