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软件特色

【视频】

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中美马德里会谈以来，美方持续推出多项对华经贸限制措施，包括：将多家中国实体列入出口管制实体清单和特别指定国民清单；通过穿透性规则任意扩大管制范围，影响中方数千家企业；无视中方关切和善意，执意实施对华海事、物流和造船业301措施等。美方这一系列做法官方体育入口，严重损害中方利益，严重破坏双方经贸会谈氛围，冲击国际贸易规则，扰乱全球产供链稳定，给双方经贸关系带来负面影响。

美方拿中国稀土等相关物项出口管制措施说事，是典型的双重标准。作为负责任大国，中国始终坚持统筹维护国家安全与国际共同安全。当前国际局势动荡不安，军事冲突时有发生，考虑到中重稀土相关物项在大规模杀伤性武器等领域的重要应用官方体育入口，中方对相关物项实施出口管制，目的是更好维护世界和平与地区稳定官方体育入口，履行防扩散等国际义务。需要强调的是，中国的出口管制不是禁止出口，对合规申请仍将依法审批，并愿与各国加强对话交流，更好维护全球产供链安全稳定。相比之下，美国长期泛化国家安全官方体育入口，滥用出口管制，对华实施歧视性限制，对半导体设备、芯片等众多产品实施单边长臂管辖措施。当前，中方出口管制清单物项仅900余项官方体育入口，而美方已超过3000项。面对中方依法完善出口管制体系，美方却蛮横地以高额关税及出口管制进行威胁，引发全球市场动荡，给世界经济蒙上阴影。

面对无端打压威胁，中方立场清晰而坚定：打，奉陪到底；谈官方体育入口，大门敞开。威逼恐吓，甚至想拉帮结派向中国施压，绝不是同中方打交道的正确方式。对于任何侵害中方利益的举动，中方都有充分的手段和工具进行反制。中方的应对之举，不仅是为了捍卫自身合法权益，也是为了捍卫国际公平正义。中国始终坚持平等互惠原则，从国际社会共同利益出发，致力于以平等对话协商同美方增进互信、减少误解、加强合作，为维护全球产供链安全稳定发挥大国作用。

在主动挑起一系列混乱后，美方如今表示官方体育入口，希望双方找到重回稳定之策。美方如真有诚意，答案其实显而易见。在过去4轮磋商，中美双方达成多项重要共识，有效稳住了双边经贸关系，也给全球市场带来正向预期。这充分证明，只要坚持相互尊重、平等协商，中美完全能够管控分歧，找到解决问题的办法，但前提是美方必须言行一致、信守承诺官方体育入口，不能一边声称要谈，一边不断出台新的限制措施与威胁。如果美方一意孤行，中方也必将坚决采取相应措施，维护自身正当权益。人民日报社近期发布的《活力亚太——亚太地区16国民意调查报告》显示，超过半数美国受访者认为美国走向“更封闭保护”，远高于其他国家；约半数受访者视美国保护主义政策为主要障碍，近八成受访者期待降低关税、促进贸易和投资自由化便利化。希望美方不要逆流而行，违背民心所向。

【多元】

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陕北地处黄土高原腹地，山峦起伏、沟壑密集。在过去，陕北人民走南闯北靠的是驴骡，沿着羊肠小道官方体育入口，翻越一道道圪梁一道道坡。在赶牲灵的年代，从延安去西安得在黄土里颠簸十来天。后来，即使有了汽车，在公路还不发达的年代，晴天尘土飞扬，雨天泥泞难行，从延安到西安也得走整整一天。“走得慢、行得难”成为刻在陕北人民出行里的印记，也让 “通铁路” 的渴望，在一代代人心里扎了根。

“勒紧裤带，砸锅卖铁也要把铁路修到延安。”上世纪80年代后期，陕北人的“铁路梦”达到高潮。1973年，途经延安的第一条铁路，西延铁路正式开工，可资金短缺与地质复杂的双重考验，让工程在1981年、1986年两度停建。改革开放为西延铁路建设带来了新的希望，铁路建设者在黄土坡上开山凿隧，在沟壑间架桥铺轨，终于，在1991年底，铁路通到了延安。一列列火车奔驰在黄土高原上，随着机车一声声的汽笛长鸣，山川沟道、梁峁坡塬发出阵阵回响。这响声似乎在向整个世界宣示，革命老区不通火车的历史一去不复返了。

