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软件特色

【视频】

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本届花市融合十五运会和残特奥会的主题，牌楼设计呼应残特奥会“天之河，梦之翼”的主题，布局串联全运主题景观区，设置运动主题相关展示内容。花市牌楼中央设“红棉飞马”雕塑，以书法“马”字为骨架，契合马年生肖，66朵金红木棉簇拥其间；采用正红与金色渐变配色，实现昼夜双重景观。牌楼两侧鹏翼造型的每层飞檐均嵌入可编程流动灯带，通过智能控制系统，灯光如数据流般奔腾循环，实现白天庄重典雅、夜晚华光四溢的昼夜双重视觉效果。

【多元】

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“四川3803，地面静风，跑道01，可以起飞。”2月13日二十一点ios，中国民航西南空管局(下称西南空管局)空管中心天府塔台管制室内，指令通过电波清晰传出。显示屏上航班轨迹密集跳动，集成塔台设备平稳运转，PTT(按键发话)按键声与标准指令声此起彼伏，现场紧张而有序。“看着千家万户团聚，这就是我们的过节氛围。”西南空管局空管中心天府塔台管制一室带班主任黄浩笑道。

在西南空管局终端管制大厅，墙面上“一个一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的标语格外醒目。西南空管局空管中心终端管制二室管制员王远洲，已在这里值守5个春运。他用“漏斗”比喻成都终端空域：“双流、天府两个机场是漏斗口，四面八方的进出港航班在此汇聚。进近管制员的职责就是为航班排序、调配间隔，把进港航班安全移交给塔台管制员；离港航班则由我们引导至航路，再移交给区域管制员。”

“一趟航班的保障，从来不是一个人的事，而是区域、进近、塔台多名管制员跨空域接力完成的。”黄浩的话精准概括了空管运行的核心逻辑，这种接力在春运大流量下尤为关键。成都天府国际机场启用的独立平行仪表进近程序，让相邻跑道飞机能“肩并肩”落地，大幅提升高峰时段运行效率。这一高峰流量保障能力，正是进近与塔台管制紧密配合的体现。

四川盆地冬季清晨多雾，能见度偏低，西南空管局已提前开展多轮联合演练。2025年11月以来，成都天府国际机场三次遭遇大雾天气。塔台管制同时开放三条跑道保持最大通行能力，进近管制优化航班排序，区域管制实施航线分流，多部门联动将航班延误影响降至最低。“我们也坐飞机出行，所以遇到可能延误的情况，我们很理解旅客想回家的心。”黄浩说。

顺畅指挥，离不开幕后的“硬核守护”。西南空管局技保中心终端航管设备运行室主任王小为和团队，春运前已完成所有关键设备全面“体检”，落实多重备份，确保单一设备故障不影响整体运行。在春节期间，将实行“24小时值班，重点岗位双人备份”制度。“虽然我们在幕后，但是保证管制员屏幕清晰、指令顺畅就是最大的成就。”王小为说。

【互动】

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2025年《计划报告》要求，以建设全国统一大市场为重点二十一点ios，全力破除体制机制障碍，激发全社会内生动力和创新活力。全国人大代表张海鸥表示，建设全国统一大市场必须从“立规矩、通堵点”入手，要有一份清晰的“施工图”。河南发改委主任马健指出，河南加快破卡点、强联通、增动力、提能级，努力建设全国统一大市场循环枢纽和国内国际市场双循环支点。

【极速】

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当日中午，李家超到油麻地骏发花园，探访住户及长者社区服务中心；其间，不少市民及旅客围观，李家超向在场市民及旅客挥手问好。走访过程中，李家超看望了年逾九旬的李婆婆，细致关心其身体情况及居住情况。李婆婆及其儿子李先生接受采访时表示，李家超十分亲民，主动关心长者日常生活，目前特区政府相关政策也充分体现了对长者群体的关怀。

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