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软件特色

【视频】

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对于辩护人所提被告人闫某某开启自动驾驶功能后可以减轻对公共安全危害的意见，法院认为，经查，现阶段自动驾驶在我国处于试点、示范应用阶段亚搏竞彩，各地对申请自动驾驶主体、车辆型号、自动驾驶级别及试点、示范区域均有不同的限制性规定，闫某某被查获时明显不符合上述条件要求；现有证据未显示其车辆具有自动驾驶功能且被查获时已开启该功能，即便其已实际开启，被告人闫某某供述亦显示该车辆对驾驶员的依赖性较高，法院对上述辩护意见不予采纳。

“启用驾驶辅助功能属驾驶行为，驾驶人仍应承担责任。”该案审理法官姬广胜表示，根据2022年3月1日实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》等相关规定，启动辅助驾驶功能后，驾驶主体并未变更，车辆驾驶仍然高度依赖驾驶人。该案中，闫某某作为第一责任人，罔顾醉酒导致的控制能力及操作能力下降的危险，仍然驾驶机动车，在醉酒状态下驾车导致的危险状态并未减弱。因此，启动自动驾驶不能成为对闫某某从轻处罚的理由。

【多元】

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在贾维德看来，西方现代化的核心逻辑往往与资本扩张、娱乐化输出绑定亚搏竞彩，其对“软实力”的定义也局限于可量化的文化产品，如影视、音乐等娱乐领域，本质上是将文化异化为传播价值观的工具。而中国式现代化的突破，首先体现在以深厚的文明软实力来重构现代化的价值根基——这种软实力并非西方语境下的“单向输出”，而是源于数千年文明积淀的“内在吸引力”。

他指出，从“正直”“谦逊”的传统美德，到丝绸之路延续千年的和平交流理念，再到脱贫攻坚中彰显的“共同富裕”追求，这些软实力元素共同构成了中国式现代化的精神内核。贾维德强调，中国的软实力并非孤立存在，而是与社会治理、民生实践深度融合：比如中国在现代化进程中始终坚守“文化认同”，没有因追求技术进步而抛弃传统文化，反而通过创新来转化传统文化。此种实践，证明现代化可以与本土文化深度共生，而非必须以抛弃文化根脉为代价。

在制度层面，他指出，西方现代化多依赖市场自发调节，往往伴随贫富分化、社会撕裂等问题；而中国的社会主义制度则具备“集中力量办大事”的组织优势，能够在现代化进程中实现“统筹兼顾”。贾维德以中巴经济走廊为例表示，中国在推动走廊建设时，并非像西方资本那样只关注短期经济回报，而是结合巴基斯坦的民生需求，同步推进能源项目、交通基建与民生工程，既带动了巴基斯坦的产业发展，又改善了当地民众生活。这种“政府引导与市场协同”的制度实践，打破了西方“政府与市场对立”的固有认知，证明现代化可以通过更高效的制度设计，实现“发展与公平”的平衡。

在科技创新层面，贾维德指出，西方现代化长期依赖技术垄断维持优势，而中国则走出了一条“自主创新与开放合作”并行的科技现代化之路。他注意到，中国的科技发展始终与民生需求、国家战略紧密结合——从高铁技术改变民众出行方式，到5G应用赋能传统产业升级，再到新能源技术助力全球气候治理，中国的科技创新从未脱离“服务人、造福人”的本质。这种“科技向善”的发展导向，与西方部分国家将科技用于霸权竞争的做法形成对比，进一步印证了现代化的路径可以多元：科技进步不应成为少数国家垄断的工具，而应成为推动全人类共同发展的力量。

在他看来，中国式现代化对“西方化”迷思的打破，本质上是对“现代化多元性”的确认——现代化不是只有一种标准、一条道路，每个国家都可以基于自身的历史文化、社会制度和民众需求，探索适合自己的发展路径。中国通过实践证明，深厚的文化传统不是现代化的“包袱”，而是可以转化为独特优势的“财富”。这种实践，让越来越多的发展中国家意识到，“西方化”并非现代化的唯一选择，坚守自身特色、立足本国实际，才是实现现代化的正确方向。(完)

