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【视频】

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经过多番交涉，旅游平台罔顾事实坚称航空公司没有超售，也并未提供任何实质性的解决方案，最终导致李先生一家产生了高额损失——包括滞留当晚的酒店、往返机场的打车、已预订却作废的尼斯酒店、重新预订酒店及应急用品采购费用等，各项损失合计高达1.6万余元。而按照国际通行惯例，此次超售事件中涉事外国航空公司本应向李先生一家赔偿约2000多元人民币，但这笔赔偿款也迟迟未能履约。

在事件相关的评论区，网友们的相似遭遇“排队”出现：从西班牙、法国，到英国伦敦、美国洛杉矶，多地航空公司的超售问题几乎让消费者“无差别踩雷”。在这类事件中，消费者天然处于信息末端：既不熟悉不同国家、不同航司的超售规则，也不掌握航班座位的实时数据，只能选择相信大型旅游平台和知名航司品牌。然而现实却是，一旦出现问题，平台与航空公司互相推诿、逃避责任的情况时有发生。

在线旅游平台靠着流量红利快速发展，却在出现问题时把自己定位成单纯的“展示橱窗”：收钱时积极向消费者推荐航意险、接送机服务、酒店套餐等附加产品，一旦出现问题，一句“我们只是票务代理”就想轻巧抽身。这种只赚佣金、不担责任的做法，既违背商业伦理，也触碰了法律红线。《中华人民共和国旅游法》第三十四条明确规定：旅行社组织旅游活动，应当向合格的供应商订购产品和服务。同理，旅游平台作为机票代售方，对入驻平台的航空公司资质、履约能力等，理应负有严格的审核义务。

在李先生的遭遇中，他选择通过旅游平台而非航空公司官网购票，这就意味着他与旅游平台之间形成了直接的服务关系。当机票购买行为完成时，李先生与旅游平台的买卖契约即已生效。无论后续环节中航空公司是否存在超售行为，平台都应履行自身的服务职责——协助消费者向航空公司求证情况、协调解决问题，而非以“代理身份”为由简单推责。

行业人士给出建议，旅游平台应把好“第一道闸门”。从技术层面来说，实现平台实时座位数据与航司系统的直连并非难事，一旦监测到航班出现超售征兆，可立即启动锁舱机制、向未值机用户推送弹窗提示，并同步提供改签、退票等备选方案；从服务层面来说，平台可建立“先行垫付”保障基金，在事故发生后先解决旅客的住宿、交通等燃眉之急，后续再与航空公司进行费用结算。要知道，旅游平台动辄年营收数百亿，挤出千分之一的资金用于保障基金，其效果远胜于花天价投放营销广告。

消费者自身也要学会“带着规则去旅行”：购票前仔细阅读退改政策、超售条款，并截图保存航班信息；遭遇超售问题时，第一时间向航司或平台索要书面证明，同时做好录音、录像等证据留存；回国后可同步向民航管理部门、文旅部门、消费者协会提交投诉，必要时可通过小额诉讼等法律途径维权。只有当规则被消费者有效运用，才能真正“长出牙齿”，成为维护自身合法权益的有力武器。

【多元】

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新京报讯（记者张静姝）近日，北京市密云区人民法院召开普法驿站工作新闻通报会，通报该院普法驿站建立近两年来的工作情况。据了解，2023年底，密云法院充分发挥专业优势，与辖区司法、环境、文旅、教育等部门，以及属地党委、政府加强工作协作，在全区20个镇街设立普法驿站，是全市首批完成普法驿站全覆盖工作的法院之一。新京报记者从通报会上获悉，依托普法驿站，密云法院积极听取群众普法需求，协调各方面普法资源，不断提供丰富的普法服务，认真收集普法评价，进一步深入基层、深入群众，有效构建“上下联动、多向互动”的普法新格局。自实现普法驿站辖区全覆盖以来，密云法院在辖区街道、乡村、学校、景区等开展订单式、沉浸式普法活动145场，覆盖群众8万余人次。密云法院政治部新闻舆情组组长蒋博东介绍，密云法院在全区3个街道（地区）和17个镇设立普法驿站，其中bob体育开户，在乡镇政府、司法所设立9个，在社区街道设立1个，在学校设立4个，在村民委员会设立4个，在旅游景区设立2个。围绕“生态保护、绿色发展”，密云法院联合北庄镇司法所建立清水河畔等保水保生态主题普法驿站。围绕“特色农业、旅游产业”，密云法院联合区旅游局、属地政府等建立黍麦之香、长城水镇等助力乡村振兴、优化法治化营商环境主题普法驿站。围绕“法治政府、法治乡村”建设，密云法院联合高岭镇司法所建立高龄福地面向一线行政执法机关的普法驿站，联合不老屯镇政府、大城子镇司法所建立法润云峰、法律明白人等着力化解基层矛盾纠纷和提升基层治理水平的普法驿站。围绕“和谐劳资关系”建设，密云法院联合密云镇政府、十里堡镇司法所建立法制课堂、与法同行普法驿站，针对辖区重点工程建设和涉企涉民生相关问题，精准回应法律需求。围绕“法治校园”建设，密云法院联合区教委以及相关学校建立灯塔、法润春苗等普法驿站助力青少年健康成长。编辑 彭冲 校对 李立军

