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软件特色

【视频】

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著名物理学家、诺贝尔物理学奖获得者，中国科学院院士，清华大学教授、清华大学高等研究院名誉院长杨振宁先生，因病于2025年10月18日在北京逝世，享年103岁。一组图缅怀这位跨越世纪的物理巨匠，先生千古，风骨长存！图为2019年9月9日，北京，中国科学院与德国国立科学院联合举办的第一届双边研讨会开幕，诺贝尔奖得主杨振宁做主旨报告。

【多元】

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中新网淮安10月18日电 (王小宝 何雨 徐珊珊)10月16日至18日，第十九届台商论坛在江苏淮安举行。活动中，全国台企联分别与淮安市政府、中国生产力促进中心协会及有关企业、金融机构签署了合作协议，内容涉及促进台资企业在淮安集聚发展、助力台企“智改数转”以及拓展市场等。论坛现场发布了《第十九届台商论坛共同倡议》。

海峡两岸关系协会会长张志军表示，江苏是台商台企的重要集聚地。淮安作为台企产业转移集聚服务示范区，区位优势明显，发展势头良好bob手机app，是台企集聚发展新高地。淮安高度重视对台工作，不断优化营商环境，大力支持台商台企扎根淮安发展。希望台商台企抢抓淮安高质量发展机遇，积极前来投资兴业，推动淮台经济合作和融合发展不断取得新进展。

江苏省人民政府副省长赵岩说，面向“十五五”，江苏正在系统谋划未来的发展蓝图bob手机app，将为苏台合作开辟更加广阔的天地，期待与广大台商共同应对全球产业链供应链重构，合力构建更加安全稳定、畅通高效的产业链供应链体系；共同推动科技创新和产业创新深度融合，让“江苏制造”更具智慧、“台企创造”更富活力；共同开拓多元化国际市场，实现彼此赋能、合作共赢。

全国台企联会长、上海冠龙阀门节能设备股份有限公司董事长李政宏表示，台商论坛已经成为两岸经贸交流与合作的桥梁，而淮安正是这座桥梁最坚实的“筑路人”与“守护者”。他说，以本届论坛为契机，全国台企联将与淮安进一步加强合作，宣传淮安的产业优势、服务经验，为台企“联拓市场”牵线搭桥，为台企“智启未来”赋能助力。

淮安市委书记史志军说，台商论坛是大陆唯一以“台商”命名的两岸交流平台，至今已举办了十九届，规模层次持续提升、内涵形式持续丰富、品牌影响持续扩大，既见证了广大台商结缘淮安、做大做强的精彩过程，也见证了淮安攀高比强、跨越赶超的精彩蝶变。2026年，“十五五”规划将起步实施，台商论坛将迎来第二十届，淮安热切期待与大家携手并进，合力开创更加美好的明天。

【互动】

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17日上午GT3首节测试受雨水影响，路面湿滑为车手适应带来挑战。柔佛赛车队英国车手亚历山大·西姆斯率先跑出1:58.800的全场最快圈速，登顶首节成绩榜；Craft-Bamboo Racing车队31号车组杰登·奥杰达与绝对车队321号车组陆文龙紧随其后，成为仅有的两位圈速跑进两分钟大关的车手。

傍晚时分，第二节GT3测试在夕阳中开启。由于赛道温度有所下降，路面抓地力随之变化，加之光线减弱，对车手的视觉判断与车辆操控提出更高要求。中国车手罗开罗驾驶96号法拉利296 GT3赛车跑出1:46.713的全场最快圈速，设立周五速度标杆；法拉利官方车手叶一飞驾驶55号赛车以1:47.106圈速排名第二；原力赛车车队旗下，来自丹麦的保时捷车手巴斯蒂安·布斯则以1:47.410拿下第三。

GT4组别方面，在下午1小时的SRO GT杯官方测试中，双线作战的星速车队车手陆文龙表现抢眼，在测试尾声驾驶20号莲花Emira GT4赛车跑出1:56.906的全场最快圈速，登顶成绩榜。TOYOTA GAZOO Racing China车队韩坜潮，驾驶33号丰田GR Supra GT4 EVO II赛车以1:57.087紧随其后；星速车队另一位车手陆文虎(AM组别领先者)驾驶75号莲花GT4赛车交出1:58.066的圈速，与陆文龙组成“龙虎兄弟”占据全场前三中的两席，成为本节最大亮点。

