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软件特色
【视频】
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圣保罗军警一区司令格雷戈林上校介绍“Mobile行动”在降低市中心手机抢案率方面成效显著,并通报涉华绑架案侦破进展,警方已建立24小时快速响应机制;圣保罗旅游服务局局长费尔南达表示,将严格执行外国公民案件通报制度;圣保罗刑事调查局及反绑架局代表称,将在技术与执法协作层面为中资企业与侨社提供支持。
【多元】
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“上海自贸试验区制度型开放80条措施基本落地,其中77项成果向全国推广。临港新片区在离岸贸易、跨境金融等领域落地一系列制度创新成果。虹桥国际开放枢纽‘引进来’‘走出去’双向开放水平不断提升爱博官网注册,商务会展、国际贸易、综合交通、科创产业等功能优势持续巩固壮大。”华源表示,上海制度型开放水平得到进一步提升。
【互动】
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搬运箱子——这是2024年8月优必选人形机器人Walker S Lite在极氪工厂接到的第一个任务。搬动一个箱子,这个动作对人来说近乎本能,但想让人形机器人自主搬动箱子并不容易。最初,那台1.35米高的Walker S Lite动作还极为缓慢,效率只有工人的20%。3个月后,下一代人形机器人的搬运速度提升了25%。2025年,更多人形机器人厂商与制造业“大厂”开始发布机器人在工厂从事搬运工作的视频。
互联网“大厂”之外,以车企为代表的制造业“大厂”也颇为积极,小鹏发布了Iron,理想也称未来制造人形机器人是必然。新能源汽车与人形机器人看似毫不相关,但是一些底层技术相通,比如人形机器人自主移动,需要智能驾驶的软硬件技术。两者进而可以共享供应链,而车企在激光雷达、电池等人形机器人必备的零部件上具备供应链优势。
对于各种人形机器人展示酷炫动作的视频,一位负责人工智能领域招商引资的地方政府人士有些不以为然:“这更多在展现‘小脑’,也就是运动协调能力。我们一直在密切关注‘大厂’的进展,他们一定不只是让机器人表演‘翻跟头’,而是与产业结合。如果能找到商业场景,行业可能在未来一两年洗牌,就像新能源汽车行业从初期几十、上百个品牌迅速变为十几个主流品牌一样。”
众多厂商都在发布人形机器人“进厂”的消息:银河通用和新能源汽车供应链企业天奇股份设立合资公司,在和奔驰、极氪合作落地机器人进厂;2024年7月以来,优必选人形机器人Walker S系列已经进入富士康深圳和郑州工厂、比亚迪长沙工厂、极氪宁波工厂、东风柳汽柳州工厂、北汽北京工厂、一汽奥迪长春工厂、一汽-大众青岛工厂等场地实训。
“目前机器人走路像是‘震楼神器’,还无法像人一样‘轻手轻脚’爱博官网注册,如果想要让人形机器人与人共处一个空间,进行复杂交互,它的动作需要更加轻柔。但是如果只是将人形机器人作为劳动生产力工具,一些细节无须纠结,比如即使工厂中电钻声音刺耳爱博官网注册,我们仍会使用它。”梁正认为,人形机器人“进厂”,六七成的问题在于模型如何迭代,对于人形机器人本体的要求相对有限。
2024年8月,身高只有1.3米的Walker S Lite在极氪工厂的第一个任务就是搬运料箱。在工厂,搬运场景充斥着AGV(智能搬运机器人)、自动货架等自动化设备,但是物料在这些设备之间转移爱博官网注册,很多时候仍然需要人力,比如纺织厂里有上下纱环节,就是把纱桶放到机器里爱博官网注册,看似简单,但还是要靠工人不断弯腰取纱、放纱。
即便如此,一些corner case(边角案例)只有在实训中才会被发现。即使人形机器人已经“见过”不同大小、重量、颜色的料箱,机器人实训时仍然无法识别一些料箱,因为料箱内部被分为长方形的小格子,用于放置物料,影响机器人准确感知。“这是一个不进入工厂一线就不会发现的corner case,而数据量多寡直接影响人形机器人的泛化能力。”秦文龙表示。
