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软件特色

【视频】

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2025年7月31日上午8时许，76岁失智老人在上海杨浦公园的映波桥上行走时，不慎坠入湖中。映波桥面距湖面约2米，水深约3米，落水处离岸边有15米远。老人在水中双手胡乱挣扎拍打，处境十分危险。正在公园散步的孙灶立经过此处，闻听有人呼救，便跳入湖中游向老人，在抓住老人后奋力将其向岸边拖拽。虽然只有短短的十余米，年已八旬的孙灶立深感体力不支，不时踩水喘息，十几分钟后才将老人拖拽到岸边，在岸上群众协助下得以上岸。这时，110、120相继赶到，将两位老人送往附近医院救治，均无生命危险。2025年8月，孙灶立的抢险救人行为被确认为见义勇为行为。

2025年5月10日下午4时10分，周银根途经重固镇通波塘西街时bob体育主页，突然听到急促的呼救声。循声望去，只见一栋老式平房冒出浓烟，火舌不时从窗户缝隙中窜出。周银根立刻上前查看，隐约听见房内传来微弱的呼救声。这时房子女主人回来，在门口拨打了119电话。周银根发现门口已无法进入，但房门左侧有窗户可以逃生，他一边高声呼救一边寻找破窗工具，在另两名群众帮助下，用砖头、木棍等将窗户防盗栅栏底部砸断一根，敲碎窗玻璃，钻进屋内，将被困老人薛某救出，其身上已有多处烧伤。消防赶到后将火扑灭。2025年5月，周银根抢险救人行为被确认为见义勇为行为。

【多元】

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2025年10月8日19时50分，南宁市应急指挥部通过监控发现：南宁市北大桥右侧堤外停车场二坑泵站有一陷坑。发现险情后，市应急指挥部立即报告并调度中国安能一局等抢险力量赶赴现场处置。目前，抢险现场已成立临时指挥部，并组织水利专家会商抢险处置方案。现场已采取临时交通管制、临时停电、群众转移等安全保障措施，紧急调度混凝土等应急物资抓紧开展抢修处置工作。同时，要求沿江相关城区继续开展全线巡堤工作，一旦发现险情立即报告并及时处置。后续有关情况将进一步发布。

【互动】

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今年国庆中秋假期，探亲流、学生流、旅游流高度叠加。太原局集团公司密切关注客流变化，科学调配运力，灵活执行“一日一图”，综合运用加开临客、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式扩充运能，实现热门方向列车满图、满编运行，累计加开北京、天津、西安、呼和浩特等城市及省内太原、大同、临汾、忻州、运城、吕梁等城市方向旅客列车450列，525列动车组列车重联运行，日均增加始发席位能力5.5万个。

假日期间，山西旅游市场热度不断攀升，太原、大同、运城、平遥等热门旅游城市客流量持续保持高位运行。为让旅客“坐着火车游山西”更加舒适、便捷，太原局集团公司根据车票预售情况，积极适应市场需求，组织开行太原往返大同的“歌迷专列”，助力旅游消费新场景，推动假日旅游经济发展。继续开好公益性“慢火车”，方便沿线群众出行。

为让旅客拥有良好的出行体验，国铁太原局发挥管内客运服务品牌优势，实施站车联动，加强旅客乘降组织和服务引导，动态增加安检验证通道、工作人员和志愿者，优化进出站流线，保证旅客乘降安全顺畅。做好老幼病残孕重点旅客服务，强化线上预约、线下响应效率，提供绿色通道和爱心服务。加强与公交、地铁、出租车等交通接驳方式协同联动bob体育主页，畅通旅客出行“前后一公里”。大同南站、G62次列车等部分车站和列车举办丰富多彩的迎国庆中秋文化活动，积极倡导文明出行，营造了健康文明、欢乐祥和的旅行氛围。

此外，针对国庆中秋假期各地用电量增加、电煤需求增大的实际，国铁太原局发挥大秦、瓦日等线能源大通道作用，优化运输组织，搭建随装随运的电煤运输快车道，建立“日沟通”机制bob体育主页，动态掌握各大电厂煤炭消耗、库存情况，“一企一策”制定针对性保供方案。假日期间，国铁太原局累计发运煤炭1508万吨，全力保障节日期间生产生活用电需求。(完)

【极速】

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这份“国之大者”，真切地镌刻在“高质效办好每一个案件”的检察履职中。2023年，内蒙古检察机关部署开展山林、河湖、草原“生态检察三大协作统一行动”。截至目前，内蒙古检察机关共办理生态环境检察案件1.6万余件，与行动开展前相比增长23.9%，为筑牢我国北方生态安全屏障、护航美丽中国建设注入强劲司法动能。

2024年8月，修复工程迎来终验，昔日的矿坑已化为碧波绿草。“大家都认为修复难度极大，没想到成果远超预期，这里美得宛若天成。”亲历这一变迁的西乌珠穆沁旗自然资源局副局长包永生告诉记者，检察监督的实效彻底扭转了他们的认识——从最初的误解转为由衷敬佩。生态修复顺利通过验收，不仅免除了追责之忧，更借助司法程序在企业破产重组后成功收回政府垫付资金。

近年来，检察机关通过依法履职，推动解决了农田残膜污染、灌溉设施维护等长期困扰农业生产的问题，黑土地得到有效保护，粮食安全更有保障。检察官还将普法融入办案全程，群众环保意识和法治观念明显提升。希望检察机关持续深化公益诉讼检察工作，以法治笔墨绘就“绿水青山”新画卷，让更多人、更多乡村受益bob体育主页，让绿水青山真正成为造福百姓的金山银山。

此次全线拉通试验，西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路开展系统性测试。试验期间，确认列车以最高120公里/小时的速度前置排查轨道、接触网状态，为综合检测列车开路；CRH380AJ型综合检测列车则承担核心测试任务，当日完成多个往返检测，在正线区间稳定保持350公里设计时速运行，全面采集轨道几何、接触网、轨旁信号、声屏障测试参数等关键数据。此前开展的最高速度等级测试中，检测列车已成功跑出385公里时速的试验目标值，达到设计时速的110%，充分验证了线路设备的高速适配性。

为保障西延高铁联调联试工作的高效推进，西安铁路局联合西成客专陕西公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁第一勘察设计院等20余家单位，成立联调联试指挥部，下设综合协调、运输组织、设备保障、检测测试等七个工作组及八个专业小组，明确岗位职责与工作标准，实行每日碰头会、交班会制度，确保问题闭环管理。

建设前期，西安通信段联合设计、施工单位充分借鉴西成、银西等既有高速铁路网络建设和运营经验，在全线创新采用了组合式铁塔，强化铁塔基础稳固性和承重性，有效抵御湿陷性黄土、冲沟、梁峁、沟壑纵横区等复杂地形对通信设备的影响；针对连续长大隧道群，采用公专网漏缆贯通覆盖技术，确保动车组穿行期间信号连续覆盖、稳定传输，为线路安全运营和旅客“无感上网”筑牢通信屏障。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具有重要意义。(完)

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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