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软件特色

【视频】

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日前，中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com)，对1337名青年进行的一项调查显示，89.9%的受访青年旅游时喜欢逛当地的菜市场，其中46.3%的受访青年表示是“必打卡项”。旅行爱上逛菜市场，60.5%的受访青年表示独特的生活气息能带来旅行新鲜感，52.5%的受访青年表示能感受原汁原味的市井风情与人文。

国庆中秋假期里，00后陈潇黎去了山东济南，逛菜市场是她的行程之一。“那里的画风和旅游景点完全不同，我觉得很亲切、朴实。每家店面门口都张贴了简洁的海报介绍特色产品，摊主们操着本地方言热情地招呼顾客，他们的孩子三五成群地在摊位间玩耍，在附近生活的老老少少会来溜达、买东西。我当时就感慨‘原来这就是本地人生活的样子啊’。”

调查显示，出门旅游，89.9%的受访青年喜欢逛当地的菜市场，其中近半数受访青年(46.3%)表示是“必打卡项”。交叉分析显示，随着所在城市级别的提高，这一比例也相应升高，其中一线城市受访青年的获选率为91.2%，二线城市受访青年为90.0%；受访女性的这一比例(91.3%)高于受访男性(87.9%)；受访95后在旅行中逛菜市场的比例最高(92.3%)，其次是受访00后(90.6%)。

逛菜市场为何成了年轻人出游新模式？超六成受访青年(60.5%)认为是独特的生活气息带来的旅行新鲜感；58.6%的受访青年认为是有一种区别于商业化景区的质朴体验；56.1%的受访青年表示能拍摄到具有“烟火气”的旅行照片视频，与众不同；52.5%的受访青年表示能感受原汁原味的市井风情与人文；28.4%的受访青年则是为了品尝当地限定的特色食材与地道美食。

让旅行中有更好的逛菜市场体验，受访者期待增加哪些消费场景？68.7%的受访青年期待结合数字技术提供导览服务，如美食地图、摊主故事；62.7%的受访青年建议增设美食加工区，即买即烹可提供就餐位；47.7%的受访青年期待融入文创市集；44.1%的受访青年期待引入文化艺术、教育业态，打造社区第三空间。

【多元】

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2020年10月，重庆某培训中心与马某签订协议书，约定见习期为一年，见习岗位为艺术培训老师，每月基本生活费1800元足彩即时比分，实习期满后签订劳动合同。见习期内，马某主动离职，并起诉要求该公司支付其见习期间未订立书面劳动合同的二倍工资差额3.7万余元。法院经审理认定双方不存在劳动关系，没有支持马某的主张。

审理法官表示，对于劳动者“是否胜任岗位”，用人单位需要适用较高的证明标准、承担较重的举证责任。审理中，某药业公司未出示王某不能胜任工作的证据，构成违法解除。劳动合同明确工作每满一年将获得留才奖，某药业公司在双方劳动合同不满一年时违法解除劳动关系，导致该条件难以成就。故企业应当根据双方劳动关系实际存续期间支付留才奖及探亲补贴。

龙某与重庆某咨询公司签订全日制劳动合同，岗位为监理工程师。办理入职当日，企业收取了龙某身份证、职称证、执业资格证、毕业证等原件。2023年6月合同期满后，某咨询公司向龙某出具《不续签劳动合同通知书》。龙某索要被扣毕业证、执业资格证等证件，公司未退还。离职后，龙某应聘新工作时，因无法提交毕业证、执业资格证而被拒，证件一直到2023年12月才被退还。

【互动】

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李旭表示，该案中，王先生在甲、乙公司工作期间从事同一岗位的工作，工作内容及工作时间连续未中断，符合《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(一)》中“劳动者仍在原工作场所、工作岗位工作，劳动合同主体由原用人单位变更为新用人单位”及“用人单位及其关联企业与劳动者轮流订立劳动合同”的情形。因此，王先生的工龄应合并计算为6个月。

记者梳理公开案件发现，司法实践中，工龄的认定除了劳动者非因本人原因从原用人单位被安排到新用人单位工作等法定情形，还需考量劳动者在不同用人单位期间的累计工作时限，“累计工龄”不能被混淆为“本单位工龄”。在南昌市劳动人事争议仲裁院公布的一起典型案例中，小李换工作后，新公司称其工龄和年休假天数也需重新计算。

“应突破传统‘单位工龄’的局限，借助信息集合系统，建立基于个人身份证的‘工时账户’和‘工龄账本’。”在王天玉看来，或可通过数字化手段对接各平台与人社部门信息，将劳动者在不同平台的工作时长等进行聚合计算，“只要是具备社会对价的职业劳动，均可被计入‘工时账户’，累积到一定时长即转化为新型‘工龄’，进而作为年休假、养老金等权益的计算依据。”他说。

【极速】

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一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式(含增程式)混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。

(三)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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