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软件特色

【视频】

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经查，汤某系摄影爱好者。为追求高空独特视角，自2025年起，汤某使用非法破解了安全控制信息系统的无人机，在未经空中交通管理机构批准的情况下，多次操控无人机在上海及多个省市管制空域内累计超高“黑飞”50余次，其中，高度超过1000米的有11次。今年1月下旬，汤某在淀山湖民航客机调度区域，3次操控无人机飞行高度超过2000米，最高达2700余米，严重影响民航飞行安全。此外，汤某还通过网络社交媒体招揽客户，为他人提供有偿航拍、爬楼登高等服务，非法获利2000余元。

【多元】

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近日，中共中央办公厅印发《关于在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育的通知》(以下简称《通知》)，明确以“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”为总要求。政绩观说到底是党员干部的价值取向问题，而群众的获得感、幸福感、安全感，正是检验政绩成色的“试金石”。广大党员干部要始终把为民造福作为最大政绩，以民生温度校准政绩观的价值坐标，让每一项决策、每一次实干、每一份付出都能落到群众心坎上。

坚持民生为大，关键要处理好“显绩”与“潜绩”的关系，多做打基础、利长远的民生实事。“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期。既要有“时不我待”的紧迫感，也要有“功成不必在我”的境界。民生工作，比如基础教育投入、生态环境治理、养老服务体系建设，往往投入大、周期长、见效慢，但却是关乎群众长远利益的“潜绩”。此次学习教育把正确政绩观与“十五五”规划编制实施、生态环保督察整改等重点工作结合起来，就是要引导党员干部算清楚“长远账”“民生账”。焦裕禄带领河南兰考人民治沙治涝，留下的“焦桐”至今造福一方；谷文昌在福建东山县苦干十几年治沙造林，让“荒岛”变“绿洲”......这些都是“潜绩”变“丰碑”的最好例证。党员干部只有把工作的出发点放到为群众谋福祉上，才能真正做到对历史负责、对人民负责。

校准政绩观的民生坐标，最终要落到真抓实干的行动上。《通知》明确要求“坚持民生为大，为群众多办实事，让群众可感可及”。学习教育不能仅仅停留在“学”的层面，而要体现在解决实际问题的实效中。比如，针对群众的办事需求，能不能做到“数据多跑路、群众少跑腿”？针对青年群体的发展需求，能不能及时拿出切实可行的政策？针对农村老人的养老需求，能不能把养老服务点建到群众家门口？这些都是关乎群众切身利益的“大事”，也是检验政绩观是否端正的“试金石”。此次学习教育不分批次、不划阶段，强调“边查边改、立行立改”，就是要避免形式主义的“花架子”，让党员干部在办实事、解民忧的过程中深化对正确政绩观的理解，让群众切实感受到新变化、新气象。

【互动】

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北京交通部门以“开路先锋”的姿态，在协同发展的版图上持续落子成势，交通路网织密织细，实现了从“互联互通”到“快速联通”；运输服务不断升级，定制快巴灵活穿梭，进京公交实现破冰，跨省公交常态化运营，跨省通勤逐步从“双城生活”迈入“同城体验”；统筹协调机制不断完善，联合治超、跨界执法、应急联动实现新常态，协同治理从“领域拓宽”迈向“系统升级”。京津冀区域交通一体化迈向更高水平im电竞app官方网站，为京津冀区域高质量发展和首都都市圈建设注入强劲动能。

“十四五”时期，是京津冀交通一体化发展历程中投入力度大、建设速度快、群众受益多的重要五年。一批重大工程相继落地，一批服务举措精准见效，区域交通实现历史性跨越。五年来，以北京为核心、辐射全域的现代化综合立体交通网基本建成，“轨道上的京津冀”主骨架全面成形，区域交通实现从“互联互通”向“快联快通”的深刻转变。

路网能级跃升，发展骨架更加坚韧。截至2025年底，京津冀三省市营运性铁路总里程突破1.1万公里，较2014年增长近四成；高速公路总里程达1.1万公里，增长41.7%。京哈高铁、京唐城际、津兴城际等一批重大铁路项目相继通车，京津冀区域主要城市之间基本实现1.5小时至2小时通达，高铁已全部覆盖京津冀所有地级市。北京通州站投运，北京市“八站两场”现代化枢纽格局蔚然成型，区域交通组织功能实现质的飞跃。

“两翼”齐飞共进，支撑疏解坚实有力。雄安新区对外骨干路网已具规模，“四纵三横”高速公路网基本建成、“四纵两横”轨道网加速推进，京雄城际全线贯通，京雄高速实现50分钟直达，雄安至大兴机场快线(R1线)河北段铺轨完成。北京至雄安定制快巴开通运营，有效保障央企疏解人员高效通勤。城市副中心与中心城“三快两主”快速路网全面建成，厂通路、石小路等跨界道路通车运行，群众出行体验得到切实改善。轨道交通22号线(平谷线)19座车站主体结构封顶，“一核两翼”交通联系更加紧密。

