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软件特色

【视频】

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一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式(含增程式)混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。

(三)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

【多元】

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南京市节能评审中心副主任郝小充在接受中国新闻网专访时表示，基于前期课题研究基础、省级层面软硬件协同推进低碳校园建设的空白，以及从孩子抓起培养未来“双碳”力量的重要性等多方面考虑，最终选择中小学为切入点。“标准”的出台，调研覆盖江苏省超3000所学校，创新采用七项一级指标并设立“创新模式”保障公平。未来，这一体系或将向高校、医院等场景推广，为全国公共机构低碳转型提供“江苏经验”。

同时，在能源基金会的支持下，我们也在为中小学打造低碳校园建设的“工具箱”和“灵感库”——《江苏低碳校园行动手册》。正是因为我们深知校园的基础和特色，因此特别采用了菜单式设计的手册，提供丰富、可选、易操作的低碳化实践。无论学校在低碳化方面刚刚起步，还是正在深化已有的低碳战略，都能在这里找到适合的、可操作的路径与方法。

我们设计了函调材料，重点了解包括学校投入使用时间、类别、班轨、办学规模、师生配比等学校基本情况，以及是否有食堂、住宿、校车、空调覆盖、集中供暖、校外活动场地等设施与用能情况澳门游戏网址，也特别关注承接校外活动的情况，以便在考评时平衡或剔除这些影响因素。总之，我们鼓励学校往培养教育孩子的大方向走，方式方法比数据更重要。

【互动】

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10月9日，星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂项目（一期）在海南文昌国际航天城竣工。该工厂以“总装、总测、复用”三位一体模式建设，将用于商业运载火箭的整体装配、测试及重复使用等领域。据了解，工厂（一期）总建筑面积达1.83万平方米，主要包括火箭复用厂房、亚轨道飞行器厂房和单层机加车间，可满足2家公司同时进场执行火箭总装、总测、复用任务，年产能24发。图为星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂项目（一期）。（无人机照片）

这并非科幻想象，而是真实的历史性突破。9月18日，“源火”采集团队搭乘“海洋地质二号”科考船抵达南海“海马”冷泉区，“海马”号深海遥控潜水器(ROV)下潜至1522米的南海海底，科研人员远程精准操控机械臂持采集舱，采集冷泉口溢出的可燃冰及伴生气。可燃冰在降压作用下被“唤醒”，分解产生的甲烷气体成为“源火”气源。随后，科考船上的光伏发电装置将太阳能转化为电能并传输到海底，引燃气源获取“源火”。

这簇火，是绿色办赛的“承诺书”。有别于传统火种，“源火”以可燃冰为燃料，以太阳能转化为电能在海底引燃，这一簇“水火相济”的奇观，把绿色发展的理念用最炽热的方式呈现在世界面前。绿色发展不是口号，而是融入细节的行动。中国用实际行动证明，在追求体育盛会精彩的同时，更注重环保与可持续发展，为大型体育赛事的举办树立了绿色新标杆。

【极速】

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中新网天津10月9日电 (记者 周亚强)记者9日从天津轨道交通集团线网管理中心获悉，今年国庆中秋假期，天津地铁多条线路客流持续高位运行澳门游戏网址，多个车站连日创下历史客流新高。统计显示，假期期间(含节前1天)天津轨道交通全网累计客运量达1712.78万人次，日均190.31万人次，同比2024年增长1.6%。其中9月30日单日客流最高，达到240.21万人次，同比增长15.9%。

从车站客流分布来看，“三站一场”枢纽站客流量较常规周末增幅显著，滨海国际机场站增幅近30%，天津站增幅约18%，西站增幅约14%，南站增幅近10%。同时，市内景点周边车站客流也明显攀升，天塔站、鼓楼站、国家会展中心站、建国道意风区站、周邓纪念馆站、西北角站等均迎来较大客流增长。天塔站在9月30日至10月2日连续3天刷新历史客流纪录，鼓楼站于10月1日至2日连续2天创历史新高。国家会展中心站受展会带动日均客流增加5100余人次，建国道意风区站客流增幅达88%。

此外澳门游戏网址，毗邻大型商圈的地铁站客流同样增长明显，津湾广场站增幅达50%，金街站、和平路站增幅均超25%，营口道站增长近10%。针对大客流情况，天津地铁各车站按照“一站一策”制定应对方案，通过增派工作人员与志愿者、设置“双语服务岗”、提供雷锋摆渡车与爱心直通车预约等服务，全面提升乘客出行体验，假日期间累计接受咨询及解决乘客困难2.7万余次。(完)

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