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【视频】

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中新网北京10月17日电 (杨双月)“Road To EcoCity第四届京港环保科技论坛”16日在北京昌平区北控宏创科技园举行。论坛以“京港携手绿色科创智引未来”为主题，来自京港的专家学者、政商领袖及青年才俊，共同探讨科技创新助力环保产业转型升级的有效路径，深化绿色金融对可持续发展的支撑作用，探索人类科技与环境保护的绿色未来。

北控集团党委副书记、北京控股党委书记、董事会主席杨治昌在欢迎辞中表示，北京控股2007年起从多元综合性业务向公用事业领域转型，面对“双碳”目标与人工智能引领的科创趋势，北京控股将从三方面发力：利用人工智能升级现有环保业务，拓展循环经济领域新兴业务亚信娱乐APP，推动综合能源服务业务以加快自身绿色化改造。他同时强调，北京控股会继续秉持“服务北京，繁荣香港”宗旨，深化与两地各界合作，共同应对环保挑战。

北京市昌平区政府区委常委、副区长柳强指出，昌平与北京控股合作基础扎实，已携手推动智慧水务、固废资源化、燃气智慧管网等项目落地。香港作为国际金融中心和科创枢纽，在绿色金融、国际技术交流方面的优势，能与昌平的产业集聚、应用场景形成互补。未来，昌平将深化与香港在环保科技领域的精准对接，提供优质政策支持与丰富应用场景，期待借助香港的国际化优势共同开拓全球绿色市场，让京港合作成果惠及更多地区与民众。

在论坛分享环节，香港特别行政区政府投资推广署投资推广/企业出海专组副总监李明茹结合香港区位优势，分享了绿色投资与经济增长的新机遇；香港大学在职教授、香港教育大学校董会副主席陈浩华围绕绿色金融与RWA最新趋势展开讲解，深入阐释绿色金融对可持续发展的推动作用；香港科技大学讲座教授、郑家纯机器人研究院院长张福民介绍了智能机器人技术在水环境生态系统保护中的创新应用；香港大学数据科学研究院助理教授、Feeling AI(云梧智能)创始人戴勃分享了AI与城市数字化智慧化的相关内容；港京科技研究院院长谢娜详细介绍了面向环保产业场景的国际化科技成果转化路径。

【多元】

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据悉，这家工厂的创办者是曾在温州经营服装厂20年的陆明全。2024年返乡祭祖时，村口“寿宁县‘新农人’回村工程，给想回家的人一片沃土”的标语打动了他。在乡党委支持下亚信娱乐APP，他利用闲置楼房建成600平方米车间，设立“党员示范岗”，实行弹性务工制度，为全乡提供100多个固定岗位和200多个灵活岗位，工人月均增收3000多元。

立足镇域差异发展优势，结合“新农人”创业项目，寿宁完善土地、资金、技术等要素保障，推动实现“一乡一业、一村一品”。2024年，全县创建“新农人”回村工程样板村15个、创业产业基地25个，引进经营主体130个，涵盖生产经营、电子商务、农旅融合、智慧农业等领域；“1+4”特色产业全产业链实现73亿元产值；农民人均可支配收入增幅连续六年居全市前列。(完)

【互动】

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中新网雅加达10月17日电 (记者 李志全 实习生 李珂)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，截至10月17日，雅万高铁正式开通运营满两年，累计发送旅客超1200万人次，单日最高旅客发送量达2.67万人次，动车组列车安全运行超565万公里，运输安全平稳有序，服务品质不断提升，辐射带动作用日益显现。

运输能力持续攀升。雅万高铁全长142.3公里，最高运营时速350公里，将雅加达到万隆的出行时间由3个多小时压缩至46分钟，为当地民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式。两年来，中印尼运营团队积极适应日益旺盛的客流需求，动态优化调整列车运行图，加大高铁动车组列车开行力度，雅万高铁日均开行列车已由开通初期的14列增至高峰期的62列，单日最高旅客发送量26770人次，已成为印尼最繁忙的轨道交通干线之一。同时，雅万高铁绿色低碳的出行方式备受沿线民众青睐，根据印度尼西亚大学的一项研究表明，雅万高铁人均每公里二氧化碳排放仅为6.9克，显著低于燃油小客车碳排放水平，绿色交通效应逐步显现。