【互动】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员姜婕）新人计划将已预订的传统婚宴改为旅行结婚，向婚庆公司提出退款申请时遭到婚庆公司拒绝。新人主张协议内容系格式条款，应属无效，要求全额退还5000元首付款。婚庆公司则主张新人擅自改变计划，属违约，拒绝全额退款。近日，北京市通州区人民法院审结了这起庆典服务合同纠纷案件，认定新人违约bob体育开户，判决婚庆公司退还小张和小王4000元。 新京报记者了解到，2023年9月，小张和小王在婚博会上与某婚庆公司签订《婚礼服务协议书》（以下简称《协议》）。《协议》约定：婚宴服务项目类型为“连理”，原价21900元，优惠后价格17000元，其中包含首付款5000元，中期款10000元，尾款2000元，婚礼日期及地点均标注为“待定”。“协议具体条款说明”部分载明：“婚礼服务方按照服务项目要求为新人提供所需服务。协议签订当日，新人方需交纳合同金额30%的首付款（含20%定金）；婚礼策划方案以及所有服务项目均确定后，不晚于婚礼前25日新人方需交纳不少于合同总额50%的中期款，如有新增产品费用，需同时交纳；余下20%尾款于婚礼前一天付清。”当日，小张和小王向婚庆公司支付首付款5000元。 2023年11月，小张和小王因计划将传统婚礼改为旅行结婚，遂向婚庆公司提出取消婚庆服务，并要求全额退还5000元首付款。婚庆公司提议双方共同寻找新客户转让订单。直至2024年4月，小张和小王未能找到承接订单的新客户，于是联系婚庆公司工作人员主张解除《协议》并协商退款事宜。 婚庆公司工作人员告知小张和小王，因个人原因取消服务需扣20%违约金（约3000元）。小张和小王则认为婚庆公司提供的《协议》系格式合同，应属无效，且婚庆公司没有任何成本支出，应全额退还首付款5000元。双方协商未果bob体育开户，小张和小王遂向通州法院提起诉讼，请求判令婚庆公司退还首付款5000元。 通州法院经审理认为，小张和小王明确向婚庆公司提出取消婚庆服务并主张退款，双方合同关系已于当时解除。合同解除不影响守约方请求违约方承担违约责任。小张和小王作为主动取消《协议》的一方，需承担相应违约责任。 该案中，“协议具体条款说明”中“协议签订当日，新人方需交纳合同金额30%的首付款（含20%定金）”可理解为“合同总金额的20%为定金”或“首付款的20%为定金”，因《协议》系婚庆公司提供的格式文本，法院依法采纳不利于提供格式条款的一方即婚庆公司的解释，即“首付款5000元的20%为定金”，核算定金金额为1000元。 法院认为，给付定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，无权请求返还定金。本案中，因小张和小王违约，1000元定金不予退还；剩余4000元首付款，婚庆公司应予以退还。 判决作出后，双方均未上诉，该判决现已生效。编辑 彭冲 校对 张彦君

【极速】

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不只是赵莹，消费者王莉莉也有类似的经历。今年以来，王莉莉多次带1岁的女儿出门旅行，乘坐了多家航司的航班。绑定婴儿票后，大部分航班都不支持她线上选座，但一起购票、未绑定婴儿票的丈夫和上小学的儿子可以在线上选座。“其中一次值机时，工作人员表示以后可以尝试致电客服预留座位，但还是有很多航司不提供这种服务。”

海南航空的客服表示，携带2岁以下婴儿并绑定婴儿票的旅客无法进行线上选座，对于该规定的原因，该客服解释，携带婴儿的旅客需坐在配备两个氧气面罩的座位上，不同飞机架次的氧气面罩分布位置不同，线上选座系统和客服系统无法显示具体的座位，且航班起飞当天才能确定具体执飞架次。从旅客与婴儿的安全角度出发，需现场确认并安排符合要求的座位。

中联航相关负责人回复北京商报记者称，为保证在释压时或紧急情况下机上婴儿旅客的用氧，婴儿旅客必须被均匀分布在客舱中，避免集中于客舱的某个区域。具体来看，各机型每排座位仅限安排1名不占座的婴儿旅客，出口座位不得安排婴儿旅客，除窄体机头等舱、公务舱外，安排在飞机同一侧的不占座婴儿旅客前后应避免3排座位连续发放bob体育开户，且超级经济舱与经济舱视为同一舱位，以确保紧急情况下的用氧备份。

其中，国航客服表示，航司需要预留时间确认婴儿旅客的信息，若航班起飞时间大于三天，携带2岁以下婴儿的旅客可在国航App选座bob体育开户，如果选不了，有可能是该趟航班不支持线上选座，在此情况下可电话联系客服预选座位。若航班起飞时间在三天内，旅客可先尝试通过国航App选座，如果选座失败，便只能到机场现场选座。该客服也提及，无论是电话预选还是App选座，均只能选择免费开放的座位，若旅客有选前排座位等特定需求，客服未必能满足，最终需到机场现场协调剩余空座。

基于多次带婴儿出行的经验，王莉莉坦言，带婴儿的旅客对于座位位置的需求相对更迫切。“我们一家也尝试过分开乘机，不与其他旅客换座位，但综合考虑下，家庭成员坐在一起相对更方便，对周围旅客的打扰也最少。”王莉莉认为，随着二胎、三胎家庭数量增多，航司应适当放开一些对于带婴儿旅客的选座限制，比如支持电话预留座位等。“位置靠后也没问题，只要能有两个连座座位就可以。”

李瀚明分析，航司会尽量安排特殊旅客到三人同排的座位。但在假期等出行高峰期，大量亲子家庭旅客都有“同行人邻座”的需求，客机每排座位的布局需要不断按照两人、三人的组合来调整。此外，旅客对靠窗、靠走道的偏好各异，带婴儿旅客也有规定的特殊座位。因此，面对“众口难调”的情况，部分航司为减少协调压力，采用“到机场现场选座、先来先得”的模式，避免电话客服承压。

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