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软件特色

【视频】

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为期8天的2025年国庆中秋假期落下帷幕。经文化和旅游部数据中心测算，这个假期中国国内出游8.88亿人次，较2024年国庆节假日7天增加1.23亿人次。更长的假期不仅为出境游市场注入强劲活力，而且吸引了大量外国游客来华旅游，他们不再局限于“过境打卡”，而是开启“多城漫游”模式，解锁中国旅行新玩法。(记者 郎佳慧 北京报道）

【多元】

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三要精心组织粮食收购工作，采取有效措施推动政策性收购和市场化收购、中央收购和地方收购、周边地区收购密切协同。加大市场化收购力度，加强产销衔接和农企对接，发挥好骨干企业示范引领作用，多措并举激发市场购销活力。强化政策性收购带动，加强各级储备轮换协同，协同落实好中晚稻最低收购价政策。有针对性地做好不达标粮食收购处置工作。

【互动】

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一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车十博中文官网，应小于70%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式(含增程式)混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。

(三)插电式(含增程式)混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)中对应车型的电能消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

四、2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将从《减免税目录》中撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型，可重新申请列入《减免税目录》。

【极速】

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这场看似偶然的旅行热潮，实则是消费逻辑深层次变革的必然结果。当00后游客在抚远边境小镇用AR技术还原中东铁路的历史光影，在肇兴侗寨通过银饰锻造理解以物载道时，他们早已超越游客的单一身份，成为体验的共创者。这种转变催生了文旅市场的供给侧革命：省际交界处成为跨省旅游的性价比最优解，边境小城的小众文化体验创造消费新需求。市场随之从门票经济向场景经济跃迁——扎染体验课的预约量暴增，无人机航拍成为标配，可触摸的文化与可参与的风景正在取代观光消费。数据显示，2025年国庆期间，中国省际交界城市旅游订单量同比增长58%，其中沪苏浙包邮区游客贡献显著，印证了“地理套利”正在改变旅游消费逻辑。

最引人注目的是年轻一代对在地性的执着追求。他们拒绝千篇一律的旅游纪念品，却会为手艺人现场制作的侗族银饰驻足；可以跳过网红餐厅，却要循着菜市场的烟火气寻找城市本味。在盱眙县第一山历史文化街区，年轻人沉浸于文化大集的非遗展示；在乌恰县的帕米尔高原，他们通过柯尔克孜族刺绣体验理解游牧文明。当博物馆的文物通过数字技术活起来，少数民族古老歌谣变成短视频里的BGM，传统文化便找到了与年轻世代对话的密码。美团旅行统计显示，这个长假期间，北至漠河、南至角尾乡、西至乌恰县、东至抚远市，均有00后踏足，他们用旷野观星、森林徒步、海洋保育等方式与自然实现深度对话。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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