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【视频】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路宝博棋牌游戏，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章宝博棋牌游戏，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

【多元】

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中新网北京10月17日电 (记者 夏宾)17日，中国质量协会于北京发布2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。数据显示，2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)为81分(满分100分)，与上年持平并维持历史最高水平。品牌认可度和感知价值保持高位稳定，是支撑满意度指数维持最高水平的关键因素。

用户对智能网联功能的体验呈现“优势突出、短板明显”的特点。整体而言，驾驶辅助功能好用比例(78%)高于智能座舱(75%)。驾驶辅助领域，“定速巡航”“防碰撞预警”“车道偏离预警”“车道保持辅助”四项功能配置率高且用户认可度佳，是行业优势领域宝博棋牌游戏，而“自动紧急制动”虽配置率较高，但用户体验较差，尤其在紧急制动距离判断上需优先完善。

用户购车需求与消费偏好也呈现新变化。用户需求方面，“性能好”“质量可靠性高”“舒适性高”依然是用户购车考虑的前三位原因，“质量可靠性高”的比重连续三年上升，由2024年第三位上升至2025年第二位。“售后服务好”的比重同样连续三年上涨，而“品牌知名度高”的比重连续三年下降，2025年较2023年下降6个百分点。

2025年测评覆盖销量领先的149个品牌车型，涉及全国35个汽车生产企业、41个汽车品牌。调查范围为东部、南部、西部、北部、中部五大市场区域的101个主要城市，调查时间为2025年5月1日至8月30日，通过面访与在线调查相结合的方式收集到有效样本23489个。测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务评价和销售服务评价5个维度构建。调查由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施。(完)

【互动】

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打造旅游国际化新高地。聚焦开放关键领域，《条例》设“旅游开放与国际化”专章，通过放宽外资旅游准入、优化离岛免税与入境免签政策、推动邮轮游艇旅游创新、升级博鳌乐城国际医疗旅游、强化国际旅游人才支撑等举措，着力构建多层次、多维度的旅游开放赋能与国际化服务体系，为海南打造国家对外开放标杆、加快建成国际旅游消费中心筑牢制度根基。

丰富旅游消费新业态。回应旅游从“观光”向“体验”转变的趋势，《条例》明确提出，充分发挥海南旅游资源和生态环境优势，挖掘历史文化、革命文化、海洋文化、民俗文化等本地特色文化资源，丰富海洋旅游、森林旅游、康养旅游、乡村旅游、文化旅游、演艺旅游、节庆会展旅游、体育旅游、低空旅游、研学旅游等本省特色旅游业态，推动旅游与相关产业深度融合，推进全域旅游发展。

筑牢高风险旅游安全屏障。帆船、帆板、潜水、冲浪、滑翔机等的涉海、涉空旅游项目，满足了现代游客挑战自我、彰显个性的需求，但也具有一定专业性和风险性。《条例》在鼓励发展相关业态的同时，实施严格管理，明确经营许可或备案要求，划定活动区域，严禁使用“三无”船舶和渔船非法载客，推动产业向专业化、规范化、高端化发展，为打造世界级“海上运动天堂”和“低空旅游胜地”筑牢安全防线。

旅行社以低于成本的价格招徕、组织、接待旅游活动，安排旅游者前往不合格购物场所进行购物，诱导、欺骗、强迫或者变相强迫旅游者消费……对以上行为，《条例》严令禁止，严厉打击，规定了比国家更高的罚款金额，明确违规旅行社的法定代表人、主要负责人、控股股东、实际控制人以及导游的禁业期限为五年，提高违法成本，形成强大震慑。

鉴此，河北省市场监管部门协同相关企业，推出多项支持措施：建立预警联动机制，构建“预警平台—企业”信息互通与快速响应体系，提升企业对技贸措施的应对能力；驱动技术适配升级，引导企业将国际认证要求前置嵌入研发环节，减少后期整改，缩短产品准入周期；支持企业融入国际“合格供应商名录”，增强国际市场参与度。

作为省优势制造业，云南省线缆行业2024年实现出口额2.5亿元，其中澜湄区域市场份额占比超85%。然而，近年来受技贸措施影响，线缆行业外贸阻力加剧，如：澜湄区域各国标准水平存在差异，企业获取澜湄各国标准、认证信息渠道不畅，澜湄部分国家标准化与合格评定水平有待提升，优质产品一定程度上面临无序竞争，中国标准在澜湄市场的认知和应用仍处于起步阶段等。

2024年，海南省农产品出口额达57.25亿元，同比增长19.42%。在出口规模扩大的同时，企业也面临主要市场技贸措施持续升级、国际标准信息更新滞后等挑战。如：日本实施的“肯定列表制度”中部分农药残留指标严于国际标准；美国FDA强化对进口水产品的过程监管，要求企业提供加工环节微生物控制的完整记录，出口合规压力不断增大。

通过系列措施，浙江省节日灯对欧盟出口实现质效双升。2024年，出口额同比增长18.7%，产品合格率提升至98%。企业检测认证成本下降45%，应对技贸措施综合成本降低32%。产业生态持续优化，建成全国首个节日灯产业标准体系，发布9项团体标准，并组建首个灯饰类标准技术研究工作组宝博棋牌游戏，产业国际竞争力显著增强。

【极速】

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湖南省人民政府新闻办公室17日在长沙召开新闻发布会，透露了上述信息。据介绍，株洲地区生产总值由2020年的3012亿元增长至2024年的3902.4亿元，年均增长5.8%，预计今年将突破4000亿元。该市人均地区生产总值突破10万元，由2020年的7.7万元提升到10.1万元，年均增长6.2%；工业增加值占GDP比重接近40%，近四年规模工业利润总额年均增长13.7%，居湖南前列；2024年制造业占GDP比重达到37.4%、居全省第1。

产业链群扩量提级。株洲培育了轨道交通装备、中小航空发动机、特高压输变电装备(联合衡阳市、长沙市、湘潭市)3个国家先进制造业集群，陶瓷、先进硬质材料、功率半导体3个国家中小企业特色产业集群，国省级产业集群达到15个，数量居全国同类城市前列。北斗、新能源装备、低空经济等“新三样”产业发展迅猛，北斗产业从无到有、聚链成势，北斗规模应用国际峰会永久落户株洲，今年上半年全市北斗时空信息产业集群规模达113亿元，增长34.4%；电力新能源与装备制造产业规模突破千亿元，千亿产业集群达到3个；低空经济“链接力”指数排名全国第36位。

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