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软件特色

【视频】

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回答记者提问时，田涛说，高水平开放政策落地见效。截至今年9月底，海南自贸港“零关税”三张清单扩容增效，享惠企业565家，累计进口货值270.6亿元，减免税款50.9亿元；加工增值免关税政策扩大至全岛实施，试点企业达129家，累计内销货值110.8亿元，免征关税8.6亿元；暂时进境维修政策下已维修飞机100架，暂时出境修理复运进境免关税政策享惠货值25.8亿元。

高质量发展能级显著增长。自2020年7月新政实施以来，海南自贸港离岛免税购物金额超2000亿元，海南已成为全国第9大消费品进口、第3大香化品进口省份。海南支持打造博鳌乐城“医疗特区”，监管“零关税”药械进口货值2.7亿元。海南3个综合保税区成为带动海南外贸增长的引擎华体汇全站官方，2024年进出口突破千亿元，占同期海南外贸的36.5%，跨境电商、飞机保税维修、“免税+保税衔接”等多种新业态、新模式在区内集聚发展。

跨境贸易便利化水平大幅提升。海关出台支持海南外向型经济发展便利化系列措施，围绕海南四大主导产业开展监管创新，6项创新举措获海关总署备案，18项创新成果入选自贸港创新案例；持续压缩口岸通关时间，美兰空港通关时间排名居于全国前列；备案企业数量8.4万家，是2020年的10.5倍；培育AEO企业122家，AEO企业占比高于全国。

今年12月18日，海南自贸港将启动全岛封关运作。封关将对海南自贸港对外贸易往来产生怎样的影响？田涛从三方面分析指出：一是促开放，提升外向型经济水平。封关后，“零关税”商品范围大幅扩大，吸引更多跨境贸易要素聚集海南，进一步扩大海南对外贸易规模。海关智慧监管平台、中国(海南)国际贸易“单一窗口”上线运行，口岸智能化设施设备全面启用，跨境贸易便利化水平全面提升。

【多元】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员朴容萱）赵英（化名）在物业公司中控室工作，某晚前往附近超市购买餐食，返回途中跨越工程绿网时摔倒受伤。赵英将施工方A公司等诉至法院，要求其赔偿医疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等30余万元。北京市海淀区人民法院经审理认为，A公司未尽到安全保障义务，赵英自身也存在明显过错，双方均应担责。其中，A公司承担20%的赔偿责任，赔偿赵英医疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等共计5万余元。赵英自身承担80%的责任。 赵英诉称华体汇全站官方，事发时，由于A公司和发包方B公司、承包方C公司在施工中未设置相关警示牌与必要的安全防护措施，只是临时拉了一条简陋的绿网，导致其被绊倒摔伤，故要求3家公司承担侵权责任。 A公司辩称，其作为施工单位已履行安全警示义务，设置了安全警示标识、防护措施，包括悬挂横幅、设置工程绿网、护栏、路锥等警示设施，赵英作为具有完全民事行为能力的成年人及物业公司员工，未对施工现场的警示标志给予足够重视是导致本次事故发生的全部原因。施工并非设置在人行道，赵英在事发前横穿施工现场跨越工程绿网时就差点摔倒，但返回时仍横穿施工现场，故赵英受伤与其公司不具有因果关系。 B公司辩称，赵英系为抄近道擅自穿行施工现场、跨越施工路段围挡摔伤，且其作为物业公司员工明知施工情况，应自行承担后果，其公司并非施工单位，不应承担责任。 C公司辩称，赵英自行跨越绿网摔伤应自行承担责任，其与A公司系承揽合同关系，故不应承担责任。法院经审理后认为，A公司作为施工方，应该对施工区域进行严格的把控，防止施工人员以外的他人进入施工区域，并对施工的范围进行警示标识华体汇全站官方，提醒他人注意。依据现场录像，可见赵英受伤地点围挡不牢固，且该侧围挡并无警示标识。赵英在跨越围挡时摔伤，A公司作为施工方，未尽到安全保障义务；赵英明知该处施工，为抄近路，多次跨越围挡，置自身安全于不顾，自身存在明显过错，双方对事故的发生均有一定的责任，结合案情，法院确定A公司对赵英的合理损失承担20%的赔偿责任，赵英自行承担80%的责任。B公司、C公司并非施工方，对于事故发生并不存在过错。 宣判后，赵英提出上诉，二审法院维持原判。该判决现已生效。 编辑 彭冲 校对 张彦君

赵乐际表示，在习近平主席和博阿凯总统战略引领下，中利关系提升到战略伙伴关系新高度。中方愿同利方一道，落实好两国元首重要共识和中非合作论坛北京峰会成果，在涉及彼此核心利益和重大关切问题上继续相互支持，深化互利合作，加强多边团结协作，为共筑新时代全天候中非命运共同体作出贡献。中国全国人大愿同利议会深化立法、监督经验交流，就运用法治方式保护妇女权益等加强交流，为务实合作营造良好的法治环境。

