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软件内容

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软件特色

【视频】

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活动现场，四十余件由口足书画家、视障摄影师以及北京联合大学特殊教育学院艺术设计系听障学生创作的绘画、摄影及非遗手工作品精彩亮相。这些作品通过多感官呈现方式，为观众带来别样的艺术体验。本次活动还邀请了视障、肢障、听障乘客代表亲身体验地铁无障碍服务，增进他们对地铁无障碍出行环境的了解，并通过深入交流，进一步了解残障乘客的出行需求，以持续优化车站服务，共筑温暖包容的无障碍出行环境。

步入京港地铁14号线枣营站A口通道，一处独特的艺术空间呈现在眼前。本次展览打破观展的视觉感官壁垒，让艺术变得“可触可感”。此次展出的四十余件绘画、摄影等平面作品，通过凸起线条、仿真模型、植物标本设计，转化为可触摸的立体形态，每件作品旁还贴心配备了盲文介绍，让视障乘客用指尖去“触摸”、去“看见”艺术的细节与情感。在这里，乘客不再局限于用眼睛去欣赏，而是可以通过轻抚小鸟模型的羽毛，细嗅花卉标本的芬芳，多感官感受艺术氛围。

现场展示的作品中，口足书画家刘京生创作的《凌霄》《多子多福》等作品，画风朴拙秀润，虽以口执笔，却透露出对生活的热爱与艺术执着。视障摄影师靠声音定位、凭感知构图，在他们的镜头下，地铁闸机、公交站牌、街角路灯、角落阳光……这些日常中最平凡的景物成为主角。《盲路》聚焦路面坑洼，配文“对于我来说，回家的路很短，又很长！”叩击人心；《有些光》捕捉大楼灯光，传递“照亮自己时无意温暖他人”的温情。来自北京联合大学特殊教育学院艺术设计系听障学生的作品同样传递出自强不息的精神力量与对美好生活的炽热向往。

与此同时，一场“沉浸式”无障碍体验也在同步展开。在工作人员引导下，视障、肢障、听障乘客代表从站外轮椅坡道、盲道开始，搭乘无障碍直梯进入地铁14号线枣营站，全程体验了进站、购票、安检、候车等环节的无障碍设备设施与服务。体验过程中，乘客代表积极反馈体验感受，并提出多项实用建议，如在车站扶手增加盲文信息、在站台秩序引导中使用手举牌等。这些来自乘客的建议，为地铁服务的精细化升级提供了重要参考。

在设施改造方面，为提升无障碍出行的便捷性与舒适度，京港地铁将在今年内完成对大兴线高米店南站，黄村火车站、义和庄站共3座车站的无障碍卫生间改造，通过优化布局，改善扶手设施等，让乘客使用更舒心。在今年计划更新4号线西直门站、菜市口站的升降平台，助力轮椅乘客顺畅出行。为更好地服务视障乘客，京港地铁还将持续在车站扶手上增设盲文标志，并优化4号线动物园站、新街口站、宣武门站、陶然亭站共4座车站的盲道路径，通过新增或改移盲道，使其精准对接宽体闸机，助力视障乘客顺畅出行。

在标志优化方面，京港地铁近期完成了对4号线西单站标志的整体换新江南App综合，新增爱心服务指引、换乘路径及安全提示等内容，从指引清晰度、信息整合度与视觉统一性三个维度考虑，优化乘客动线江南App综合，提升乘客出行体验；在26座大客流车站新增了“动态引导”牌，直观的图文信息，助力听障乘客出行更便捷。此外，京港地铁还优化了40座大客流车站的宽体闸机扇叶标志，升级4号线、14号线共8座车站的直梯标志江南App综合，并更新17号线列车内“轮椅固定装置”使用说明，还将在今年内陆续完成所辖线路226列列车的“爱心座椅”标志更新，满足各类乘客需求江南App综合，提升无障碍出行体验。

