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【视频】

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据王奉利介绍，海南自贸港封关政策制度体系逐步构建，概括起来有四个特点：一是货物“零关税”政策将更加优惠，“一线”进口的“零关税”商品税目比例可达到74%；二是贸易管理措施更加宽松，在“一线”进口方向，对全国现有的部分禁止、限制类进口货物作出开放性安排；三是通行措施更加便利，对符合条件的进口货物径予放行，对进入内地的货物创新采取多种便捷通行举措；四是监管模式更加高效精准，对“零关税”货物、放宽贸易管理措施货物等实行低干预、高效率的精准监管。

“封关之后，海南自贸港与国际往来将更加自由便利，与国内联系将更加精准高效。”在回答记者提问时，王奉利表示，全岛封关运作是海南自贸港开放发展新阶段的开始，也是一项长期持续推进的任务；海南根据发展需要，不断扩大开放度54体育，持续完善自贸港政策制度体系，加快构建开放型经济新体制，努力打造引领我国新时代对外开放的重要门户。(完)

【多元】

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中新网银川10月15日电 (记者 孙自法)中国考古学会第二十二次年会近日在宁夏银川顺利举办。安徽省文物考古研究所所长叶润清研究馆员作学术报告和接受采访表示，淮河文化史是中国一万年文化史的重要组成部分，考古工作的一系列重要发现，构建了安徽淮河流域新石器时代中晚期考古学文化谱系，实证地处黄淮地区核心位置的安徽淮河流域，是中华文明的重要发祥地之一。

叶润清指出，考古工作构建起安徽淮河流域新石器时代中晚期考古学文化谱系，确认一批总体年代跨度在距今约8800-4000年之间的新石器时代中晚期中心聚落遗址和城址，形成石山孜文化、双墩文化、侯家寨文化、大汶口文化尉迟寺类型和龙山文化王油坊类型、禹会类型等一批中华文明起源、形成研究聚焦的核心遗存，揭示安徽淮河流域新石器时代各区域之间及其与海岱、中原、长江中下游等周边地区交流互鉴、融合发展的态势和特点54体育，勾勒出安徽淮河流域早期社会复杂化的基本过程和早期文明的形成与发展模式，展现从一万年文化史较早阶段到中华文明起源、形成时期安徽淮河流域的基本图景，实证该地区是中华文明的重要发祥地之一。

夏商周时期安徽淮河流域的重要考古发现，与文献反映的历史相互印证，并与皋陶、老子、庄子、管子、鲍子等著名历史人物有效互补，为研究淮夷方国、钟离、蔡、楚等国的聚落形态、生业模式、青铜冶铸工艺、葬俗礼仪，社会政治、经济、文化、思想以及中原王朝与安徽淮河流域的密切联系提供了重要实物材料，凸显安徽淮河流域的自然人文资源和作为交通要道、文化走廊的区位优势，特别是在“金道锡行”中的重要地位。

叶润清说，“十三五”以来，安徽淮河流域先后参加“考古中国”项目的长江中游文明进程研究、海岱地区文明化进程研究、夏文化研究、海岱地区夏商西周考古研究四大课题，蚌埠双墩、禹会村和固镇垓下、阜南台家寺、寿县寿春城、淮南武王墩等10处遗址、墓地考古发掘和安徽江淮地区夏商时期遗址等考古调查项目被纳入其中。

他透露，紧紧围绕“考古中国”重大课题安徽重点项目，特别是不同时期具有区域中心性质的关键性大遗址，积极寻找新石器时代早期即一万年文化史起始阶段的遗存，进一步厘清安徽淮河流域一万年文化史的发展脉络、丰富内涵、核心价值及其对于中华文明起源、形成、发展进程的重要作用，将始终是安徽淮河流域今后考古工作的重中之重。

在安徽大学历史学院张爱冰教授看来，“江淮之间”由江、淮二水及其周边构建起来的地理空间，历史上还存在一条沟通南北的“江淮水道”。古国至王朝时代，江淮之间物质、社会、文化持续发展，具有自身特色，似应存在一个江淮文化区——地理上，处南北分界线；生业上，稻粟兼作；文化上，中原、海岱、环太湖、江汉四大文化区环绕，文化、文明交流互鉴。王朝时代，由于拥有重要资源铜，吴楚争霸等增强了社会发展动力，江淮文化区的特质和地位更加凸显。