【互动】

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特约评论员 苏晓晖：特朗普开启第二任期之后，在移民边境的问题上强调这是自己的施政重心，涉及社会思潮，尤其针对的是多元平等包容理念，在不断地发动攻势，所谓的纠偏华体汇全站官方，两党之间已然产生了这种角力。而现在出现了政府停摆，显然双方互不相让，反映出的是要借机向对方甩锅，或者说停摆已然引发了两党之间新一场恶斗。

从民主党的角度来说，认为执政党会承担更多的压力，会遭受更大的损失，所以正在把火引向共和党。但是共和党也就民生问题不断地向民主党发动攻势，称正是因为民主党不妥协才造成问题难以解决，那么民生方面的一系列的问题都要怪民主党，而同时我们看到已然产生的效果，比如说大规模的无薪休假，乃至后续可能会出现的裁员，是部分的符合特朗普开启第二任期之后，对政府机构进行裁减以及大规模裁员，所谓大刀阔斧的内部改革。

特约评论员 苏晓晖：美国再次陷入的是一种恶性循环，会加剧美国的内外交困。当美国国内长期存在内部的深层次的问题的时候，两党都无意从根本上解决问题，而是要利用这些问题对对方施压，甩锅来进行党争华体汇全站官方，这造成美国的党争极化进一步的加剧，同时美国的内部的问题不断的外化，对外来施加更多的影响，试图来弥补国内已经出现的这种巨大的深层次的漩涡。

【极速】

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不只是赵莹，消费者王莉莉也有类似的经历。今年以来华体汇全站官方，王莉莉多次带1岁的女儿出门旅行，乘坐了多家航司的航班。绑定婴儿票后，大部分航班都不支持她线上选座，但一起购票、未绑定婴儿票的丈夫和上小学的儿子可以在线上选座。“其中一次值机时，工作人员表示以后可以尝试致电客服预留座位，但还是有很多航司不提供这种服务。”

海南航空的客服表示，携带2岁以下婴儿并绑定婴儿票的旅客无法进行线上选座，对于该规定的原因，该客服解释，携带婴儿的旅客需坐在配备两个氧气面罩的座位上华体汇全站官方，不同飞机架次的氧气面罩分布位置不同，线上选座系统和客服系统无法显示具体的座位，且航班起飞当天才能确定具体执飞架次。从旅客与婴儿的安全角度出发，需现场确认并安排符合要求的座位。

中联航相关负责人回复北京商报记者称，为保证在释压时或紧急情况下机上婴儿旅客的用氧，婴儿旅客必须被均匀分布在客舱中华体汇全站官方，避免集中于客舱的某个区域。具体来看，各机型每排座位仅限安排1名不占座的婴儿旅客，出口座位不得安排婴儿旅客，除窄体机头等舱、公务舱外，安排在飞机同一侧的不占座婴儿旅客前后应避免3排座位连续发放，且超级经济舱与经济舱视为同一舱位华体汇全站官方，以确保紧急情况下的用氧备份。

其中，国航客服表示，航司需要预留时间确认婴儿旅客的信息，若航班起飞时间大于三天，携带2岁以下婴儿的旅客可在国航App选座，如果选不了，有可能是该趟航班不支持线上选座，在此情况下可电话联系客服预选座位。若航班起飞时间在三天内，旅客可先尝试通过国航App选座，如果选座失败，便只能到机场现场选座。该客服也提及，无论是电话预选还是App选座，均只能选择免费开放的座位，若旅客有选前排座位等特定需求，客服未必能满足，最终需到机场现场协调剩余空座。

基于多次带婴儿出行的经验，王莉莉坦言，带婴儿的旅客对于座位位置的需求相对更迫切。“我们一家也尝试过分开乘机，不与其他旅客换座位，但综合考虑下，家庭成员坐在一起相对更方便，对周围旅客的打扰也最少。”王莉莉认为，随着二胎、三胎家庭数量增多，航司应适当放开一些对于带婴儿旅客的选座限制，比如支持电话预留座位等。“位置靠后也没问题，只要能有两个连座座位就可以。”

李瀚明分析，航司会尽量安排特殊旅客到三人同排的座位。但在假期等出行高峰期，大量亲子家庭旅客都有“同行人邻座”的需求，客机每排座位的布局需要不断按照两人、三人的组合来调整。此外，旅客对靠窗、靠走道的偏好各异，带婴儿旅客也有规定的特殊座位。因此，面对“众口难调”的情况，部分航司为减少协调压力，采用“到机场现场选座、先来先得”的模式，避免电话客服承压。

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