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软件特色

【视频】

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精准调度方面，交通部门根据假期不同阶段特点，分时施策。在假期前期出京高峰，重点强化高速公路通行服务保障。假期中期，聚焦公园及旅游景点等热门区域精准增配运力，途经长安街的1路、52路公交车增配12部车辆；途经中轴线的8条重点线路增配34部车辆，并开行八达岭、慕田峪旅游直通车；围绕体育赛事、演唱会、音乐节等群众性活动，增加周边运力投入，快速疏散客流。假期后期重点做好返程大人流、大车流保障，提前对接气象、重点站区等部门做好应急准备。

暖心服务方面，北京交通部门以市民游客出行需求为导向，推出多项人性化举措。对轨道运营“按需调整”，天安门地区地铁站由“全天封站”优化为分时段运营，大型活动周边站点坚持不封站，最大化保障交通便利。高速公路28处服务区充电设施全覆盖。强化交通枢纽和地铁车站无障碍设施规范使用，帮助老年乘客、残障乘客安全乘车。增派工作人员和志愿者做好现场引导服务，让群众出行暖心又省心。

协同联动方面，北京交通部门通过跨部门、跨区域协同作战，构建全方位交通保障网络。“七站两场”夜间疏散高效有序，8条地铁线路组网延时运营，最晚至凌晨2时，假期共运送夜间到京旅客7.2万人，各火车站客流基本在30分钟内有序疏散。同步加密公交夜班线路，组织出租车、网约车夜间“保点”运营，安排机场巴士夜间增加备车，确保市民安全便捷抵家。

为应对返程高峰，北京交通部门启动应急响应机制，与重点站区、铁路、民航部门加强会商研判，实时监测客流变化，动态调整保障力量。除北京8条地铁线路延时运营，实现组网运行外，出租车、网约车针对性增加运力，北京西站地区上线“出租调度小助手”手机小程序，方便旅客实时查看排队情况。在高速公路收费站等重点部位增派工作人员，前置清障救援力量清宫游记，确保实现事故“快清快处”。

此外，从旅客需求出发优化服务细节，北京交通部门联合中国铁路总公司，向夜间到京旅客点对点推送接驳信息，方便旅客提前规划行程。在重点地铁站点出入口增派志愿者，加强现场引导服务，帮助旅客便捷换乘。针对持续性降雨天气，加强与气象部门对接联动，实时发布降雨影响、返程路线拥堵情况及绕行建议，多渠道精准提示出行信息，帮助市民合理规划行程。

【多元】

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个股方面，今日其他涨停股部分如下：北方稀土(10.00%)、赣锋锂业(10.00%)、山子高科(9.91%)、洛阳钼业(10.00%)、北方铜业(10.03%)。跌停股部分如下：明新旭腾(-9.99%)、果麦文化(-20.00%)、蓝丰生化(-10.00%)、深深房A(-10.01%)、横店影视(-10.02%)。

展望后市，申万宏源表示，看好四季度和跨年行情。2026年春季前，科技产业催化显著多于顺周期催化的格局不变，同时，科技成长可能会有中短期性价比问题，但距离长期性价比低位还有差距。科技成长可能延续趋势行情，最终演绎到长期低性价比区域。2026年春季可能是阶段性高点，但大概率不是全年高点，更不是本轮全面牛市的高点。牛市还有纵深，随着时间的推移，全面牛市演绎的条件会越来越充分。

华西证券分析称，科技革命提供最大的时代主线，10月“景气投资”与“主题投资”并存，成长内部轮动有望加快，持续关注AI算力和应用、创新药、机器人、高端装备制造(半导体产业链、固态电池产业链、储能、军工装备等)、未来产业主题投资等；此外，关注非科技板块中景气向好的领域，如有色金属等。(中新经纬APP)

【互动】

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李旭表示，该案中，王先生在甲、乙公司工作期间从事同一岗位的工作，工作内容及工作时间连续未中断，符合《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(一)》中“劳动者仍在原工作场所、工作岗位工作，劳动合同主体由原用人单位变更为新用人单位”及“用人单位及其关联企业与劳动者轮流订立劳动合同”的情形。因此，王先生的工龄应合并计算为6个月。

记者梳理公开案件发现，司法实践中，工龄的认定除了劳动者非因本人原因从原用人单位被安排到新用人单位工作等法定情形，还需考量劳动者在不同用人单位期间的累计工作时限，“累计工龄”不能被混淆为“本单位工龄”。在南昌市劳动人事争议仲裁院公布的一起典型案例中，小李换工作后，新公司称其工龄和年休假天数也需重新计算。

“应突破传统‘单位工龄’的局限，借助信息集合系统清宫游记，建立基于个人身份证的‘工时账户’和‘工龄账本’。”在王天玉看来，或可通过数字化手段对接各平台与人社部门信息清宫游记，将劳动者在不同平台的工作时长等进行聚合计算，“只要是具备社会对价的职业劳动，均可被计入‘工时账户’，累积到一定时长即转化为新型‘工龄’，进而作为年休假、养老金等权益的计算依据。”他说。

【极速】

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《智能网联汽车封闭试验场地测试技术规范第2部分：无人配送车》结合北京“无人配送城市”建设目标，围绕安全通行与场景适配两大核心，设置了非机动车道标志标线识别、机非隔离护栏响应、密集行人和非机动车交互、路侧公交车站冲突避让等测试项目，尤其针对行人自遮挡物前横穿、非机动车违章切入等紧急工况，通过模拟真实配送场景中的风险点，验证无人配送车的应急避险能力。同时覆盖了远程接管、人工接管、车云通信安全等测试内容，全面保障无人配送车在末端配送场景的运行安全。

这两项标准的发布实施，将从三方面为产业赋能：在政策层面，衔接《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则》《北京市无人配送车道路测试与商业示范管理办法(试行)》等政策，形成“封闭测试—道路测试—商业示范”的全链条标准支撑；在产业层面，将降低企业研发测试成本清宫游记，促进产业链企业协同合作，优化产业生态；在民生层面，通过严格的封闭测试验证，可大幅提升乘用车自动驾驶与无人配送车的安全性，为市民未来出行与末端服务提供更可靠的技术保障。

《车路云一体化路侧基础设施第6部分：信息安全技术要求》提出了信息安全通用技术要求，包括安全功能、通信网络安全、系统软件升级、数据安全等方面。其中安全功能要求方面，涉及身份认证和鉴别、访问控制、漏洞和恶意程序防护、入侵检测和防御、密码支持等要求；通信网络安全方面，涉及设备介入、网络传输、短距离无线通信及直连通信等要求；系统软件升级方面，涉及升级包自身、升级时通信、OTA升级设备及升级操作过程等要求；数据安全方面涉及完整性和机密性要求。

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