服务体验不断优化。结合印尼民众出行的差异化需求，面向印尼民众推行灵活浮动票价，支持现金、银行卡、电子钱包等多种支付方式。在保留窗口购票渠道的同时，积极推广互联网购票方式，提高客运服务效率，互联网购票比例稳定在85%以上。在沿线主要车站均配置快餐店、冷饮店、便利超市等商业设施，在列车车厢内提供咖啡、轻餐、冷饮等多样化服务，同时配置无障碍设施，不断提升旅客出行体验。

运营安全稳中有序。中印尼运营团队全面借鉴中国高铁安全管理经验，结合印尼降雨多、地震多等气候特点，采用先进的安全风险监测系统及防灾设备，建立完善的安全应急预案，妥善应对各类安全突发事件。两年来，雅万高铁已累计开行动车组列车36747列，实现安全运行超565万公里，正点率保持在95%以上。同时，健全完善培训体系，近600名印尼方学员完成系统培训。

辐射效应日益彰显。雅万高铁开通运营以来，不仅改变了雅加达至万隆间沿线城市交通格局，让更多民众共享现代化交通方式带来的实惠与便利，更带动了印尼当地经济社会发展。卡拉旺站启用后，当地工业园区与雅加达港口、机场的联系更加紧密，成为外资企业布局印尼的重要支点。万隆帕达拉朗站与德卡鲁尔站周边，旅游、餐饮、零售等业态加快集聚，形成数百家中小微企业群落，成为印尼民众新的就业和收入增长点。雅万高铁持续推动“高铁+旅游”“高铁+城市发展”模式落地，有力促进高铁经济走廊加快成形，深受印尼民众和国际游客欢迎，也为区域经济发展提供了“新引擎”。据不完全统计，自雅万高铁开通运营以来，累计吸引超50万名国际旅客赴印尼搭乘高铁观光旅游，带动当地旅游经济快速发展。(完)

【极速】

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美国商务部长卢特尼克日前称，将与台达成贸易协议，坚持美台芯片制造“五五分”构想。岛内业界表示，美方要求将台湾一半芯片产能移到美国，不是合作，是勒索。对此亚信娱乐APP，国台办发言人陈斌华10月15日在新闻发布会套用最近爆红两岸的网络歌曲《没出息》回应指出，台湾的优势产业本来应该“从从容容、游刃有余”，如今却是“慌慌张张、连滚带爬”。

众所周知，造成台湾核心优势产业沦为“弱势产业”的根源，就是民进党当局无原则媚美、无底线卖台。赖清德上台以来，为谋“独”频频对美献媚输诚，主动出卖集成电路这一台湾最具竞争力的核心优势产业。其不仅对美多次强迫台积电增加在美投资、加快向美转移的要求逆来顺受，更无耻声称“支持台积电协助美国再度伟大”，完全将台积电当作“倚美谋独”的贡品。有岛内媒体指出，若台积电一半产能被强制转移，台湾将面临人才外流、税收锐减和产业空洞化危机，严重危害台湾产业发展。所谓“奉之弥繁，侵之愈急”，民进党当局“打左脸送右脸”的无底线媚美卖台行径，换来的是美国步步进逼、软土深掘。

民进党当局为谋“独”私利如此不顾民众利益和产业发展前景在岛内引发众怒，从专家学者到媒体舆论，从产业界人士到岛内民众，反对声浪一浪高过一浪。有岛内民意代表直言美国就是妄图“强制分割台湾命脉产业”，批评赖清德“不敢吭声”是背叛民众；岛内媒体刊文抨击民进党当局“跪美卖台”将彻底掏空台湾；岛内网友更是借用改编自民进党民意代表言论片段的网络歌曲《没出息》，嘲讽“是台湾这些没出息的政治人物卑躬屈膝、‘对美投降’，才让台湾连滚带爬”。

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