【互动】

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前七季中，《向往的生活》以呈现“自给自足”的田园梦给观众留下深刻印象，与之相较，节目第八季的乌镇之旅，则是给这个“家”装上了成长的刻度。告别往季的乡村稻田与阡陌炊烟，节目此番将“蘑菇屋”选址乌镇戏剧节核心区域，青瓦白墙、乌篷船影、剧场舞台成了新的生活背景板。拍摄空间也从躬耕自炊的自给自足生活场，悄悄变成“家长外出‘务工’、孩子当家待客”的成长新场景。

与此同时，“戏如人生”的主题依旧锁定生活本身，无论是剧场排练、剧本围读，还是晚饭后众人在蘑菇屋内开始轮流表演，这些与戏剧有关的片段，本质上仍是生活的缩影。“与所爱之人做热爱之事，也是向往的生活。”而对于多少都和“戏剧”有一定联系的“蘑菇屋”一家人而言，戏剧显然不是凭空增添的“文艺标签”，而是为“家”的故事寻得的新表达。

【极速】

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经过多番交涉，旅游平台罔顾事实坚称航空公司没有超售，也并未提供任何实质性的解决方案，最终导致李先生一家产生了高额损失——包括滞留当晚的酒店、往返机场的打车、已预订却作废的尼斯酒店、重新预订酒店及应急用品采购费用等，各项损失合计高达1.6万余元。而按照国际通行惯例，此次超售事件中涉事外国航空公司本应向李先生一家赔偿约2000多元人民币，但这笔赔偿款也迟迟未能履约。

在事件相关的评论区，网友们的相似遭遇“排队”出现：从西班牙、法国，到英国伦敦、美国洛杉矶54体育，多地航空公司的超售问题几乎让消费者“无差别踩雷”。在这类事件中，消费者天然处于信息末端：既不熟悉不同国家、不同航司的超售规则，也不掌握航班座位的实时数据，只能选择相信大型旅游平台和知名航司品牌。然而现实却是，一旦出现问题，平台与航空公司互相推诿、逃避责任的情况时有发生。

在线旅游平台靠着流量红利快速发展，却在出现问题时把自己定位成单纯的“展示橱窗”：收钱时积极向消费者推荐航意险、接送机服务、酒店套餐等附加产品54体育，一旦出现问题，一句“我们只是票务代理”就想轻巧抽身。这种只赚佣金、不担责任的做法，既违背商业伦理，也触碰了法律红线。《中华人民共和国旅游法》第三十四条明确规定：旅行社组织旅游活动，应当向合格的供应商订购产品和服务。同理，旅游平台作为机票代售方，对入驻平台的航空公司资质、履约能力等，理应负有严格的审核义务。

在李先生的遭遇中，他选择通过旅游平台而非航空公司官网购票，这就意味着他与旅游平台之间形成了直接的服务关系。当机票购买行为完成时，李先生与旅游平台的买卖契约即已生效。无论后续环节中航空公司是否存在超售行为，平台都应履行自身的服务职责——协助消费者向航空公司求证情况、协调解决问题，而非以“代理身份”为由简单推责。

行业人士给出建议，旅游平台应把好“第一道闸门”。从技术层面来说，实现平台实时座位数据与航司系统的直连并非难事，一旦监测到航班出现超售征兆，可立即启动锁舱机制、向未值机用户推送弹窗提示，并同步提供改签、退票等备选方案；从服务层面来说，平台可建立“先行垫付”保障基金，在事故发生后先解决旅客的住宿、交通等燃眉之急，后续再与航空公司进行费用结算。要知道，旅游平台动辄年营收数百亿，挤出千分之一的资金用于保障基金，其效果远胜于花天价投放营销广告。

消费者自身也要学会“带着规则去旅行”：购票前仔细阅读退改政策、超售条款，并截图保存航班信息；遭遇超售问题时，第一时间向航司或平台索要书面证明，同时做好录音、录像等证据留存；回国后可同步向民航管理部门、文旅部门、消费者协会提交投诉，必要时可通过小额诉讼等法律途径维权。只有当规则被消费者有效运用，才能真正“长出牙齿”，成为维护自身合法权益的有力武器。

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