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软件内容

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【视频】

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中新网瑞丽10月8日电 (罗婕)10月，云南咖啡产季将至。走进位于中缅边境瑞丽市的云南省德宏热带农业科学研究所(下称“云南省德宏热科所”)，种植园中生长着大片咖啡树，枝头果实由绿转红。这里被誉为中国咖啡的“芯片工厂”，历经58年攻关，保存咖啡种质资源达1100余份，为中国咖啡从“种质依赖”到“种源自主”提供坚实支撑。

随着精品咖啡浪潮兴起，代表中国咖啡的云南咖啡从“种子”到“杯子”不断焕新。云南省德宏热科所自1967年起开展国内外咖啡种质资源收集与保存工作，2009年其“咖啡基因库”被认定为“农业农村部咖啡种质资源圃”，2019年又获授牌为“国家热带植物种质资源库咖啡种质资源分库”，发展为国内保存种类最丰富、数量最多的咖啡种质资源圃。

央视网消息：金秋十月，美景如画，盛世华夏，国泰民安。在八天的假期里，我们看到车站、码头、机场熙熙攘攘，热门景点人山人海，消费热情不断高涨。假期里，街头巷尾那一抹抹鲜艳的“中国红”，成为金秋时节最温暖的底色，凝聚起亿万人民对伟大祖国最深沉的祝福。这个国庆中秋假期，再次展现了一个繁荣发展、开放包容、有吸引力的中国。今年国庆中秋假期，各地文旅创新各展风采，不少地方探索“白天+夜晚”的旅游模式，展现了文旅融合高质量发展的多元路径。

今年国庆中秋假期，作为世界自然遗产地的广东丹霞山，实现了自然奇观与人文科技的完美融合。《万古丹霞》大型山水实景光影秀yb真人，成为景区夜间的最大亮点。这场以丹霞山5公里山水为舞台的视觉盛宴，巧妙运用岭南画派、粤绣等文化元素yb真人，通过灯光、投影等科技手段，在近岸、崖壁、远山及船上打造出7大场景与28个景观效果。整场夜游以广府文化之源、禅宗哲学和世界遗产文化为主线，通过诗人张九龄等几位代表性人物故事串联，为游客营造出“人在画中游”的沉浸体验。

而在浙江杭州淳安县下姜村，这个假期，由72名村民自编自导的生态水景演出成为最大亮点。一叶载着“渔樵耕读”故事的月亮船，在真实的山水幕布间缓缓驶来，将观众带入诗意的乡村生活场景。演出将原生态的乡村生活与声光电等现代艺术表现手段相结合，同时融入打铁花、火壶、舞龙等精彩的非遗表演项目。所有节目从编排到演出全部由村民完成。这些白天在田间劳作的村民yb真人，晚上化身为舞台上的演员，不仅通过表演获得了额外收入，更在文化传承中找到了新的自我价值。

这些短剧基本都是竖屏，直接匹配手机屏幕比例，用户无需翻转设备即可全屏观看，以紧凑的剧情、夸张的表演、便捷的观看模式，满足观众碎片化、即时化的娱乐需求。业内人士表示，近几年竖屏短剧市场发展迅速，从以前的“低成本、快产出”走向“拼质量、重内容”。除了拍摄周期增加，在影视场景、演员选角、服装道具等方面也越来越成熟。

【多元】

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为满足旅客出行，国铁广州局通过加开图外列车、动车组重联、高峰日增加夜间高铁等多种方式增加运力。10月8日，计划开行旅客列车3731列，加开旅客列车607列，其中普速列车83列，动车组列车524列，加开的线路主要是京广、广深港、杭深、江湛等，开行方向主要为广深往返潮汕、广深往返长沙、怀化，广州往返湛江等。10月9日凌晨计划加开夜间高铁338列，主要开往潮汕、长沙、湛江等方向。

为应对假日高峰客流，国铁广州局各车站多措并举优化出行服务。深圳北站每日组织义工与街道办志愿者，在进出站口、候车厅、服务台等关键点位提供引导咨询与重点帮扶，“迎春花”服务队针对特殊重点旅客开展“一对一”个性化关爱引导。广州南站全面启用76条实名制验证通道与48条安检通道，专设“爱心/急客通道”为老幼病残孕及临近发车旅客提供优先服务；并在“初心·春澜”服务岗、爱心候车区、母婴室等区域增派70名青年志愿者，打造温馨出行环境。

【互动】

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其中，粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约801.97万车次，同比增长10.83%。港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比增长55.97%。深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03%。虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76%。南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74%。

10月7日，广东全省跨区域人员流动量3777.89万人次。其中，铁路客运量(发送量，下同)173.04万人次，同比下降2.78%；公路人员流动量3562.46万人次yb真人，同比增长22.7%；水路客运量15.46万人次，同比增长21.54%；民航客运量26.93万人次，同比增长6.62%。另外到达旅客28.61万人次，同比增长3.60%。

为应对返程途中易出现的拥堵及事故高发风险，广东高速运用科技的力量，智慧赋能、资源前置，提升道路通行效率与应急处置能力。其中，南沙大桥、广明高速、南中高速、北二环高速、兴华高速、华陆高速等多个路段持续利用无人机进行空中巡逻，实时监测车流态势，快速疏导拥堵节点，强化在异常停车、轻微事故的快速到场介入处置应用等，有效提高车流高峰时段通行能力。(完)

【极速】

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2024年的春天，樱花在悄然绽放时，我们的“轮椅实验室”也正式启动了。本团队是由华东师范大学曹凯教授带领的，成员包括硕士研究生郭文静和杨宇童。一辆看似普通的电动轮椅，结合人工智能，经过我们一番“硬核改装”，搭载上了集成多模态数据采集模块的颠簸感知系统后，便摇身一变，成了探索轮椅通行障碍的“CT机”。

以轮椅使用者的第一视角去感受世界时，我们才体会到，肉眼看似平坦的路面，却可能因表面上的细小碎石，成为轮椅使用者的“颠簸刺客”；那些为美观设计的斜坡，因材质问题反而成了“滑梯”；还有一些高地，在上行时或许有坡道，但下行时却只有轮椅无法通行的阶梯……这些在普通人眼中微不足道的细节，却让轮椅出行者“寸步难行”。

为了测试我们开发的平台，有一次我们驾驶着轮椅，顺着平台规划好的路线前行，惊喜地发现这条路线确实足够平坦。当顺利到达目的地后，我突发奇想，试着沿着我平时步行常走的路线返回出发点，却第一次被这条无比熟悉的路颠得几乎“灵魂出窍”。就这样“颠”了一路后，我们切身体会到了自己驾驶着轮椅丈量每一寸道路的意义：我们做的不是冷冰冰的数据采集，而是在为无数轮椅使用者“蹚出”一条条更好走、更舒适的路。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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