此次赛事由由北京市体育局、北京经济技术开发区管理委员会、中国汽车摩托车运动联合会、尚亦城(北京)科技文化集团有限公司与SRO Motorsports Group联合主办。对北京而言，本次赛事填补了近十年国际顶级汽车赛事的空白，进一步丰富了“奥运赛事”“冬奥赛事”之后的城市赛事体系，成为北京建设国际赛事名城、强化国际交往中心功能的重要举措。通过赛事全球转播网络，北京将以“体育+科技”的全新形象触达超200个国家和地区，为国际消费中心城市建设注入新动能。

对北京亦庄而言，赛事不仅是国际顶级汽车运动盛会，更是展示汽车工业前沿技术与创新的重要平台。北京亦庄已形成全球领先的智能网联新能源汽车全产业链，2024年汽车产业总产值超2600亿元，同比增长超20%。赛事赛道直接嵌入600平方公里高级别自动驾驶示范区框架，成为前沿技术的“实战平台”。这种“顶级赛事与产业基础”的深度结合，正推动技术交流与成果转化，助力区域从“产业高地”向“标准高地”跨越。

比赛期间，“瞰界·未来之眼”将进行10月19日实时赛事直播。观众透过屏幕看到的不只是飞驰的赛车，更是“赛道速度”与“产业速度”的同频共振——当镜头从车队风采，切换到经开区智能网联汽车的产业成果、技术突破；从车手的极限操控，跳转至新城景观与文化的新图景，“瞰界·未来之眼”已然成为读懂亦庄速度和城市未来的“超级窗口”。

作为2025GT世界挑战赛亚洲杯收官之战，赛事充分展现北京亦庄“科技+生态”的城市风貌。赛道穿梭于现代化建筑与通明湖畔，利用公共道路与城市快速路搭建而成。一边紧邻玻璃幕墙林立的现代建筑群，楼宇倒映在赛车的挡风玻璃上，营造了赛车在“楼宇峡谷”中穿行的景象；另一边则沿着通明湖延伸，赛车飞驰而过，与湖面的波光形成一动一静的奇妙对比。

【极速】

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中新网武汉10月18日电 (卢琪)据水利部长江水利委员会(以下简称“长江委”)消息，丹江口水库18日8时蓄至170米正常蓄水位，这是丹江口水库大坝加高后继2021年、2023年后第三次实现蓄满目标，标志着今年汉江秋汛防御与汛后蓄水取得双胜利，为确保下一年度南水北调中线工程和汉江中下游供水安全奠定坚实基础。

今年1—8月，汉江流域降雨、来水持续偏少；8月25日以来，汉江共发生11次降雨过程，强降雨区主要位于汉江上游，汉江上游累计降水量为多年同期均值的2.8倍，列1961年有实测纪录以来第一位。9月5日至10月18日，汉江上游相继形成7次编号洪水，其中，2—5号洪水集中在15天内发生，为有实测资料以来“最密集秋汛”。

据长江委水旱灾害防御局工程处(蓄滞洪区建管处)处长张虎介绍，面对旱涝急转的严峻形势，在水利部指导下，长江委科学精细调度以丹江口水库为核心的汉江上中游干支流控制性水库群，在确保防洪安全的前提下，充分利用洪水资源，实现了丹江口水库蓄至正常蓄水位的调度目标。与此同时，汉江中下游干堤无一站超警、无一处险情。

其间，长江委会同陕西、湖北省水利厅有力有效应对7次编号洪水，联合调度汉江流域水库群精准拦洪、削峰、错峰。截至18日8时，上游水库群累计拦洪约172亿立方米，其中丹江口水库拦洪约127亿立方米，最大降低汉江中下游主要控制站水位约8.32米—11.26米，将中下游水位稳定控制在警戒水位以下，累计减淹耕地116万亩，避免转移人口约45.4万人，减少经济损失约111.4亿元。

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