去年8月首次部署Walker S Lite,3个月后部署身高达到1.7米的Walker S1,移动能力、操作能力比S Lite版本高出一个数量级,搬运效率显著提升。秦文龙告诉记者,今年7月发布的Walker S2在搬运场景所表现出的各种能力,如成功率、速率等,相比S Lite版本已经有50%—100%程度的提升,整体效率大概是最初版本的两倍。
不过,目前人形机器人与人的效率仍有巨大差距。秦文龙愈发意识到人体的自由度之高,比如人在做一个动作时会将腰部的自由度充分发挥,以提高效率,Walker S2也加入了弯腰、转腰等腰部自由度的功能。波士顿动力的Atlas在这方面进展较快,通过上下半身联动,结合腰部旋转的自由度,完成从地上抓取物料、分拣、搬运等一系列任务,其效率已经接近人类的50%。
“我们希望人形机器人具备通用性,完成不同的任务,但为什么人形机器人还无法像人一样抓取物品?”源升智能创始人杨思成告诉《中国新闻周刊》,因为还没有做好第一步,人形机器人普遍使用夹爪,能力上限有限,只有使用与人手自由度更接近的灵巧手,才能获得更多机器人与环境交互的数据爱博官网注册,而只有数据足够丰富,才能支持具身智能模型进一步突破,从而帮助硬件进一步迭代,形成闭环。
人形机器人想要在工厂立足还面临降本挑战。东吴证券研报指出,在汽车工厂的场景中,人形机器人放量初期1台成本平均为40万元左右,3台人形机器人才能替代一个人类工位,回本周期长达7年。而若单台成本下降至12万元左右,1台就能替代一个工位,回本周期可大幅缩短至0.7年,人形机器人的经济性才能凸显。这与马斯克将人形机器人的成本降至2万美元的目标基本相当。
根据他的介绍,在工业场景中,华安百唐正在重点突破钢筋分拣场景,这普遍存在于钢铁回收二次加工产业。很多废钢来自建筑垃圾,需要将其与木头、石块等分离,再进行预分拣,匹配不同的切割刀具。目前由工人在履带两侧进行分拣,而履带运转的噪声非常大,工人甚至需要佩戴耳机。“在与企业交流并参观产线后,废钢分拣是大家公认的痛点。”其实,一些像废钢分拣这样工作环境比较恶劣的岗位,还有一些劳动强度较大的传统制造业,本就面临“招工难”,以及随之而来的用工成本上升的压力,企业都在期待人形机器人尽快取代人。
还有一些行业,越来越不受年轻人欢迎。例如,年轻人普遍不愿意进入纺织行业,棉纺织工人平均年龄偏高,一些地方甚至达到45岁,很重要的原因便是其劳动强度较高。比如将断掉的纱线重新接上,俗称“接线头”,这是纺织工厂工人一项常见的工作,为了缩短接线速度,工人不仅需要反复练习爱博官网注册,在车间也需要跑起来去接线,一班工人可能需要在一个班次“跑”二三十公里。显然,这样的工作对年轻人吸引力有限。
【极速】
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王树国在此次主旨演讲中表示,现在,在以人工智能为代表的第四次工业革命浪潮下,“社会实践在若干领域已经走在理论的前面,原有的知识体系已经不适应未来新技术发展的需求,需要进行知识体系的重构。”而新型研究型大学的使命就是通过重构整个知识体系,在多学科交叉融合基础之上,培养出能走在这场变革前面的新型人才。
今年9月,福耀科技大学迎来首期50名本科生。该校设置计算与人工智能学院、智造与未来技术学院、运载与智慧交通学院、新材料与新能源学院、生命与健康科学学院、数字经济与管理学院、文理学院、马克思主义学院等八个学院,对学生实行本硕博八年制培养。王树国介绍,学校会在教学中不断引入产业最新技术,让学生在实践中不断学习,到毕业时仍然能站在新技术革命的最前沿。
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故事情节让我着迷
我非常喜欢游戏中的多人PVE模式,需要玩家合作共同战斗!
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