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软件特色

【视频】

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2月14日，在清冷的空气中，塞纳河畔特列勒迎来一年中最热闹的一天。人群从中午时分在街道两旁开始聚集。到了傍晚5时，鼓声骤起，新春巡游正式拉开帷幕。鼓声铿锵有力、节奏欢快，红蓝两条巨龙翻腾舞动，3只“小狮子”摇头晃脑、稚气未脱，孩子们的中国扇表演整齐划一，紧随其后的是打击乐队及一匹象征新岁的生肖马。夜幕降临，舞台演出将气氛推向高潮，各类功夫表演轮番登场，最后是一场绚烂的烟花秀。

很难想象，这场热闹的春节庆典并非发生在中国，而是在这座常住人口1.3万的法国小城bbin网站，活动的组织者和大多数表演者都是土生土长的法国人，从6岁孩童到50多岁的成年人，各有角色分工bbin网站，可谓是一场真正意义上的“全民参与”。塞纳河畔特列勒市长塞德里克·奥恩评价，这一活动已成为城市重要的年度节庆，“规模堪比法国国庆”。

塞纳河畔特列勒的春节庆祝活动，让中法文化交流在持续的互动中逐渐走向深入，当地人对中国的认知也发生变化。潘莱说，当地一些人最初对中国的了解主要来自法国媒体，态度相对疏离，但在实际接触中国文化后bbin网站，便会逐渐产生新的认识。“我们告诉他们bbin网站，中国既有悠久传统，也非常现代。更重要的是那种安全感与秩序感，只有走进去，才能真正理解。”

【多元】

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上市旅企积极迎接入境游市场红利。西藏旅游股份有限公司旗下冈仁波齐、玛旁雍措等景区接待不少入境游客观光。该公司相关负责人表示：“我们依托签证便利化等政策，在巩固印度香客入境旅游服务优势的同时，积极拓展东南亚等国际市场。”黄山旅游发展股份有限公司启动国际化友好景区共建计划，支持外国游客刷卡、扫码和现金等多种支付方式。中青旅控股股份有限公司在夯实传统入境团队游接待业务的同时，积极适应散客化趋势，提升专业定制旅游产品能力。

【互动】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

【极速】

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新华社北京2月24日电(记者邵艺博、万倩仪)外交部发言人毛宁24日在例行记者会上表示，中方在乌克兰危机问题上的立场是一贯的、明确的，我们支持一切致力于和平的努力。近期乌克兰危机终于打开了对话之门，各方保持着对话势头，对话谈判是解决危机的唯一可行出路，希望各方抓住机遇，达成全面、持久、有约束力的和平协议。中方愿同国际社会一道，继续为推动危机政治解决发挥建设性作用。

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