赛义德·哈桑·贾维德(Syed Hasan Javed)，巴基斯坦国立科技大学中国学研究中心主任。其著作被美国、欧洲、澳大利亚、中国及巴基斯坦多所高校列为“中国研究推荐/参考书目”。2021年成为首位荣获“中华图书特殊贡献奖”的巴基斯坦学者，现为中国研究、调查、培训及商业管理战略领域的自由顾问/学术赞助人。

【互动】

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去年7月，国务院安委会印发了《关于推动建立完善生产经营单位事故隐患内部报告奖励机制的意见》。李豪文介绍，该机制建立以来，各地区、各有关部门和单位大力推动落实，取得了积极进展和明显成效。综合施策方面，中央安全生产考核巡查将该机制的建立实施情况纳入其中。国家层面发布了39个、省级层面发布了1200多个典型案例加强示范引导。

同时，重点行业领域基本应建尽建。截至今年三季度末，全国14个重点行业领域的生产经营单位占比达99.5%，28个省份达到了100%。“在其中也有一些没有建立的，大多数都属于停产、停业的单位，除重点行业领域之外的生产经营单位占比也达到了95%以上，按进度规定，到年底还有两个月时间，将全部建立。”李豪文说。

“比如，去年11月，贵州某建筑公司的一名员工发现并及时报告塔吊钢丝绳有断股的现象，遂即报告，经公司处置，避免了一起事故。公司按照内部报告奖励制度，给予这名员工奖励1000元并通报表扬。”李豪文举例道，又如，内蒙古某煤矿两名员工在井下巡检的时候发现一氧化碳超标，将这一隐患报告了矿领导，矿总工程师带队下井核查，整改消除了这一隐患。矿上也分别给这两名员工奖励2000元。还如，河北某化工企业一车间员工发现冷凝器弯头处减薄明显，这是一个重大隐患，报告之后，公司立即进行了处置，成功避免了可能由于硫化氢等高危介质泄漏的重大事故，公司坚持“大隐患大奖”的原则，奖励这名员工2万元，并奖励这名员工所在的车间集体8万元。这也是目前掌握的单笔奖励金额最高的案例。

“还有一些案例在实施过程中有不少创新，比如不仅给予物质奖励，还大张旗鼓地进行表扬，树立一种正能量。同时给参与隐患排查治理的有关管理人员、技术人员也给予奖励亚搏竞彩，有的颁发荣誉证书，有的给予绩效加分，这些措施都很有成效。”李豪文表示，实践证明，安全生产工作企业若不主动就会永远被动。建立这项机制的目的就是为了推动企业自觉主动地落实安全生产主体责任，发动员工同查共治事故隐患，齐心协力做实“防”的工作。目前看，效果正在逐步显现。

【极速】

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破题关键在于构建高效协同的多式联运体系。尤其在“双碳”目标下，铁路和水运的长途低碳优势凸显。如果能减少粮食在途中的反复“折腾”，不仅能降低粮食损耗，还能降低物流成本。能高效实现“水水”“水路”“水铁”联运的广州港南沙粮食通用码头，成为全国粮食物流“地图”上的关键节点。如何大幅提升节点效率，成为畅通粮食流通的重要着力点。

在码头，船舶滞港时间越短、装卸能力越强，粮食流通效率就越高。“一艘7万吨的大船，只需2名司机坐在远控中心，一天时间就可以全自动化地完成卸船作业”，广州港股份有限公司南沙粮食通用码头分公司总经理和海宁向中新社记者介绍，早在建港之初，该码头就由中粮集团旗下中粮科工进行系统性建设布局，推动形成“水、公、铁”多式融合的物流格局。

在广州市黄埔区区属国有粮库，记者看到了管链式输送机的应用。在这个楼房仓内，管链机布置于每一层的天花板处，既可用于本层进粮，也可用于上一层出粮。任守华说，过去，传统楼房仓作业，需依赖人工配合移动皮带机，如今，只需一键操作，出仓效率便可跃升至300吨，而且粮食出仓后即可无缝对接下一程运输，真正实现了高效、清洁、连贯的粮食物流闭环。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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