运输服务蝶变，跨省通勤更有温度。坚持以人民为中心，着力破解环京通勤“老大难”。41条跨省公交线路常态化运营，覆盖17个环京县市，日均客运量超23万人次。白庙南、白庙北综合检查站完成标准化改造，通行效率显著提升。“通勤定制快巴”开通12条主线、50余条支线，覆盖燕郊、大厂、香河、固安、武清、雄安等环京重点区域，日均运送通勤人员9500人次，通勤时间平均缩短30至40分钟。2025年，首条外埠进京公交——河北大厂至北京地铁潞城站线路开通，首条跨省旅游专线——天津至北京环球影城专线落地运营，区域客运服务从“单一供给”迈向“多元定制”。京津冀交通一卡通与全国300余座城市互联互通，北京轨道交通二维码实现与多城市“一码通行”，市郊铁路与地铁“一票通行”全面落地，群众出行体验大幅提升。

智慧绿色领跑，创新驱动走在前列。京雄高速北京段成为全国首条5G专网全覆盖智慧高速，京礼高速成功开展L4级自动驾驶编队试验。京津塘高速跨省货运自动驾驶场景、大兴机场至经开区等自动驾驶接驳线路常态化运行。三地持续深化交通数据信息共享，联合津冀辽吉启动G1京哈高速大通道智慧化协同建设。绿色交通标准体系持续完善，区域协同发布11项京津冀交通标准，危险货物运输联防联控机制扩展至8省市，全链条安全监管体系更加严密。

【极速】

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不仅泡泡玛特，一批有资金优势的大厂同样瞄准IP带来的价值。去年，奇梦岛集团完成对Letsvan的收购并更名后，快速构建起WAKUKU等17个IP的矩阵体系，其中11个为自有IP、6个为授权IP。此外，奇梦岛还联动明星资源，联合乐华娱乐推出新锐IPSIINONOim电竞app官方网站，旗下IP社交媒体总曝光量突破6.9亿次，首季即贡献1289万元的营收。

“从我个人喜好来说，不喜欢太‘正经’的IP，一个东西如果没有特色是提供不了情绪价值的，LABUBU的爆火除明星推动外，它本身也是有特点的，现在没特点没故事还不美的东西，不好火。”潮玩资深爱好者李凌对北京商报记者表示。当被问及是否看好新IP销售情况时，李凌认为，“那得看后续会不会出毛绒挂件以及挂件的设计水平如何。销量想上去的话，主要还是靠毛绒挂件系列”。

在社交媒体上，对Supertutu的评价更是两极分化。支持者认为其“可爱到忍不住购买”，招财猫款被赞“可爱到心窝子”。但更多声音直指其“土气”“审美疲劳”“平平无奇的丑”“毫无特色”。此外，还有大量网友指出，Supertutu的粉嫩配色、萌系兔耳、少女脸谱等元素，与市面泛滥的“治愈风”潮玩高度雷同。

清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧表示：“从供给端看，国内的设计能力、深厚的文化底蕴以及发达的制造业体系，形成对中国原创玩具的支撑；从需求端看，全球消费出现从产品消费到情绪消费的升级，我国原创玩具正好满足了这种新的需求。”不过，涨潮之后必然伴随大浪淘沙。潮玩产品的市场竞争力构建已超越单纯的视觉呈现阶段，围绕IP特性构建恰当的内容，是对IP精细化运营的表现，也将在一定程度上决定IP的生命力。

根据《2024全球潮玩产业发展报告》，目前在大众潮玩领域，IP主要包括形象IP和内容IP两大类。形象IP的特点是不基于故事情节等内容塑造形象的成长变化，而是由创作者赋予其身份与背景，并传递相关理念。比如泡泡玛特的MOLLY、迪士尼的玲娜贝儿等。内容IP多指源自动画、漫画、游戏等作品的IP形象，热门的有迪士尼、环球、华纳兄弟、孩之宝等企业的经典IPim电竞app官方网站，如漫威宇宙系列、侏罗纪世界、哈利·波特等。

在张书乐看来，潮玩行业走向必然是文化驱动，参考漫威模式，形成符合年轻人调性的潮玩IP宇宙。“换言之，二次元属性的潮玩，要回归到二次元，用动漫、影视来驱动潮玩产品的销售，就如当年变形金刚用动画片做广告，最后形成了一个有别于机甲的新文化现象一般，唯有不断延伸、随着时代需求而调整的故事，才能让潮玩生命常在，成为一代又一代年轻人的精神陪伴。”

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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