“1992年8月1日，我早早来到站台上见证延安开行第一趟火车的盛况，车站广场前锣鼓喧天，站满了看热闹的老乡们，第一列客车披红挂彩驶出延安车站。”回忆起延安站开通火车的场景，荣林生仍然历历在目。“那时的火车8点22分从延安站发车，得在哐当哐当的车厢里晃12个小时才能到西安。”通了火车的延安不仅让老区人民走出了大山，也让陕北地区优质的土豆搭上“钢铁快车”运往全国各地。

走进延安站思政园地，墙上一张张泛黄的老照片记录着延安铁路发展的时代印记——1992年8月1日一声汽笛长鸣，客车首次开进革命老区；2005年7月1日，火车从延安站出发，一路向北驶向北京，让革命老区与首都北京的联系更加紧密；2012年7月1日，“西延动车”首次开进延安，革命老区与古都西安“2小时经济圈”就此形成。

随着陕北老区的发展，旅客发送量逐年攀升，原先的延安站已不能满足老区人民的出行需求。2006年3月，新延安站改扩建项目开工。按照“一百年不落后”的建设思路，改造后的延安站房主门两侧各7孔窑洞的设计，代表着1945年中共七大在延安的胜利召开，候车室正门上方悬挂着熠熠生辉的五角红星，象征着延安精神永放光芒，成为延安的地标性建筑。南来北往的旅客走出车站，第一眼便会被窑洞与红星的独特设计吸引，不少人特意在站前广场驻足，拍照留念。

“火车越跑越快，老乡出门的脚步也越来越轻快，我们的服务也要跟得上。”延安站客运值班员李蕊言语间满是干劲。走进延安站，看到综合服务台的客运员“一站式”解决旅客出行难题，4个候车区的免费充电桩前旅客悠闲玩着手机，母婴候车室内儿童玩具、微波炉等设备一应俱全。“无论是行动不便的老人，还是有特殊需求的旅客，我们全程安排‘延安号·圣地情’花儿服务队人员，从进站引导、优先检票到站台接送提供全程定制服务，让每一名旅客都能带着延安的暖意踏上旅途。”

金秋十月，几场秋雨过后，延安站背后的山峁披上了红黄绿混合“彩色衣裳”。旅客乘坐火车翻越山峁，车窗里倒映出满山的彩林。“早年间乘车环境不好，一到换季的黄沙天，更是苦不堪言，内燃机车一跑就冒黑烟，人在站台上睁不开眼，煤灰混着沙尘往人身上扑。”望着眼前的景致，延安站退休职工万里的思绪飘回了90年代。1999年延安全面启动退耕还林工程，一年年下来，光秃秃的山峁披上了“绿衣”，生态环境持续改善官方体育入口，水土流失面积由2.88万平方公里，减少到1.74万平方公里，年平均入黄泥沙量降幅达88%，森林覆盖率53.07%，植被覆盖率87.6%。“现在延安的天更蓝，山更绿，风沙天气也不常见了，环境更好了。”万里感慨道。

宝塔山下红旗鲜艳，延河水畔活力涌动，铁路正成为串联红色记忆，带动老区经济社会发展的重要纽带。“您可以在火车站广场乘坐旅游专线公交直达宝塔山、延安革命纪念馆等核心景点，还有火车时刻表、公交车接驳路线，不管是赶车还是逛景点，都不用多跑路。”延安站综合服务中心客运员李媛媛将“旅客服务手册”递到外地游客手里。

城市面貌也在同步焕新，老城改造让古老的街巷，焕发出新的光彩，山体居民搬迁、沟道治理、市政设施配套、城市景观提升，公园、绿地、广场点缀其中，新区开发如破土而出的春笋，充满生机与活力，古老的延安城既有红色底蕴的厚重，又添了现代宜居的舒适。2024年全市经济规模达2383.36亿元，这个数字的背后，映射出红色旅游的蓬勃活力，彰显了苹果产业的强劲支撑，更是诠释了城市建设中的幸福生活。

“现在每天联调联试，我盯着屏幕上的信号由红变绿，听着检测车呼啸而过，就盼着开通那天，能亲手为第一趟高铁开放出站信号，看着老区群众坐上家门口的高铁，也让更多人乘着高铁来延安感受红色文化。”荣林生说道。目前官方体育入口，西延高铁已进入联调联试阶段，全线通车后，延安至西延的通行时间将缩短至1小时左右。这不仅将极大地便利沿线居民出行，更成为推动老区经济社会发展的“黄金通道”。

【互动】

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【极速】

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