京港地铁总经理刘追明表示，地铁不仅是日常出行工具，也是承载人文关怀、传递城市温度的重要载体。多年来，京港地铁在保障安全运营的同时，致力于为每一位乘客提供有温度、优质的出行服务。我们通过积极聆听乘客声音，了解不同群体的出行需求，持续推进无障碍设施改造、标志优化与服务培训，不断提升出行体验。此次举办的文化公益展览，旨在为残障人士提供展示平台，增进他们与社会的沟通和交流，并以此呼吁广大乘客在出行中给予他们更多的理解、关心与支持。未来，将进一步深化与乘客的沟通，推出更多贴心的服务举措，并将持续开展无障碍公益文化活动，积极打造全龄友好的地铁出行空间。

北京市交通委二级巡视员何益海表示，地铁作为广大残障朋友重要的出行方式之一，其无障碍服务水平直接关系到市民的出行体验。北京市交通委始终高度重视并支持无障碍环境建设工作江南App综合，多年来，积极关注无障碍人群的出行需求。本次活动创新将艺术展示与无障碍体验相结合，推动了交通出行与人文关怀的深度融合。未来，将协同各方持续提升无障碍设施标准化和服务精细化水平，让轨道交通更有温度。(完)

【多元】

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总台央视记者 平凡：在浙江杭州梅林村国家电网的充电站，2021年我来这里采访调研的时候，这里充电桩的数量只有4个，而现在这个数量翻了4倍，达到了16个。另外还有一个重大的变化就是这里加装了光、储、充一体化的设备，车主在这里充电，就可以直接使用屋顶光伏所发的绿电。而更加值得关注的是充电时间，由于加装了超充和快充设备，这里车主充电的时间缩短了一半。

在粤港澳大湾区，新能源汽车不仅是绿色出行的工具，也正在成为电网中一个灵活调节的“移动电源”。中午12点左右江南App综合，在深圳市龙华区的一处公共充电站内，新能源车主黄先生将充电枪插入车内。与往常不同的是，这次他不是在给车充电，而是开始了他的第一次反向“送电”。十几分钟后，当黄先生准备结束放电时，手机就收到了一条收益信息。

总台央视记者 平凡：全国统一电力市场是全国统一大市场建设在能源领域的关键落子，“十四五”以来，我在采访中记录了我国逐步建立起一个品类多元、功能完善的电力市场的过程，我们用的每3度电里面就有2度是直接通过市场交易方式形成的。今年还实现了跨电网经营区的常态化交易，真正让“塞北的风点亮湾区的灯”。市场的活力加快释放，电力市场注册经营主体已达97万家、是2020年的5倍，在这个全球最大的“电力超市”里，电力资源实现更加顺畅的自由流动，这也将助力“十五五”我国新型能源体系的构建，加快建设能源强国。

【互动】

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课后，李玲说：“很高兴能看着同学们在田径场上肆意奔跑的样子，浑身都洋溢着蓬勃的活力。大家通过持续锻炼不断突破自我、提升能力，会逐渐爱上体育运动江南App综合，也会更深刻地领悟中华体育精神的内涵。希望每一位同学都能真正享受运动带来的乐趣，在挥洒汗水中收获成长——既敢于直面挑战、不怕困难，也能在坚持中锤炼品格，最终成长为身心健康、阳光快乐的青少年。”

【极速】

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该标准在研究和借鉴国外航天领域安全性先进技术和方法的基础上，总结我国载人航天工程30余年安全性工作经验，提出适用于各国载人航天器及相关产品开展安全性工作的统一技术指导和范式，向全世界公布参与载人航天工作的安全性准入条件，是实施载人航天活动、研制载人航天系统及载荷产品的安全性基线和门槛，对进一步促进我国空间站国际合作具有重要意义。

该标准内容包括载人航天器安全性管理要求、安全性技术要求、安全性设计与验证要求、在轨飞行任务安全性要求等，从保证人的生命安全角度，从顶层规范了载人航天任务研制、发射、在轨运行、返回、着陆等阶段的安全性工作，适用于载人飞船、货运飞船、空间站以及相关载荷产品等，对于月球探测工程相关产品安全性设计也具有指导意义。

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故事情节让我着迷

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